ЗА ФЛОТСКОТО ЗАВЕЖДАНЕ* Посвещавам на Янчо Бакалов
Когато подводницата се завърне от плаване системите, устройствата и механизмите й се привеждат в тъй нареченото „изходно положение”, тоест, в състояние, в което трябва да бъдат, когато корабът е в базата. Допълнително, ръководството по борба с пожари и нахлуваща вода изисква всеки командир на отсек да предаде отсека си на офицера, който застъпва в дежурство по подводница. Този процес на лодката е малко по- дълъг, отколкото на надводния кораб, но обикновено трае около половин час.
На подводничарите е известно, че един от най-трудните отсеци е дизелният. Два двигателя, по две хиляди конски сили всеки, два дълбоки, и като правило пълни с масла трюма, „клапанаци”, „тръбалаци”... с две думи – машинно отделение! На такива места привеждането „в изходно” е трудно…
Пълният текст можете да прочетете в рубриката „Спомени на флотски ветерани”.