НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ОТКРИТИЕ В АРХИВИТЕ: АКТ ЗА ПОДАНСТВО НА ПАРАХОДА „СОФИЯ“
В Държавния военноисторически архив - Валико Търново, се съхранява препис от Акт за поданство на парахода „София“. Защо във военен архив? Вероятно защото през Първата световна война, от 15 декември 1916 г., корабите на Българското търговско параходно дружество (БТПД) са мобилизирани и предадени на Морската транспортна служба към Флота на Н.В. Сред тях е и параходът „София“. Сам по себе си актът на пръв поглед не носи някаква допълнителна информация за изследователите. Но това е само на пръв поглед.
Актът за поданство № 4 е издаден от министъра на обществените сгради, пътищата и съобщенията Димитър Петков (баща на земеделския лидер Никола Петков - бел. авт.) в името на Н.Ц.В. българския княз [Фердинанд І] на 26 април 1906 г. Тогава се разрешава на БТПД „да пуска в плувание под българско знаме кораба „София“, който му принадлежи и който е записан в книгата на корабите на Варненското пристанище под № 4 от 1 март 1915 (грешка - 1905 г. е вярното, бел. авт.). Известно е, че новозакупеният параход „София“ пристига във Варна на 13 ноември 1904 г. на собствен ход и с капитан Сава Манолов (виж 25 юни 2017 г. Шеф-механикът Николай М. Георгиев нарисува парахода „София“ и първия му капитан). Тогава защо е записан в книгата на корабите във Варненското пристанище чак на 1 април 1905 г.? И защо чак година по-късно му е издаден Акт за поданство? Възможно е това да се дължи на мудността на тогавашната българска бюрокрация. Защото параходът „София“ едва ли е чакал от 13 ноември 1904 г. до 26 април 1906 г. вързан за кея на Варненското пристанище.
Съгласно Акта за поданство, параходът „София“ има „следующите отличителни белези“: дължина - 42,79 (метра), широчина - 6,65 (метра) и „дълбочина“ - 3,08 (метра). Ако разгърнем регистровата книга на „Лойд регистър“ от 1924 - 1925 г., ще видим, че там са записани следните данни за парахода „София“: дължина - 140.3 (фута), широчина - 21.8 (фута) и „дълбочина“ - 10.1 (фута). Ако послушаме „Гугъл“, трябва да умножим данните във футове по 30.48, за да получим данните в сантиметри. Тогава дължината на „София“ става 42,76 м, широчината - 6,64 м, „дълбочината“ - 3,07 м. Има някаква разлика. Така е и при вместимостта, която според Акта за поданство е 254 (БРТ), а според „Лойд регистър“ - 255. Най-вероятно това вече не се дължи на българската бюрокрация, а във възприетия тогава начин за превръщане на данните от футове в метри и сантиметри. Разликите не са драстични и показват обективност на информацията и в двата документа.
Атанас ПАНАЙОТОВ
В Държавния военноисторически архив - Валико Търново, се съхранява препис от Акт за поданство на парахода „София“. Защо във военен архив? Вероятно защото през Първата световна война, от 15 декември 1916 г., корабите на Българското търговско параходно дружество (БТПД) са мобилизирани и предадени на Морската транспортна служба към Флота на Н.В. Сред тях е и параходът „София“. Сам по себе си актът на пръв поглед не носи някаква допълнителна информация за изследователите. Но това е само на пръв поглед.
Актът за поданство № 4 е издаден от министъра на обществените сгради, пътищата и съобщенията Димитър Петков (баща на земеделския лидер Никола Петков - бел. авт.) в името на Н.Ц.В. българския княз [Фердинанд І] на 26 април 1906 г. Тогава се разрешава на БТПД „да пуска в плувание под българско знаме кораба „София“, който му принадлежи и който е записан в книгата на корабите на Варненското пристанище под № 4 от 1 март 1915 (грешка - 1905 г. е вярното, бел. авт.). Известно е, че новозакупеният параход „София“ пристига във Варна на 13 ноември 1904 г. на собствен ход и с капитан Сава Манолов (виж 25 юни 2017 г. Шеф-механикът Николай М. Георгиев нарисува парахода „София“ и първия му капитан). Тогава защо е записан в книгата на корабите във Варненското пристанище чак на 1 април 1905 г.? И защо чак година по-късно му е издаден Акт за поданство? Възможно е това да се дължи на мудността на тогавашната българска бюрокрация. Защото параходът „София“ едва ли е чакал от 13 ноември 1904 г. до 26 април 1906 г. вързан за кея на Варненското пристанище.
Съгласно Акта за поданство, параходът „София“ има „следующите отличителни белези“: дължина - 42,79 (метра), широчина - 6,65 (метра) и „дълбочина“ - 3,08 (метра). Ако разгърнем регистровата книга на „Лойд регистър“ от 1924 - 1925 г., ще видим, че там са записани следните данни за парахода „София“: дължина - 140.3 (фута), широчина - 21.8 (фута) и „дълбочина“ - 10.1 (фута). Ако послушаме „Гугъл“, трябва да умножим данните във футове по 30.48, за да получим данните в сантиметри. Тогава дължината на „София“ става 42,76 м, широчината - 6,64 м, „дълбочината“ - 3,07 м. Има някаква разлика. Така е и при вместимостта, която според Акта за поданство е 254 (БРТ), а според „Лойд регистър“ - 255. Най-вероятно това вече не се дължи на българската бюрокрация, а във възприетия тогава начин за превръщане на данните от футове в метри и сантиметри. Разликите не са драстични и показват обективност на информацията и в двата документа.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Извлечение от регистровата книга на „Лойд Регистър“ за 1924 - 1925 г.
Акт за поданство № 4 на парахода „София“, издаден на 26 април 1906 г.
