НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
Пристанище Варна-изток:
ИЗНОСЪТ НА СЛЪНЧОГЛЕД, ПШЕНИЦА, ЕЧЕМИК И ЦАРЕВИЦА ПРОДЪЛЖАВА
* На Варна-запад товарят сода и сярна киселина
В края на м. май и в началото на м. юни в Пристанище Варна-изток износът на слънчоглед и на пшеница продължава, макар и с променливи темпове. Един от новите кораби (построен в Китай през 2005 г.), потеглили от тук с над 5000 тона слънчоглед е плаващият под малтийски флаг SIDER SUN (IMO: 9343065). Негов собственик е компанията Bridget Transportation (Panama), а оператор - Martinoli Consulting (Genova – Italy). Още по-нов е плаващият под флага на Великобритания PAULA C (построен в Испания през 2007 г.). Той отнесе обаче по-малък товар – над 3000 тона слънчоглед. Основното количество от реколтата бе доставено от производители от Силистренска област. Пак от този регион бе и товарът от над 4800 тона за плаващия под португалски флаг GREEN ISLAND (IMO № 9128415).
Още през първия ден на м. юни започна обработката на четири кораба едновременно. Застаналият на 4-о корабно място POLUX (под флага на Малта) приема 8000 тона пшеница, а застаналият на 7-о корабно място NIKOLAOS M (също под флага на Малта) се товари с 4000 тона пшеница и с 3000 тона царевица. Трети кораб под флага на Малта – NIKA, на 9-о корабно място приема на борда си 5000 тона слънчоглед. Най-малък е плаващият под флага на Германия YUKKA, на който се натоварват 3200 тона ечемик. С най-голям товар през първата седмица на юни се очертава да бъде очакваният кораб на Параходство БМФ „Йордан Лютибродски”. От другите товари продължава износът на малки партиди метален скрап за Турция (CEDIT 4 приема на борда си 850 тона).
На Пристанище Варна-запад отново преобладава износът на продукцията на химическата промишленост, която въпреки кризата продължава да произвежда суровини за редовните си бизнес-партньори. Плаващият под флага на Каймановите острови AMASYA отплава с 3624 тона тежка сода (насипно), а плаващият под флага на Малта EYLEN – с 8000 тона сярна киселина. Плаващият под панамски флаг KAPTAN MUHSIN приема на борда си 2343 тона тежка сода (насипно), а агентираният от „Юнимастърс” CHEM ARIES – 10 250 тона сярна киселина. 6000 тона сярна киселина ще отнесе агентираният от „Бон Марин” CELFIN.
МВ
Снимки МВ
ИЗНОСЪТ НА СЛЪНЧОГЛЕД, ПШЕНИЦА, ЕЧЕМИК И ЦАРЕВИЦА ПРОДЪЛЖАВА
* На Варна-запад товарят сода и сярна киселина
В края на м. май и в началото на м. юни в Пристанище Варна-изток износът на слънчоглед и на пшеница продължава, макар и с променливи темпове. Един от новите кораби (построен в Китай през 2005 г.), потеглили от тук с над 5000 тона слънчоглед е плаващият под малтийски флаг SIDER SUN (IMO: 9343065). Негов собственик е компанията Bridget Transportation (Panama), а оператор - Martinoli Consulting (Genova – Italy). Още по-нов е плаващият под флага на Великобритания PAULA C (построен в Испания през 2007 г.). Той отнесе обаче по-малък товар – над 3000 тона слънчоглед. Основното количество от реколтата бе доставено от производители от Силистренска област. Пак от този регион бе и товарът от над 4800 тона за плаващия под португалски флаг GREEN ISLAND (IMO № 9128415).
Още през първия ден на м. юни започна обработката на четири кораба едновременно. Застаналият на 4-о корабно място POLUX (под флага на Малта) приема 8000 тона пшеница, а застаналият на 7-о корабно място NIKOLAOS M (също под флага на Малта) се товари с 4000 тона пшеница и с 3000 тона царевица. Трети кораб под флага на Малта – NIKA, на 9-о корабно място приема на борда си 5000 тона слънчоглед. Най-малък е плаващият под флага на Германия YUKKA, на който се натоварват 3200 тона ечемик. С най-голям товар през първата седмица на юни се очертава да бъде очакваният кораб на Параходство БМФ „Йордан Лютибродски”. От другите товари продължава износът на малки партиди метален скрап за Турция (CEDIT 4 приема на борда си 850 тона).
На Пристанище Варна-запад отново преобладава износът на продукцията на химическата промишленост, която въпреки кризата продължава да произвежда суровини за редовните си бизнес-партньори. Плаващият под флага на Каймановите острови AMASYA отплава с 3624 тона тежка сода (насипно), а плаващият под флага на Малта EYLEN – с 8000 тона сярна киселина. Плаващият под панамски флаг KAPTAN MUHSIN приема на борда си 2343 тона тежка сода (насипно), а агентираният от „Юнимастърс” CHEM ARIES – 10 250 тона сярна киселина. 6000 тона сярна киселина ще отнесе агентираният от „Бон Марин” CELFIN.
МВ
Снимки МВ
.JPG)
Построеният през 2005 г. в Китай SIDER SUN отплава със слънчоглед от Силистренска област.
.JPG)
Пристанище за домуване на GREEN ISLAND е остров Мадейра, но натовареният във Варна-изток слънчоглед отплава в друго направление.
Плаващият под флага на Великобритания PAULA C (построен в Испания през 2007 г.) бе най-новият кораб, посетил Варна-изток през м. май.
Застаналият на 4-о корабно място POLUX (под флага на Малта) приема 8000 тона пшеница.
Застаналият на 7-о корабно място NIKOLAOS M (също под флага на Малта) се товари с 4000 тона пшеница и с 3000 тона царевица едновременно.
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::