НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ПРЕДИ 40 ГОДИНИ: ХХХІІ РЕПУБЛИКАНСКО
ПЪРВЕНСТВО ПО КОРАБЕН МОДЕЛИЗЪМ
„ВАРНА`83“
На 30 януари 1983 г. е открито ХХХІІ-то републиканско първенство по корабен моделизъм. То е организирано като изложба-конкурс за настолни модели „Варна`83“ под шефството на Централния съвет на Организацията за съдействие на отбраната и Българската федерация по корабен моделизъм, със съдействието на ДСО „Корабостроене“, СО „Воден транспорт“, ВТО „Корабоимпекс“, Института по корабна хидродинамика и Института по корабостроене. Информация за събитието откривам във вестник „Маяк“, бр. 5 от 10 февруари 1983 г. Там е публикувана кореспонденция, озаглавена „Шедьоври с адрес България“, с автор Жеко Николов (предполагам Жеко Станев). Цитирам дословно: „… нагледна демонстрация на човешките възможности в създаването на един миниатюрен корабен свят. До модела на фрегата от ХVІІІ век бе източил пурообразното си тяло модел на съвременен боен кораб, до артилерийското въоръжение, изработено в мащаб 1:75, стоеше модел-разрез на старинен кораб“.
Президентът на Световната федерация по корабомоделизъм Морис Франк от Белгия определя част от представените модели като „шедьоври“. А авторът определя представените модели от Неделчо Шишков от Пазарджик, по професия автомонтьор, „истински чудеса“. Става въпрос за моделите „Св. Павел“ и „Св. Ана“. Жеко Николов посочва, че „единият … (от тях) е най-скъпо струващият модел на кораб в света, получил най-висока оценка на световното първенство в Ябланец (Чехословакия) през 1981 г.“
Конкурсът-изложба „Варна`83“ на практика е последната проверка на моделистите преди световното първенство в Лиеж (Белгия) от 8 до 12 август 1983 г. Според автора на кореспонденцията, това е „…форум, в който нашата страна още от старта си през 1965 г. (тогава европейско първенство) и досега заема водещо място в света“. А на републиканското първенство водещо място заемат варненските моделисти, които печелят 200 точки от 200 възможни и заемат първото място в отборното класиране.
Ще посочим и носителите на златните медали. След 40 години това не е актуална информация, но и не е само статистика, защото част от тези тогавашни шампиони вече не са сред нас: клас С-1 (модели на старинни кораби) - Неделчо Шишков (Пазарджик) - два златни медала; Станчо Чанев, Петър Велчев и Денчо Денчев (и тримата от Варна) - по един; клас С-2 (модели на съвременни кораби) - Никола Геров (Варна), Ненчо Мицулов (Перник), Иван Маринов (Русе); клас С-3 (модели на корабни съоръжения) - Ангел Желев (Перник), Ненчо Мицулов (Перник), Марин Ангелов (Русе); клас С-4 (миниатюрни модели) - Станчо Чанев (Варна).
Атанас ПАНАЙОТОВ
ПЪРВЕНСТВО ПО КОРАБЕН МОДЕЛИЗЪМ
„ВАРНА`83“
На 30 януари 1983 г. е открито ХХХІІ-то републиканско първенство по корабен моделизъм. То е организирано като изложба-конкурс за настолни модели „Варна`83“ под шефството на Централния съвет на Организацията за съдействие на отбраната и Българската федерация по корабен моделизъм, със съдействието на ДСО „Корабостроене“, СО „Воден транспорт“, ВТО „Корабоимпекс“, Института по корабна хидродинамика и Института по корабостроене. Информация за събитието откривам във вестник „Маяк“, бр. 5 от 10 февруари 1983 г. Там е публикувана кореспонденция, озаглавена „Шедьоври с адрес България“, с автор Жеко Николов (предполагам Жеко Станев). Цитирам дословно: „… нагледна демонстрация на човешките възможности в създаването на един миниатюрен корабен свят. До модела на фрегата от ХVІІІ век бе източил пурообразното си тяло модел на съвременен боен кораб, до артилерийското въоръжение, изработено в мащаб 1:75, стоеше модел-разрез на старинен кораб“.
Президентът на Световната федерация по корабомоделизъм Морис Франк от Белгия определя част от представените модели като „шедьоври“. А авторът определя представените модели от Неделчо Шишков от Пазарджик, по професия автомонтьор, „истински чудеса“. Става въпрос за моделите „Св. Павел“ и „Св. Ана“. Жеко Николов посочва, че „единият … (от тях) е най-скъпо струващият модел на кораб в света, получил най-висока оценка на световното първенство в Ябланец (Чехословакия) през 1981 г.“
Конкурсът-изложба „Варна`83“ на практика е последната проверка на моделистите преди световното първенство в Лиеж (Белгия) от 8 до 12 август 1983 г. Според автора на кореспонденцията, това е „…форум, в който нашата страна още от старта си през 1965 г. (тогава европейско първенство) и досега заема водещо място в света“. А на републиканското първенство водещо място заемат варненските моделисти, които печелят 200 точки от 200 възможни и заемат първото място в отборното класиране.
Ще посочим и носителите на златните медали. След 40 години това не е актуална информация, но и не е само статистика, защото част от тези тогавашни шампиони вече не са сред нас: клас С-1 (модели на старинни кораби) - Неделчо Шишков (Пазарджик) - два златни медала; Станчо Чанев, Петър Велчев и Денчо Денчев (и тримата от Варна) - по един; клас С-2 (модели на съвременни кораби) - Никола Геров (Варна), Ненчо Мицулов (Перник), Иван Маринов (Русе); клас С-3 (модели на корабни съоръжения) - Ангел Желев (Перник), Ненчо Мицулов (Перник), Марин Ангелов (Русе); клас С-4 (миниатюрни модели) - Станчо Чанев (Варна).
Атанас ПАНАЙОТОВ
Най-мащабно е представено родното корабостроене, което отдавна потъна в историята.
Модел на построения във Варна 3000-тонен моторен кораб „Сливен“ - третият от серията „Варна“, в експлоатация от 1964 до 1984 г.
Полският аварийно-спасителен кораб HALNY.
Модел на контейнеровоз.
Модел на италианския крайцер-вертолетоносач CAIO DUILIO (C 554).
Още един модел на боен кораб, при това - и той не е съветски!
Модел на „Св. Павел“ - един от корабите, с който адмирал Ушаков участва в победоносната за него битка при Калиакра (1791 г.).
Модел на гребно-ветроходния LA ROYAL.
Модел на тримачтовия ветроход SAN FELIX, изработен от Неделчо Шишков.
Едно намигване към епохата на Великите географски открития.
Модел на тримачтовия ветроход La Coron, изработен от з.м.с. Станчо Чанев.
Модел - разрез на старинен кораб.
Интересът към корабните модели е бил наистина голям.
Модел на флагманския кораб на Христофор Колумб „Санта Мария“.