НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
Преди 65 години:
СУХИЯТ ДОК ЗАПОЧВА ДА РАБОТИ НА ПЪЛНИ ОБОРОТИ
През 2005 г., когато се навършиха 50 години от пускането в експлоатация на Сухия док (Обект 586), издадохме книгата на инж. Любомир Живков (светла му памет!): „Живков, Л. Сухият док (Обект 586) - строителство и експлоатация“. Имах честта да бъда редактор и издател на тази важна (според мен) за морската ни историография книга. Спомням си, че в навечерието на юбилея с един минибус ходих до печатницата „Абагар“ във Велико Търново да взема пълния тираж и го доставих в КРЗ „Одесос“. Тези дни с изненада узнах, че това чисто ведомствено издание се предлага в различни интернет-книжарници, при това, не нелоша (за продавачите) цена (12 - 19 лв). При пазарната икономика и това е възможно, а как е стигнала книгата до продажба - Божа работа! ... В крайна сметка, книгата си струва парите!
През 2020 г., когато се навършиха 65 години от пускането в експлоатация на Сухия док: „Ни гък - ни вък!“ (по Дядо Петко Р. Славейков). Затова ще си позволим да припомним, че преди 65 години (7 септември 1955 г.) тогавашният варненски официоз „Сталинско знаме“ (преди и по-късно - „Народно дело“), съобщава: „Първият успех на работниците от Сухия док“. В информацията се посочва: „Трудовият колектив при Сухия док, който влезе в строя на 1 септември т.г., постигна първия си успех. По план той трябваше да почисти и боядиса подводната част на кораба „Шипка“ до 5 т. м. Колективът завърши задачата си с пълен успех. В определения срок корабът напусна дока качествено ремонтиран“…
До края на 1955 г. в Сухия док са ремонтирани общ шест български и един съветски кораб. След „Шипка“ са докувани: 580-тонен плаващ док на „Флотския арсенал“, „Благой Касабов“, „Н. Й. Вапцаров“, „Христо Смирненски“, „Димитър Кондов“ и „Професор Попов“ (той е съветският кораб). Вероятно от Москва все пак са изчакали да видят ефективността и на построеното под техен контрол съоръжение, и способността на българските кораборемонтчици да работят с него. Затова през следващите години има много докувани съветски кораби. Всъщност, до 23 август 1958 г., когато в Сухия док влиза норвежкия кораб ROY, тук се докуват само български и съветски кораби, с едно единствено изключение: румънският „Карл Маркс“ (през 1957 г.)…
А пуснатият в експлоатация преди 65 години Сух док продължава да работи - той е неотменна част от КРЗ „Одесос“. Макар планиран да обслужва бойните кораби от тогавашния съветски Черноморски флот, той винаги е служил на България и трудът на хилядите специалисти при изграждането му и днес заслужава поклон и признателност.
Атанас ПАНАЙОТОВ

Още по темата в „Морски вестник“:
7 декември 2009 г. Още нещо за строителите на „Обект 586 - Сухия док”

30 март 2011 г. Пощенска картичка за Сухия док на КРЗ „Одесос”, Варна
27 януари 2014 г. Вестник „Сталинско знаме” за „Първият успех на работниците от Сухия док”
4 септември 2015 г. За предисторията на Сухия док във Варна
17 декември 2016 г. Ретро фоторепортаж: Кораборемонтът във Варна през 1959 г.
19 февруари 2017 г. Танкерът SCHWEDT (ІМО 5315632) на ремонт в Сухия док във Варна (1965 г.)
31 май 2020 г. Обект 586 (Сухият док и прилежащите съоръжения) в архивите на ЦРУ

Първият докуван в Сухия док кораб - параходът „Шипка“, сниман във Варненския залив през 1956 г.
Информацията във в. „Сталинско знаме“, 7 септември 1955 г.
Оригиналът на публикуваната във вестника снимка се съхранява в Държавен архив - Варна.
„Живков, Л. Сухият док (Обект 586) - строителство и експлоатация“, ИК „Морски свят“, Варна, 2005
3 декември 2009 г. Значката за Сухия док днес е фалеристична рядкост
Въглевозът на Параходство БМФ „Странджа“ и Самоходният шалан № 45 на Строителния технически флот в Сухия док през 80-те години.