начало
избор на брой
"Морски колекции"















СНИМКИ НА МОТОРНИЯ ТАНКЕР „ЧАЯ”
(IMO 7026053)

По молба на читатели на „Морски вестник”, колегите от Държавен архив – Варна, издириха снимки на моторния танкер „Чая” (еднотипен с „Въча”). Какво знаем за двата танкера?
На 5 ноември 1967 г. в Одеса, тогава в СССР, екипаж на Параходство БМФ приема поръчания от ДСП „Тексим” 1623 –тонен моторен танкер „Белатрикс” – звезда от съзвездието Орион, а на 15 октомври 1968 г. е приет и еднотипният „Бенетнаш” – име на звезда от съзвездието Голямата мечка. През януари 1971 г. танкерите са преименувани във „Въча” и „Чая”. Танкерите с товароподемност от по 1623 тона са построени в завод „Залив” – Керч, СССР. Те са от голяма серия от над 40 кораба тип „Ухта”, проект 1545 (само за СССР са построени 39), строителството на които започва през 1964 г. Съоръжени са със специални приспособления за предаване на гориво на ход. Главният им двигател е SKODA, с мощност 2000 к.с., а експлоатационната скорост – 13,0 възла. Далечина на плаване – 2500 морски мили. Навигационното оборудване на двата танкера е еднакво, с изключение на това, че „Чая” има и автопилот (PU-2-11). Екипажът на всеки танкер е 31 души. След изтичане на експлоатационния срок на двата танкера, те са продадени на гръцки собственици и плават под имената TITIKA (IMO 7026065, бивш „Въча”) и LEMONIA (IMO 7026053, бивш „Чая”).
Наличието на съоръжения за предаване на гориво на ход навежда на мисълта, че танкерите могат да имат мобилизационно назначение, но по принцип и българските, и съветските танкери от този проект са собственост на граждански ведомства. И все пак, има данни за използването на танкера „Чая” за зареждане с гориво на български военни кораби, изпълняващи задачи в Средиземно море. Това става преди строителството в Русе на специализираните военни транспорти „Старшина І степен Димитър Ат. Димитров” и „Болшевик” (по-късно „Атия”).
В специализиран руски сайт http://forums.airbase.ru/2007/06 открихме и съветските кораби от същия проект. Съкращението „МРХ” означава „Министерство рыбного хозяйства СССР), а съкращението „ММФ” означава „Министерство морского флота СССР”.

„Ухта” - водолей, МРХ (Владивосток).

1. „Академик Мамедалиев” (Баку) 1966 г. ММФ.
2. „Баскунчак” 1964 г.
3. „Белоярск” (Петропавловск-Камчатский) 1970 г. МРХ.
4. „Березовнефть” (Владивосток) 1971г. МРХ.
5. „Бердск” (Находка) 1970 г. ММФ.
6. „Борисоглебск” (Находка) 1970 г. ММФ.
7. „Грозный” (Мурманск) 1965 г. МРХ.
8. „Баладжары” (Баку) 1970 г. ММФ.
9. „Имант Судмалис” (Архангельск) 1968 г. ММФ.
10. „Ича” (Петропавловск-Камчатский) 1971 г. ММФ.
11. „Каракумнефть” (Находка) 1970 г. МРХ.
12. „Карели” (Батуми) 1970 г. ММФ.
13. „Кекур” (Мурманск) 1967 г. МРХ.
14. „Керченский коммунист” (Баку) 1972 г.ММФ.
15. „Криптон” (Таллин) 1964 г. МРХ.
16. „Кумбыш” (Архангельск) 1971 г. ММФ.
17. „Ласпи” (Севастополь) 1966 г. МРХ.
18. „Надежда Курченко” (Батуми)1971 г. ММФ.
19. „Нарва” (Таллин) 1967 г. ММФ.
20. „Нарымнефть” (Петропавловск-Камчатский) 1970 г. МРХ.
21. „Нерчинск” (Находка) 1967 г. ММФ.
22. „Нефтегорск” (Жданов) 1967 г. ММФ.
23. „Нива” (Архангельск) 1968 г. ММФ.
24. „Никополь” (Находка) 1968 г. ММФ.
25. „Новик” (Находка) 1968 г.ММФ.
26. „Ногинск” (Петропавловск-Камчатский) 1968 г. ММФ.
27. „Самтредиа” (Батуми) 1969 г. ММФ.
28. „Севан” (Клайпеда) 1968 г. МРХ.
29. „Силуэт” (Владивосток) 1969  г. МРХ.
30. „Солнечный” (Находка) 1969 г. ММФ.
31. „Степанакерт” (Баку) 1969 г. ММФ.
32. „Темрюк” (Находка) 1965 г. ММФ.
33. „Ухта” (Владивосток) 1964 г. МРХ.
34. „Фиорд"(Мурманск) 1969 г. МРХ.
35. „Ханка” (Находка) 1969 г. ММФ.
36. „Хрустальный” (Находка) 1969 г.
37. „Эвенск” (Батуми) 1966 г. ММФ.
38. „Экимчан” (Находка) 1966 г. ММФ.
39. „Эльтиген” (Керчь) 1971 г. ММФ.

МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимка на танкера „Чая” на котва. Поглед към левия борд. Снимката е от фонд 75 на Държавен архив – Варна.
Снимка на танкера „Чая” на котва. Поглед към десния борд. Снимката е от фонд 75 на Държавен архив – Варна.
Снимка на танкера „Нарва”, построен през 1967 г., когато е построен и нашият танкер „Въча”. Източник: http://www.balancer.ru/forum/