НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ПРЕДИ 25 ГОДИНИ БЕ ЗАЛОЖЕНА ПЪРВАТА
СЕКЦИЯ НА МОТОРНИЯ КОРАБ „САКАР”
(SAKAR - ІМО 9104811)

Първата секция на корпуса на кораба за превоз на насипни товари „Сакар” (SAKAR - ІМО 9104811) е заложена в малката докова камера на Варненската корабостроителница на 12 септември 1994 г. На 30 януари 1995 г. от доковата камера изплава поръчаният от Параходство БМФ 20 000-тонен моторен кораб, строителен № 454 - четвъртият от серията на вече приетите „Плана”, „Миджур” и „Вола”. „Сакар” влиза в състава на БМФ на 17 юли 1995 г. Тогава във Варна се състои тържественото вдигане на флага и именуването на новопостроения „Сакар”. Кръстница на кораба е 18-годишната ученичка от Тополовград Станка Станкова.
„Сакар” е 65-ят кораб, който Параходство БМФ получава от Варненската корабостроителница. Той се отличава от останалите три кораба от серията „Плана“ не само по конструктивните промени в надстройката. Товароподемността му е леко увеличена - до 21 591 тона. Интерес представлява и проектираната и монтирана за първи път у нас спасителна система, която включва свободно падаща спасителна лодка. Главният двигател е Burmeister & Wain (8 DKRN 42/136-10, произведен по лиценз в Брянск, Русия, през 1991 г.). Мощността му е 8000 к.с. при 154 об/мин. Експлоатационна скорост - 13,2 възла. Дължината на „Сакар“ е 168,57 м, широчината - 25,00 м, височината на борда - 11,50 м, лятното газене е 8,23 м. Корпусът му е усилен за превоз на тежки насипни товари.
Първият рейс на „Сакар” под командването на капитан Желязко Петров Желязков е от Бургас до пристанища в Италия. Първият главен механик на кораба е Михаил Йосифов Михайлов. В състава на Параходство БМФ „Сакар“ е до 9 април 2018 г. Тогава е продаден на друг корабособственик от България, който запазва името му. Понастоящем плава под български флаг, а на бордовете му има надпис METINVEST LINE.
Атанас ПАНАЙОТОВ
„Морски вестник“ благодари на всички свои читатели и приятели, които със снимки и с консултации направиха тази публикация възможна. Непубликуваните снимки ще бъдат използвани като илюстрации в следващи публикации по темата.

„Сакар“ във Варненския залив, 2014 г.
„Сакар“ маневрира за напускане на акваторията на „Булярд“ - Варна, след доков ремонт, 2015 г.
Поглед към машинното отделение на „Сакар“, 2016 г.
Поглед към кърмата на „Сакар“ след изплаването му в малката докова камера на Варненската корабостроителница, февруари 1995 г. Спасителната лодка все още не е поставена на мястото й.
„Сакар“ изплава в малката докова камера на „Булярд“ - Варна, след доков ремонт, 2015 г.
„Сакар“ държи курс към Порто Маргера, Венеция,
2012 г.
Поглед към главната мачта на „Сакар“, 2007 г.
Работното място на вахтения кърмчия, 2016 г.
Поглед към един от хамбарите по време на натоварване с рулони, 2011 г.
Спасителната лодка на „Сакар“ преди тестово изпитание в заводски условия след ремонт, 2015 г.