НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
Пристанище Варна:
ВНАСЯМЕ БОБ, ОРИЗ И ЗАХАР, ИЗНАСЯМЕ
ПШЕНИЦА, ЕЧЕМИК И СОДА
Сред корабите, отплаващи от Пристанище Варна-изток с продукция от зърнената реколта от 2008 г. започнаха да преобладават такива, които комбинират натоварване с ечемик и пшеница. След като „Трапезица” на Параходство БМФ АД отплава с 5954 тона ечемик и 12 706 тона пшеница, неговото място бе заето от плаващият под флага на Хонг Конг SEA BULKER (IMO: 9146613), който приема в хамбарите си 27 500 тона ечемик и 8462 тона пшеница. Очакваният TBN има заявка за 7000 тона ечемик и 9000 тона пшеница. Разбира се, има и кораби с „моно”-товар: HACI ARIF KAPTAN отплава с 12 600 тона пшеница, TERA – с 2832 тона пшеница, а AMELAND е със заявка за 5250 тона ечемик.
Интерес представлява малкият моторен кораб SPARROW. Не защото плава под флага на Молдова и е построен през далечната 1976 г., а защото е пример за добър мениджмънт в условията на криза. Корабът разтовари 190 тона боб и 2704 тона ориз, а натоварва 2900 тона пшеница. Всъщност, нищо учудващо, но за съжаление се случва рядко при криза.
Контейнерният оператор MSC замени кораба си MSC ARABIA с MSC VOLOS, който се очаква да пристигне тук на 1 август т.г. вечерта. На 3 август сутринта на Морска гара Варна се очаква акостирането на лайнера Royal Princess.
На Пристанище Варна-запад преобладават традиционните товари на химическата промишленост, но се наблюдава известен спад в обемите им. Така е при корабите с изнесената тежка и лека сода: AMASYA (3624 тона), KAPTAN MUHSIN (2362 тона), SAFRAN1 (3000 тона), ENYA (3058 тона), ALTRANS (2900 тона). И при танкерите с наливна сярна киселина не преобладават големите тонажи: MONTE CHIARO (10 000 тона), CELFIN (6000 тона), TIBIL (6000 тона). За началото на август с най-голям товар се очертана BARBAROS KIRAN – 14 400 тона захар. Контейнеровозите MARIO A, FABIAN SCHULTE и MARGUERITE продължават да поддържат линията до Варна-запад.
МВ
Снимки МВ
ВНАСЯМЕ БОБ, ОРИЗ И ЗАХАР, ИЗНАСЯМЕ
ПШЕНИЦА, ЕЧЕМИК И СОДА
Сред корабите, отплаващи от Пристанище Варна-изток с продукция от зърнената реколта от 2008 г. започнаха да преобладават такива, които комбинират натоварване с ечемик и пшеница. След като „Трапезица” на Параходство БМФ АД отплава с 5954 тона ечемик и 12 706 тона пшеница, неговото място бе заето от плаващият под флага на Хонг Конг SEA BULKER (IMO: 9146613), който приема в хамбарите си 27 500 тона ечемик и 8462 тона пшеница. Очакваният TBN има заявка за 7000 тона ечемик и 9000 тона пшеница. Разбира се, има и кораби с „моно”-товар: HACI ARIF KAPTAN отплава с 12 600 тона пшеница, TERA – с 2832 тона пшеница, а AMELAND е със заявка за 5250 тона ечемик.
Интерес представлява малкият моторен кораб SPARROW. Не защото плава под флага на Молдова и е построен през далечната 1976 г., а защото е пример за добър мениджмънт в условията на криза. Корабът разтовари 190 тона боб и 2704 тона ориз, а натоварва 2900 тона пшеница. Всъщност, нищо учудващо, но за съжаление се случва рядко при криза.
Контейнерният оператор MSC замени кораба си MSC ARABIA с MSC VOLOS, който се очаква да пристигне тук на 1 август т.г. вечерта. На 3 август сутринта на Морска гара Варна се очаква акостирането на лайнера Royal Princess.
На Пристанище Варна-запад преобладават традиционните товари на химическата промишленост, но се наблюдава известен спад в обемите им. Така е при корабите с изнесената тежка и лека сода: AMASYA (3624 тона), KAPTAN MUHSIN (2362 тона), SAFRAN1 (3000 тона), ENYA (3058 тона), ALTRANS (2900 тона). И при танкерите с наливна сярна киселина не преобладават големите тонажи: MONTE CHIARO (10 000 тона), CELFIN (6000 тона), TIBIL (6000 тона). За началото на август с най-голям товар се очертана BARBAROS KIRAN – 14 400 тона захар. Контейнеровозите MARIO A, FABIAN SCHULTE и MARGUERITE продължават да поддържат линията до Варна-запад.
МВ
Снимки МВ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
SEA BULKER (IMO: 9146613) приема в хамбарите си 27 500 тона ечемик и 8462 тона пшеница.
HACI ARIF KAPTAN отплава с 12 600 тона пшеница.
SPARROW разтовари 190 тона боб и 2704 тона ориз, а натоварва 2900 тона пшеница.
TERA е с най-малък товар от зърно - 2832 тона пшеница.
