НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ПУБЛИКУВА СЕ ЗА ПЪРВИ ПЪТ: КАК Е ИЗГЛЕЖДАЛА ПОСТРОЕНАТА ПРЕЗ 1938 Г. МОТОРНАТА ЛОДКА „КНЯГИНЯ ЕВДОКИЯ“?
През 1938 г. във Варненската пристанищна корабостроителница (по-късно Варненска корабостроителна и машинна работилница, а от 1942 г. - Държавна корабостроителница - Варна) е построена поръчаната от Русенското пристанищно управление моторна лодка „Княгиня Евдокия“. Тя има дължина 9,7 м, широчина - 2,28 м, височина на борда 1,35 м, с мощност на дизеловия двигател - 30 к.с. Водоизместването е 4,5 тона, а максималната скорост - 7,0 възла.
Това е сравнително скромно постижение за варненските корабостроители, които вече са започнали строителството на серията от малки пътнически кораби, начело с „Галата“. От друга страна обаче, „Княгиня Евдокия“ се появява веднага след друга моторна лодка, построена тук: „Лилия“ (с по-малки размери) и това показва възможностите на постепенно разрастващото се предприятие да задоволява поне част от нуждите на водния транспорт на държавата.
Всичко казано до тук, е известно на изследователите на историята на българското корабостроене. Но в нито една публикация до сега не бе публикувана снимка на моторната лодка „Княгиня Евдокия“. И ето, че сега се появи такава възможност. Тя ни се предоставя от неуморния варненски колекционер Яков Шустов. Снимката е направена през 1939 г., година след построяването на лодката. На нея се вижда, че на брега на Дунав лодката си има собствен малък пирс, а на борда има трима души: капитан (с капитанската шапка), механик (с каскет и с лула) и моряк.
Това, за екипажа, е само предположение, но снимката ни дава напълно ясна картина за външния вид на „Княгиня Евдокия“. Според някои автори, при проектирането й е отчетена възможността тя да бъде използвана от Българския Червен кръст за оказване на помощ на пострадало при наводнения население от крайдунавски български градове и села. Такава възможност очевидно има, а и при необходимост над палубата се вдига тента за защита от силно слънце или проливен дъжд.
Сега вече остава само една голяма въпросителна около историята на моторната лодка „Княгиня Евдокия“. Каква е нейната съдба след септември 1944 г.?
Атанас ПАНАЙОТОВ
През 1938 г. във Варненската пристанищна корабостроителница (по-късно Варненска корабостроителна и машинна работилница, а от 1942 г. - Държавна корабостроителница - Варна) е построена поръчаната от Русенското пристанищно управление моторна лодка „Княгиня Евдокия“. Тя има дължина 9,7 м, широчина - 2,28 м, височина на борда 1,35 м, с мощност на дизеловия двигател - 30 к.с. Водоизместването е 4,5 тона, а максималната скорост - 7,0 възла.
Това е сравнително скромно постижение за варненските корабостроители, които вече са започнали строителството на серията от малки пътнически кораби, начело с „Галата“. От друга страна обаче, „Княгиня Евдокия“ се появява веднага след друга моторна лодка, построена тук: „Лилия“ (с по-малки размери) и това показва възможностите на постепенно разрастващото се предприятие да задоволява поне част от нуждите на водния транспорт на държавата.
Всичко казано до тук, е известно на изследователите на историята на българското корабостроене. Но в нито една публикация до сега не бе публикувана снимка на моторната лодка „Княгиня Евдокия“. И ето, че сега се появи такава възможност. Тя ни се предоставя от неуморния варненски колекционер Яков Шустов. Снимката е направена през 1939 г., година след построяването на лодката. На нея се вижда, че на брега на Дунав лодката си има собствен малък пирс, а на борда има трима души: капитан (с капитанската шапка), механик (с каскет и с лула) и моряк.
Това, за екипажа, е само предположение, но снимката ни дава напълно ясна картина за външния вид на „Княгиня Евдокия“. Според някои автори, при проектирането й е отчетена възможността тя да бъде използвана от Българския Червен кръст за оказване на помощ на пострадало при наводнения население от крайдунавски български градове и села. Такава възможност очевидно има, а и при необходимост над палубата се вдига тента за защита от силно слънце или проливен дъжд.
Сега вече остава само една голяма въпросителна около историята на моторната лодка „Княгиня Евдокия“. Каква е нейната съдба след септември 1944 г.?
Атанас ПАНАЙОТОВ
1939 г. Поръчаната от Русенското пристанищно управление моторна лодка „Княгиня Евдокия“ на река Дунав. Благодарности на Яков Шустов!
Княгиня Евдокия (1898-1985 г.) е талантлива художничка и меценатка. Тя проектира и изработва бойните знамена на дивизиите и полковете на Българската армия. До брака на цар Борис ІІІ с принцеса Джована Савойска през 1930 г. княгиня Евдокия играе ролята на първа дама в двореца. Източник на илюстрацията: фейсбук-колекция на Любомир Юруков.