НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
В ККЗ „МТГ-ДЕЛФИН” ЗАЛОЖИХА КИЛА НА МОДЕРЕН
СПАСИТЕЛЕН КОРАБ
Вчера в Район ІІ на ККЗ „МТГ-Делфин” се състоя церемонията по залагането на кила на модерен кораб за търсене и спасяване (SAR) стр. № 601, проект SV01. Изпълнителният директор на завода инж. Светлин Стоянов приветства участниците в тържеството и изрази увереност, че след строителството на изследователските кораби стр. № 101 и 102, и на учебния ветроход „Роял Хелена”, е време специалистите да покажат своите реални възможности при производството на по-голям плавателен съд. Представителят на компанията Marine Support S. A., която поръчва кораба – Анатолий Стефанов, поздрави корабостроителите като им припомни, че стр. № 101 и 102 успешно изпълняват задачите си благодарение и на техния професионализъм.
Представителят на класификационната организация INSB инж. Христо Бихлюмов връчи на инж. Светлин Стоянов сертификат за ново строителство и също припомни, че изследователските кораби, построени тук са били не само успешно начало, но и вече марка за качествено строителство. След това Анатолий Стефанов и инж. Иван Янков – заместник на водещия корабостроител инж. Николай Иванов, поставиха традиционната технологична табела към кила на корпуса на бъдещия спасителен кораб.
Основните характеристики на стр. № 601 са:
-дължина най-голяма: 87,30 м
-широчина най-голяма: 11,80 м.
-височина на борда: 5,85 м
-газене: 3, 55 м
-скорост 24,5 възла (два двигателя с мощност от по около 2500 киловата)
-автономно плаване при скорост 14 възла – 3500 мили.
Корабът е с модерен дизайн, като конструкторите му са предвидили не само вертолетна площадка, а и място за два бързоходни спасителни катера под нея.
МВ
Снимки МВ
СПАСИТЕЛЕН КОРАБ
Вчера в Район ІІ на ККЗ „МТГ-Делфин” се състоя церемонията по залагането на кила на модерен кораб за търсене и спасяване (SAR) стр. № 601, проект SV01. Изпълнителният директор на завода инж. Светлин Стоянов приветства участниците в тържеството и изрази увереност, че след строителството на изследователските кораби стр. № 101 и 102, и на учебния ветроход „Роял Хелена”, е време специалистите да покажат своите реални възможности при производството на по-голям плавателен съд. Представителят на компанията Marine Support S. A., която поръчва кораба – Анатолий Стефанов, поздрави корабостроителите като им припомни, че стр. № 101 и 102 успешно изпълняват задачите си благодарение и на техния професионализъм.
Представителят на класификационната организация INSB инж. Христо Бихлюмов връчи на инж. Светлин Стоянов сертификат за ново строителство и също припомни, че изследователските кораби, построени тук са били не само успешно начало, но и вече марка за качествено строителство. След това Анатолий Стефанов и инж. Иван Янков – заместник на водещия корабостроител инж. Николай Иванов, поставиха традиционната технологична табела към кила на корпуса на бъдещия спасителен кораб.
Основните характеристики на стр. № 601 са:
-дължина най-голяма: 87,30 м
-широчина най-голяма: 11,80 м.
-височина на борда: 5,85 м
-газене: 3, 55 м
-скорост 24,5 възла (два двигателя с мощност от по около 2500 киловата)
-автономно плаване при скорост 14 възла – 3500 мили.
Корабът е с модерен дизайн, като конструкторите му са предвидили не само вертолетна площадка, а и място за два бързоходни спасителни катера под нея.
МВ
Снимки МВ
Представителят на класификационната организация INSB инж. Христо Бихлюмов връчи на инж. Светлин Стоянов сертификат за ново строителство.
Анатолий Стефанов (вдясно) и инж. Иван Янков – заместник на водещия корабостроител инж. Николай Иванов, поставиха традиционната технологична табела към кила на корпуса на бъдещия спасителен кораб.
Инж. Иван Янков (вляво), Анатолий Стефанов и водещият корабостроител инж. Николай Иванов вече имат добър опит от съвместната си работа.
Традиционната технологична табела, преди да бъде закрепена към кила на корпуса на бъдещия спасителен кораб.
На стапелната площадка вече има няколко блок-секции с различва степен на готовност за монтаж към корпуса на стр. № 601.