НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
СРЕЩА В СРЕДАТА НА СЕВЕРНИЯ АТЛАНТИК ...
… Някъде през 80-те трябва да е било… да, със „Славянка” бяхме в Куба, захар за „Варна-запад”… Рутинен рейс, плаване в спокойни широти, курсът след Гибралта западен, южно от Мадейра и после кротко около Тропика на Рака в посока към Карибите…
„Испанските мореплаватели от миналото са наричали този район от Северния Атлантик, където духат пасатите Ел голфо де лас дамас - Дамско море”, така описва тази част на Океана Жак Ив Льо Тумлен в книгата си „Курун” около света”…
В Куба се засякохме с „Околчица”, сравнително нов кораб, еднотипен на нашия… Те бяха преди нас и товареха също захар, но за Ленинград -„Тайм-чартър”… Натовариха „Околчица”, отплаваха… Имаха около два дни преднина преди да сторим същото и ние… Техният курс към Европа бе доста по-северно разположен от нашия, ние плавахме в най-доброто място за пресичане на Атлантика, южно слънце, лек ветрец, вълната малка… Бяхме стигнали някъде на средата по пътя за Гибралтар, когато получихме „Ърджент” от Параходството… „Околчица” счупи пружини горивни помпи високо налягане главен двигател нямат резервни поддържат „Най-малък напред”, отправете се среща с тях последно място „Околчица” координати…” …Чупихме курса на около 90 градуса и легнахме почти на „Норд”, право нагоре… С всеки изминал час времето се влошаваше, за да стане на края тежко… Два дни драпахме нагоре, на север, а „Околчица” надолу, на юг… Тогава нямаше още спътникови системи за определяне на мястото на кораба, навигацията бе класическа и много отговорна, секстанти, астрономия, звезди, задачи, радиопеленговане…
На втория ден се срещнахме… Подготвихме линомет със завързани на него пружинки за горивните помпи и след внимателно маневриране и сближаване в щормовото време го изстреляхме към палубата на „Околчица”… Сполучливо…
Разделихме се и всеки по курса си пое, ние на изток, към Гибралтар…

Епилог
…Добри бяха офицерите ни тогава, в случая капитаните и техните помощници се справиха брилянтно в тежките щормови условия на Северния Атлантик, както с навигацията, така и с маневрирането в бушуващия Океан. Това да се сближат два 25 000 тонни кораба при силно вълнение и вятър си е едно голямо морско изпитание, изпитание на волята и уменията на българските моряци…
След време бях главен механик на „Околчица”, 2004-та и 2005-та година, но така и не намерих време да се заровя в старите машинни дневници и да разгледам инцидента от страната на кораба, изпаднал в беда тогава… След този случай винаги, когато бях на кораби от серията, първата ми работа бе да проверя имаме ли на борда резервни пружинки за горивните помпи на главен двигател… Пружинка с големината на човешки пръст…

Иван АДАМОВ

5-ти март, 2015-та година
Варна, …в очакване на пролетта и на официалното представяне на Второто издание…


„Околчица” по време на ремонт, 28 декември 2010 г.
Главният механик Иван АДАМОВ. Снимката е направена през 2012 г.
„Околчица” в западноевропейско пристанище, 16 юни 2012 г.
„Околчица”, надписът на мостика, десен борд, 24 март 2009 г.
„Околчица”, поглед към част от машинното отделение, 26 февруари 2012 г.
„Околчица”, поглед към част от машинното отделение, 14 март 2011 г.
„Околчица”, проверка на едната от корабните лодки, 7 май 2006 г.