НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
БЪЛГАРСКИ КОРАБИ ПОЛУЧАВАТ ИМЕНА НА
НАРОДНИ БУДИТЕЛИ ПРЕЗ 1970 Г.
На 22 януари 1970 г. с Указ № 191 на Президиума на Народното събрание са преименувани 31 кораба от Параходство „Български морски флот” (БМФ) и Параходство „Български танкерен флот” (БТФ):
„Ачернар” - „Вола”; „Алфарт” - „Миджур”; „Акамар” - „Персенк”; „Алиот” - „Перелик”; „Атлас” - „Богдан”; „Алгол” - „Сакар”; „Андромеда” - „Славянка”; „Авиор” - „Хаджи Димитър”; „Алсион” - „Ангел Кънчев”; „Смарагд” - „Филип Тотю”; „Десмин” - „Стефан Караджа”; „Сапфир” - „Панайот Хитов”; „Алферац” - „Васил Друмев”; „Рубин” - „Добри Чинтулов”; „Алтаир” - „Васил Априлов”; „Алкаид” - „Петър Берон”; „Антарес” - „Васил Петлешков”; „Опал” - „Цанко Церковски”; „Афелион” - „Враца”; „Акрукс” - „Силистра”; „Арктурус” - „Панагюрище”; „Аквамарин” - „Трявна”; „Аметист” - „Дряново”; „Бетълджойс” - „Хан Омуртаг”; „Хидрофан” - „Лом”; „Хемусит” - „Вит”; „Хиалит” - „Ерма”; „Бенетнаш” - „Чая”; „Белатрикс” - „Въча”; „Дайдалос” - „Бор”.
Този своеобразен „Възродителен процес” от една страна е логично продължение на административната мярка от 26 януари 1967 г., когато е издадено Постановление на Министерския съвет № 5, съгласно което, считано от 1 януари 1967 г. към системата на ДСО „Корабостроене и корабоплаване” преминават ДСП „Тексим” и дирекция „Балкантранс” при ДСП „Булет” с активите и пасивите си. Към БМФ от двете предприятия („Тексим” и „Балкантранс”) преминават 28 кораба с общ тонаж 291 594 тона. По-късно от българо-етиопското дружество „Трансродопа” преминават 5 кораба с общ тонаж 19 278 тона. От друга страна, по този начин се продължават няколко линии в именуването на българските кораби: да носят имена на български планини, реки и градове, на апостоли и войводи, и на народни будители.
Вярно, някои от имената на корабите са трудни за изписване на латиница и за произнасяне при контактуване с пристанищни и други морски институции. Но актът на преименуването има своето позитивно значение за времето си, когато между екипажите на корабите и населението от различни български градове, едноименни или свързани по някакъв начин с името на съответния кораб, съществуват тесни контакти.
Преименуваните кораби първоначално носят имена на звезди. Но и тази традиция е продължена по-късно - към 1989 г., когато Параходство БМФ закупува модерните за времето си химикаловози „Ригел”, „Кастор”, „Полукс” и „Бетълджойс”. Продължението е в имената на т.н. „сингапурски” влекачи, от които в БМФ днес са останали „Кокаб”, „Дубе” и „Фегда”.
МОРСКИ ВЕСТНИК
НАРОДНИ БУДИТЕЛИ ПРЕЗ 1970 Г.
На 22 януари 1970 г. с Указ № 191 на Президиума на Народното събрание са преименувани 31 кораба от Параходство „Български морски флот” (БМФ) и Параходство „Български танкерен флот” (БТФ):
„Ачернар” - „Вола”; „Алфарт” - „Миджур”; „Акамар” - „Персенк”; „Алиот” - „Перелик”; „Атлас” - „Богдан”; „Алгол” - „Сакар”; „Андромеда” - „Славянка”; „Авиор” - „Хаджи Димитър”; „Алсион” - „Ангел Кънчев”; „Смарагд” - „Филип Тотю”; „Десмин” - „Стефан Караджа”; „Сапфир” - „Панайот Хитов”; „Алферац” - „Васил Друмев”; „Рубин” - „Добри Чинтулов”; „Алтаир” - „Васил Априлов”; „Алкаид” - „Петър Берон”; „Антарес” - „Васил Петлешков”; „Опал” - „Цанко Церковски”; „Афелион” - „Враца”; „Акрукс” - „Силистра”; „Арктурус” - „Панагюрище”; „Аквамарин” - „Трявна”; „Аметист” - „Дряново”; „Бетълджойс” - „Хан Омуртаг”; „Хидрофан” - „Лом”; „Хемусит” - „Вит”; „Хиалит” - „Ерма”; „Бенетнаш” - „Чая”; „Белатрикс” - „Въча”; „Дайдалос” - „Бор”.
Този своеобразен „Възродителен процес” от една страна е логично продължение на административната мярка от 26 януари 1967 г., когато е издадено Постановление на Министерския съвет № 5, съгласно което, считано от 1 януари 1967 г. към системата на ДСО „Корабостроене и корабоплаване” преминават ДСП „Тексим” и дирекция „Балкантранс” при ДСП „Булет” с активите и пасивите си. Към БМФ от двете предприятия („Тексим” и „Балкантранс”) преминават 28 кораба с общ тонаж 291 594 тона. По-късно от българо-етиопското дружество „Трансродопа” преминават 5 кораба с общ тонаж 19 278 тона. От друга страна, по този начин се продължават няколко линии в именуването на българските кораби: да носят имена на български планини, реки и градове, на апостоли и войводи, и на народни будители.
Вярно, някои от имената на корабите са трудни за изписване на латиница и за произнасяне при контактуване с пристанищни и други морски институции. Но актът на преименуването има своето позитивно значение за времето си, когато между екипажите на корабите и населението от различни български градове, едноименни или свързани по някакъв начин с името на съответния кораб, съществуват тесни контакти.
Преименуваните кораби първоначално носят имена на звезди. Но и тази традиция е продължена по-късно - към 1989 г., когато Параходство БМФ закупува модерните за времето си химикаловози „Ригел”, „Кастор”, „Полукс” и „Бетълджойс”. Продължението е в имената на т.н. „сингапурски” влекачи, от които в БМФ днес са останали „Кокаб”, „Дубе” и „Фегда”.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Корабът „Рубин” вече с новото си име на борда: „Добри Чинтулов”. Снимката е от архива на „Морски вестник”
Корабът „Алкаид” става „Петър Берон” – днешната плаваща учебна база. Снимката е от архива на „Морски вестник”
Корабът „Алферац” получава името „Васил Друмев”. Снимката е от фонда на Военноморския музей.
Корабът „Алтаир” става „Васил Априлов”. Снимката е от фонда на Военноморския музей.
Корабът „Опал” става „Цанко Церковски”, но преди да бъде закупен от ДСП „Булет” е BREDE. Снимка: https://www.shipsnostalgia.com