НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ






:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
 











ВЛЕКАЧЪТ „ЛЕВСКИ” В МОБИЛИЗАЦИОННИТЕ
ПЛАНОВЕ НА ФЛОТА НА Н. В.

В деня, в който свеждаме чела пред паметта на Апостола, 140 години след неговата гибел, искаме да припомним на читателите на „Морски вестник” за един по-малко известен кораб, който няколко десетилетия носи името „Левски”.

В „Учебник за моряка”, 1920 г., има следните данни за

Парен влекач „Левски” (еднотипен на „Варна”)
Най-голяма дължина: 25 метра
Най-голяма широчина: 5,5 метра
Най-голямо газене: 2,7 метра
Мощност на силовата уредба: 138 к.с.
Обслуга: 10 души
Скорост: 7 възла
Доставен от Холандия през 1911 г.

В книгата на Илия Тодоров „Българските кораби”, 1981 г. има следните данни за

Парен влекач „Левски” (еднотипен на „Варна”)
Водоизместване: 103 тона
Дължина: 28,8 метра
Широчина: 6,50 метра
Газене: 2,75 метра
Мощност на силовата уредба: 345 к.с.
Скорост: 7 възла
Екипаж: 7 души
Построен във „Верф Конрад”, Харлем, Холандия, 1911 г.

В книгата на капитан Николай Николов-Найк „Пилотаж и влекачна дейност в Пристанище Варна” (2006 г.) намерих следните данни за парния влекач „Преслав” - екс „Левски”: дължина - 28,8 метра, широчина - 6,5 метра, газене - 2,75 метра. Екипаж 9 души. Мощност на двигателя (парна
Скица на парния влекач „Варна” (еднотипен с „Левски), направена от Илия Тодоров
Поглед към кърмата на влекача „Левски”. Снимката е от фонда на Военноморския музей - Варна. (Лого на Военноморския музей).
машина) - 150 к.с. Скорост 9,6 възла, един гребен винт (фиксиран), район на действие 1000 морски мили.

Пристанищният влекач „Левски” взема участие в Балканската и в Първата световна война. След гибелта на еднотипния му „Варна” (17 септември 1916 г.) след натъкването му на руска мина пред Батова, участията на „Левски” в различните операции са по-ограничени. Но това не е причина той да остане извън мобилизационните планове на Флота на Н. В. През 30-те години на миналия век. Какво предвиждат те?
В документ, запазен във Военноморския музей, в резюме можем да извлечем следната информация:
„Водоизместване 100 тона, скорост 7 възла, район на действие до 1000 мили, мощност на двигателя 350 к.с., носи гориво до 40 тона, разход на гориво 240 кг в час. Предвиден за въоръжаване с едно 75 мм оръдие (далекобойност 8 км, скорострелност 12 изстрела в минута, боекомплект 300 снаряда) и две тежки картечници. Като минен заградител приема до 36 мини. Предвиден е и вариант като патрулен кораб с 12 противоподводни мини. В десантен вариант приема до 120 войници на борда. Екипажът му във военно време наброява 43 души.”

Както се вижда, в данните за кораба има различия, които трябва да бъдат уточнени. Малко е писано изобщо за този неуморен морски труженик, служил десетилетия под български флаг. Известно е, че след 1944 г. „Левски” получава името „Преслав” и продължава да изпълнява задълженията си на пристанищен влекач. По-късно е бракуван, а корпусът му днес можете да видите в курортния комплекс Албена. Само че на борда му е изписано името „Арабела”.
Атанас ПАНАЙОТОВ