НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ






:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
 











ПЛАВА ЛИ ОЩЕ НЯКОГАШНИЯТ БЪЛГАРСКИ
ХЛАДИЛЕН КОРАБ „ПЛЕВЕН”?

През тази година се навършиха 50 години от вдигането на български флаг над двупалубния хладилен кораб „Плевен”. Това се случва на 13 април 1961 г. в норвежкото пристанище Олесунд. Първи капитан на кораба е к.д.п. Божан Каракостов, а първи главен механик – Борис Шопов. Екипажът е от 18 души. Първото име на кораба е KOLASTIND. Построен е в норвежката коробостроителница в MARSTRAND (строителен № 19) и е приет за експлоатация през януари 1949 г. Първоначалното му предназначение е за пренос на общи товари и с възможности за използване като хладилен кораб. Дължината му е 58,40 метра, широчината – 9 метра, газенето при пълен товар – 3,77 метра (дедуейт 696 тона). Корабът е с един гребен винт, а дизелов двигател, също норвежко производство: NOHAB type POLAR – MZ – 6, с мощност 950 к. с., му дава възможност да развива скорост до 9 възла. Разполага с четири електрически палубни крана с товароподемност по един тон всеки.
През 1963 г. корабът е реконструиран като изцяло хладилен в Триест, Италия, а през 1964 г. „Плевен” е изведен от състава на Параходство „Български морски флот” поради предаването му на българо-етиопското предприятие за месодобив, риболов, търговия и корабоплаване „Реседко” (Red Sea Development Co), което съществува от 1963 до 1968 г. Очевидно, преустройството му през 1963 г. е било именно заради новото му назначение. Освен „Плевен”, на „Реседко” са предадени още един хладилен кораб – „Черноморец”, и два сухотоварни кораба: „Бреза” и „Карлово”. „Плевен” поддържа линията Черно море – Средиземно море – Червено море, като в отделни случаи посещава и пристанища в Северна Европа. След ликвидацията на дружеството „Реседко” (по неизяснени досега причини), „Плевен”, който под етиопски флаг е GONDAR, отново влиза в състава на БМФ с предишното си име. Изведен е от експлоатация (според Тремол Иванов – бракуван) през 1971 г.
От тук започва неговата одисея, в която има неизвестни за нас страници. Според данни на специализирани интернет-сайтове, през 1972 г. някогашният „Плевен” е преустроен като учебен кораб, но няма данни за името му. През 1969 г. този учебен кораб, под името POPI F е собственост на гръцката компания A. FARMARKIS & D. FTIKIAS, THESSALONIKI. Последните данни за POPI F са от септември 2007 г., като се упоменава, че собственикът му е същият, а мениджър е друга гръцка компания: KONMAR SHIPPING, PIRAEUS.
Кой знае, може би някогашният български хладилен кораб „Плевен” все още плава някъде по света?
Атанас ПАНАЙОТОВ
Най-качествената снимка на KOLASTIND („Плевен”) е поместена на: https://www.polarhav.com/Kolastind.htm
KOLASTIND („Плевен”), поглед от към кърмата. Снимка: https://www.mareud.com/oldgoodies.htm
KOLASTIND („Плевен”), поглед от към левия му борд. Снимка: https://www.mareud.com/oldgoodies.htm