НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ






:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
 











КАК „РОДОПИ” (IMO 7702839) ПРЕДАДЕ ЩАФЕТАТА
НА „РОДОПИ” (IMO 9498274)

Както вече информирахме читателите на „Морски вестник”, най-новият кораб на Параходство „Български морски флот” АД – „Родопи” (Rodopi - IMO 9498274), бе избран за символ, който да представя 120-та годишнина на нашето морско търговско корабоплаване: 22 декември 2012 г. Пощенската карта „120 години българско морско търговско корабоплаване”. Този кораб вече ви представихме през лятото: 7 юни 2012 г. Нов 30 700-тонен кораб за „Параходство Български морски флот” АД. Тогава ви разказахме и за първия ни морски търговски кораб с това име.
Най-новият „Родопи” прие щафетата от бълкера (bulkcarrier) „Родопи”.  Какво знаем за него? На 30 март 1978 г. във Варна е вдигнат българският флаг на моторния кораб „Родопи” (IMO 7702839), построен в КК „Георги Димитров” (строителен № 125) с товароподемност 24 354 тона. Ръководството на кораба е поверено на капитан Иван Антонов и на главния механик Георги Нейков. „Родопи” е изведен от експлоатация на 16 юни 2011 г., когато е бракуван и предаден за скрап в Китай.
Корабът е от проект 584.Е на Института по корабостроене – Варна, а главен конструктор е инж. Ж. Тодоров. Първият кораб от серията е „Балкан”, последван от „Рила”, „Витоша”, „Родопи”, „Рожен” и „Славянка”.
В два специализирани сайта открихме последните снимки на моторния кораб „Родопи” (IMO 7702839). В http://www.marinetraffic.com е поместена снимка на кораба от Rolf Larsson, направена на 18 април 2011 г. в шведското пристанище Oxelosund. В http://www.shipspotting.com е публикувана серия от снимки на Knut Helge Schistad, направени на 30 май 2011 г. в Южно Китайско море. Вижда се, че по това време „Родопи” е с пълен товар. Последното разтоварно пристанище е Nanjing, Китай (3 юни 2011 г.). На 11 юни 2011 г. „Родопи” е в своето последно пристанище Yizheng, Китай, в устието на река Янгцзе, където на 16 юни с.г. е предаден за нарязване на скрап.
По това време Параходство „Български морски флот” АД започва попълнението с нови 30 680 тонни бълкери, построени в китайската корабостроителница Shanhaiguan Shipbuilding Industry Qinhuangdao. През 2010 г. в състава на Параходството влизат бълкерите „Странджа” (10 август) и „Витоша” (16 август) с водоизместване по 30 683 тона. През 2011 г. в състава на Параходството последователно влизат бълкерите „Люлин” (25 януари), „Осогово” (19 юли) и „Беласица” (15 декември) с по 30 683 дедуейт, всички под флага на Малта. Последният кораб от серията е новият „Родопи” (IMO 9498274), приет на 11 април 2012 г. Така щафетата е приета от модерен кораб, с който български моряци продължават традициите на нашето морско търговско корабоплаване в ХХІ век. В сайта http://www.shipspotting.com се появиха първите му снимки, направени на 28 юни 2012 г. от Aleksi Lindstrom в холандското пристанище Terneuzen. 
МОРСКИ ВЕСТНИК
В http://www.shipspotting.com е публикувана серия от снимки на Knut Helge Schistad, направени 30 май 2011 г. в Южно Китайско море. Показваме ви една от тях. Вижда се, че по това време „Родопи” е с пълен товар.
В http://www.marinetraffic.com е поместена снимка на кораба „Родопи” (IMO 7702839) от Rolf Larsson, направена на 18 април 2011 г. в шведското пристанище Oxelosund.
Новият „Родопи” (IMO 9498274), приет на 11 април 2012 г., поглед към носа на кораба. Снимката е направена на 28 юни 2012 г. от Aleksi Lindstrom в холандското пристанище Terneuzen.
Поглед към кърмата на новия „Родопи”. Снимката е направена на 28 юни 2012 г. от Aleksi Lindstrom в холандското пристанище Terneuzen.