НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ШЕФ-МЕХАНИКЪТ НИКОЛАЙ М. ГЕОРГИЕВ
НАРИСУВА ПАРАХОДА „СОФИЯ“ И ПЪРВИЯ МУ
КАПИТАН
Преди 135 години, през м. декември 1882 г., в корабостроителницата на Murdoch & Murray в Глазгоу, Шотландия, е предаден за експлоатация параходът DEVONIA (стр. № 64) с товароподемност 250 т. Първият му собственик е компанията за крайбрежни плавания London & South West Coast Steam Ship Co, а параходът плава под флага на Великобритания. Корабът е едновинтов, а парната машина с мощност 80 к.с. е произведена от Dunsmuir & Jackson Ltd., Govan. Четири години по-късно DEVONIA става PANORMOS, след като е закупен от регистрираната в Истанбул компания Egee Navigation и плава под турски флаг.
Всъщност, новият корабособственик е грък - П. М. Курдзис. В интернет открихме откъси от книгата на Александрос Мораитидис „С вълните на северняка”, където има описание на пътуване с парахода „Панормос“ от фирмата на П. Курдзис до Света гора:
„Пристигнахме с хубаво време, полюшвани от северняка, който ни освежаваше през целия път от Солун до Дафни. Покрай брега „Панормос” на Курдзис ни представи зората с хубавата картина на Халкидическия полуостров и с изгрева на слънцето пристанахме в Дафни. Пътниците слязоха на каменния кей и веднaга потърсиха магарета към Карея.“
Гръцко е и името на кораба: Panormos е всъщност гръцкото име на турския град Band?rma ...
За съжаление, сайтът, съответно - файлът, с част от съдържанието на „С вълните на северняка” вече не е активен. Но това, което снехме от него, бе разчетено своевременно със съдействието на Лилия ДИМОВА - читател, приятел и автор на „Морски вестник“. Ето преводът на част от съдържанието:
„Корабът се е движил по линията Константинопол - Дарданели - Солун - Волос, със спиране в Дафни в Света гора на всеки 15 дни, по линията Константинопол - Герас (Митилини) със спиране в почти всяко пристанище от Адрамитския залив и на Митилини, линията Константинопол - Крит, с много междинни спирания. Линията до Крит през 1893-1894 г. се е разширила и до Мерсин приставайки и в пристанищата на област Карамания (Турция). През 1904 корабът е продаден на Българското търговско параходно дружество и се именува „София“. През 1930 г. го купуват турци и го именуват ERCUMENT NUR, но през 1934 г. го купува В. Цанопулос, развява за първи път гръцки флаг и се именува „Агиос Николаос“. Въз основа на информация от Лойдс регистър има данни в интернет, че е пътувал до 1954 г., но от записите в корабния регистър на Пирея става ясно, че е бракуван „поради остаряване” през 1941 г. в Перама.“...
Всъщност, най-продължително време построенията като DEVONIA параход плава под български флаг и с мето „София“. Да си припомним как става това:
4 ноември 1904 г. За първи път командването на товарно-пътнически параход от състава на БТПД, е назначен българин. Сава Иванов Манолов става командант на новозакупения параход „София” (бивш „Панормос”). Той постъпва на работа в Параходното дружество на 20 май 1896 г. като втори помощник-капитан на парахода „България”. Възпитаник е на Мореходното училище „Петър Велики” в Нарва, Русия. Заплатата на Сава Манолов като капитан на „София” е 275 лева (с 50 лева по-малко от тази на чужденците - капитани на кораби в БТПД)...
НАРИСУВА ПАРАХОДА „СОФИЯ“ И ПЪРВИЯ МУ
КАПИТАН
Преди 135 години, през м. декември 1882 г., в корабостроителницата на Murdoch & Murray в Глазгоу, Шотландия, е предаден за експлоатация параходът DEVONIA (стр. № 64) с товароподемност 250 т. Първият му собственик е компанията за крайбрежни плавания London & South West Coast Steam Ship Co, а параходът плава под флага на Великобритания. Корабът е едновинтов, а парната машина с мощност 80 к.с. е произведена от Dunsmuir & Jackson Ltd., Govan. Четири години по-късно DEVONIA става PANORMOS, след като е закупен от регистрираната в Истанбул компания Egee Navigation и плава под турски флаг.
Всъщност, новият корабособственик е грък - П. М. Курдзис. В интернет открихме откъси от книгата на Александрос Мораитидис „С вълните на северняка”, където има описание на пътуване с парахода „Панормос“ от фирмата на П. Курдзис до Света гора:
„Пристигнахме с хубаво време, полюшвани от северняка, който ни освежаваше през целия път от Солун до Дафни. Покрай брега „Панормос” на Курдзис ни представи зората с хубавата картина на Халкидическия полуостров и с изгрева на слънцето пристанахме в Дафни. Пътниците слязоха на каменния кей и веднaга потърсиха магарета към Карея.“
Гръцко е и името на кораба: Panormos е всъщност гръцкото име на турския град Band?rma ...
За съжаление, сайтът, съответно - файлът, с част от съдържанието на „С вълните на северняка” вече не е активен. Но това, което снехме от него, бе разчетено своевременно със съдействието на Лилия ДИМОВА - читател, приятел и автор на „Морски вестник“. Ето преводът на част от съдържанието:
„Корабът се е движил по линията Константинопол - Дарданели - Солун - Волос, със спиране в Дафни в Света гора на всеки 15 дни, по линията Константинопол - Герас (Митилини) със спиране в почти всяко пристанище от Адрамитския залив и на Митилини, линията Константинопол - Крит, с много междинни спирания. Линията до Крит през 1893-1894 г. се е разширила и до Мерсин приставайки и в пристанищата на област Карамания (Турция). През 1904 корабът е продаден на Българското търговско параходно дружество и се именува „София“. През 1930 г. го купуват турци и го именуват ERCUMENT NUR, но през 1934 г. го купува В. Цанопулос, развява за първи път гръцки флаг и се именува „Агиос Николаос“. Въз основа на информация от Лойдс регистър има данни в интернет, че е пътувал до 1954 г., но от записите в корабния регистър на Пирея става ясно, че е бракуван „поради остаряване” през 1941 г. в Перама.“...
Всъщност, най-продължително време построенията като DEVONIA параход плава под български флаг и с мето „София“. Да си припомним как става това:
4 ноември 1904 г. За първи път командването на товарно-пътнически параход от състава на БТПД, е назначен българин. Сава Иванов Манолов става командант на новозакупения параход „София” (бивш „Панормос”). Той постъпва на работа в Параходното дружество на 20 май 1896 г. като втори помощник-капитан на парахода „България”. Възпитаник е на Мореходното училище „Петър Велики” в Нарва, Русия. Заплатата на Сава Манолов като капитан на „София” е 275 лева (с 50 лева по-малко от тази на чужденците - капитани на кораби в БТПД)...
Николай Михайлов Георгиев е роден във Варна през 1966 г. Завършва ВНВМУ „Н. Й. Вапцаров“ през 1989 г. и постъпва на работа като ІV механик в „Трампово плаване“ на Параходство „Български морски флот“. Правоспособност „Механик І степен“ придобива на 10 декември 2003 г.
На 9 ноември 1904 г. БТПД финализира сделката по закупуването на „Панормос”. Заплатената сума е 88 174 златни лева, равняващи се на 2,6 милиона следвоенни лева. На 13 ноември 1904 г. товаро-пътническият параход „София” пристига в Пристанище Варна. Той е най-малкият български товаропътнически кораб с вместимост 255 БРТ. Корабът разполага с 8 места за пътници І класа, още 8 - за ІІ класа и закрито помещение (куверта) за 80 пътници ІІІ класа. Дължината на кораба е 42,78 метра, широчината - 6,61 метра. Развива скорост до 9 възла. По време на Балканската война (1912 - 1913 г.) мобилизираният параход „София“ с капитан Антон Прудкин пленява турски ветроход в Бургаския залив. Параходът „София” е използван за каботажно плаване по нашето Черноморско крайбрежие до 1926 г., когато е изведен от експлоатация и продаден през 1930 г. Турският собственик (за периода 1930 - 1934 г.) е компанията Yelkenci Zade Salih Zeki Vapurlari, Istanbul.
„Морски вестник“ се обърна с молба към Николай М. Георгиев - главен механик в Параходство „Български морски флот“ с молбата да нарисува първия ни параход „София“ и неговия първи капитан - Сава Манолов. Николай М. Георгиев публикува за първи път свои рисунки по страниците на нашия предшественик списание „Морски свят“ (1986 - 1992 г.). Благодарим му, че се озова на нашата молба и ни изпрати три варианта по тази тема. Ние харесахме и трите, затова ги публикуваме. Нека нашите читатели сами си изберат кой от тях им допада най-много.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Още по темата за парахода „София“ (DEVONIA): https://www.clydeships.co.uk
„Морски вестник“ се обърна с молба към Николай М. Георгиев - главен механик в Параходство „Български морски флот“ с молбата да нарисува първия ни параход „София“ и неговия първи капитан - Сава Манолов. Николай М. Георгиев публикува за първи път свои рисунки по страниците на нашия предшественик списание „Морски свят“ (1986 - 1992 г.). Благодарим му, че се озова на нашата молба и ни изпрати три варианта по тази тема. Ние харесахме и трите, затова ги публикуваме. Нека нашите читатели сами си изберат кой от тях им допада най-много.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Още по темата за парахода „София“ (DEVONIA): https://www.clydeships.co.uk