НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ






:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
 











ДЕВНЯ И ДЕВНЕНСКОТО ЕЗЕРО ПРЕЗ ПОГЛЕДА
НА Д-Р КАМИЙ АЛАР

През 1855 г., по време на Кримската война (1853-1856), френското правителство изпраща в Османската империя (Добруджа) две мисии. Първата - военна, за доставка на сено за френската армия в Крим начело с помощник-интенданта Юджин Блондо (Eugene Blondeau). Втората - техническа, за трасиране на първото шосе в Добруджа, от Расова на Дунава до Констанца на Черно море, начело с пътния инженер Леон Луис Лалан (Leon-Louis Chretien Lalanne). В техническата мисия са включени инженер Жул Мишел (Jules Michel), пътните техници Огюст Ловел (Auguste Louvel) и Биенфайт (Bienfait) и земемера Константин Аниношану (Constantin Aninoschano). Лекар на мисията е Камий Алар (Camille Allard, 1832-1864).
Петстотин работници - румънци, българи, казаци и турци са заети от юни до ноември 1855 г. по трасирането на шосето Расова - Констанца.
В книгата си „Спомени от Ориента. Източна България“, публикувана в Париж през 1864 г., д-р Камий Алар пише и за Девня (Река Девня) и Девненското езеро:
„Тръгнахме отново (21 октомври 1855 г.) с отпочинали коне в седем вечерта от Шумла (Шумен). Нощта бе паднала, луната осветяваше със сребърни лъчи белите къщи на турския град, но бледата й светлина не ни позволяваше да разгледаме местата през които минавахме. В два сутринта пристигнахме в Ясъ тепе (дн. с. Ветрино). Ханът вече беше пълен с башибозук и болни турски войници и ние трябваше да си легнем сред тази неприветлива компания. Тръгнахме в шест сутринта, в осем минахме през Клоти Бей (Кутлу бей - дн. с. Неофит Рилски), където красивата чешма ни накара да се спрем за малко край нея. От тук до Варна пътят следва една много плодородна и прекрасно обработена долина. В единадесет часа пристигнахме в Девна-Мелниците (дн. кв. Река Девня на гр. Девня) и като ги оставихме в дясно продължихме; един хан и множество къщи по брега образуваха живописна група. Напуснахме Девна чак на брега на езерото, носещо същото име. С близостта си до морето, с голямата си дълбочина и при умни хора, Девненското езеро би могло да се превърне един ден в голямо пристанище; не се съмняваме, че
Vue du port antique, des falaises et de la route francaise a Kustendje
Dr Camille Allard
може лесно да се оздрави. От едната страна езерото достига подножието на Балкана, а от другата склоновете го ограничават, така че остава само една много тясна ивица от блатa. Плоска пясъчна коса разделя езерото от морето и за да се променят нещата би било достатъчно езерото да се съедини нашироко с морето, като това съединяване не би надхвърлило на дължина два или три километра.
В три часа пристигнахме във Варна“*.

Анастас АНГЕЛОВ
_____________________
* Sоuvenir d’Orient. La Bulgarie orientale. Par le Dr C. Allard, inspecteur des eaux de royat, chevalier de la legion d’honneur. Suivie d’une notice sur le Danube par M. J. Michel ingenieur des ponts et chaussees. Et de l’explication des inscriptions par M. Leon Renier membre de l’institut. Ouvrage orne de 7 gravures et de 2 cartes. Paris, Adrien Le Clere et Cie / C. Dillet, 1864, 154-155.