начало
избор на брой
"Морски колекции"















СНИМКА НА ВЪГЛЕВОЗА „ЛЮЛИН”, ПЛАВАЛ 37
ГОДИНИ ПОД БЪЛГАРСКИ ФЛАГ

Преди 10 години от състава на Параходство „Български морски флот” е отписан въглевозът „Люлин”, плавал 37 години под български флаг. Какво знаем за него?
23 ноември 1965 г. В Хакодате, Япония, е вдигнат българският флаг над новопостроения 9308 тонен въглевоз „Люлин” (пети от серията тип „Средна гора”, наричани още „малките японци”). Първият му капитан е Тодор Камбуров, а първият главен механик - Стефан Стоянов. Максималната му дължина е 126 метра, а широчината – 17,60 метра, а газенето под пълен товар – 7,60 метра (дедуейт 9308 тона). Главният му двигател е японски дизел „Митсуи Зосен” (лиценз на „Бурмайстер и Вайн”) с мощност 3850 к.с. при 176 оборота в минута. С негова помощ корабът развива скорост от 13 възла. „Люлин” е в състава на Параходство БМФ до 28 декември 2002 г.
Първият кораб с името „Люлин” в Параходство БМФ е приет в състава на фирмата през 1949 г. Това е дървената гемия „Горски кооператор” построена през 1947 г. в корабостроителницата на Странджанския горски кооперативен съюз в Царево. Първият „Люлин” е дълъг 29,05 метра, широк – 7,20 метра и гази с пълен товар до 3,20 метра (дедуейт 200 тона). С дизелов двигател с мощност 240 к.с. развива скорост до 7 възла. Корабът излиза от състава на БМФ през 1961 г. След няколко последователни смени на корабособственика си, дървената гемия завършва „кариерата” си като кораб-ресторант на брега край Бургас. Неотдавна пожар изпепели тази реликва на сървеното корабостроене у нас.
На 25 януари 2011 г. в корабостроителницата Shanhaiguan Shipbuilding Industry Co., Ltd., Китай, е организирано тържество по именуването на новопостроения кораб за насипни товари с дедуейт 30 700 тона за нуждите на Параходство БМФ АД. На церемонията, в която са вплетени и китайски традиции в този древен ритуал, кръстницата Кремена Домусчиева, прерязва с брадвичка корабното въже, на което бе вързана бутилката шампанско, и след нейното разбиване о борда на кораба, му дана името „Люлин”. Скоро след това в открито море отплава третият „Люлин” в историята на БНФ. Първият му капитан е Николай Николов, а първият главен механик - Павлин Йорданов.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Моторният кораб „Люлин” (1965 – 2002 г.). Снимката е от фонд 616 на Държавния архив – Варна.
Скица тип General Arangement на моторния кораб „Люлин” (1965 – 2002 г.).