НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
Порт Варна-изток:
ИЗНАСЯМЕ ПОРЕДНАТА ГОЛЯМА ПАРТИДА ОТ
ЗЪРНО
Както вече ви информирахме, три турски кораба бяха натоварени със зърно от реколта 2011 г. ALI OSMAN E (IMO: 8218378) отплава с 1980 тона царевица към PSACHNA. Псахна е малко пристанище, в състава на пристанище Халкис (CHALKIS). Очаква се корабът да пристигне там до утре сутринта. И през август 2010 година имаше износ на зърно за това пристанище, който бе осъществен пак с турски кораб (26 август 2010 г. Варна-изток: турски кораб изнесе български ечемик за гръцки порт). Вторият турски кораб: HACERE ANA (IMO: 7905663) натовари 2200 тона овес и се отправи към SOUDA - гръцко пристанище на остров Крит. Очаква се да пристигне там тази вечер след 20.00 ч. Третият турски кораб - TINAZTEPE-S (IMO: 7505798) изнесе 2200 тона шрот (1040 тона –
ИЗНАСЯМЕ ПОРЕДНАТА ГОЛЯМА ПАРТИДА ОТ
ЗЪРНО
Както вече ви информирахме, три турски кораба бяха натоварени със зърно от реколта 2011 г. ALI OSMAN E (IMO: 8218378) отплава с 1980 тона царевица към PSACHNA. Псахна е малко пристанище, в състава на пристанище Халкис (CHALKIS). Очаква се корабът да пристигне там до утре сутринта. И през август 2010 година имаше износ на зърно за това пристанище, който бе осъществен пак с турски кораб (26 август 2010 г. Варна-изток: турски кораб изнесе български ечемик за гръцки порт). Вторият турски кораб: HACERE ANA (IMO: 7905663) натовари 2200 тона овес и се отправи към SOUDA - гръцко пристанище на остров Крит. Очаква се да пристигне там тази вечер след 20.00 ч. Третият турски кораб - TINAZTEPE-S (IMO: 7505798) изнесе 2200 тона шрот (1040 тона –
Регистрираният под флага на Гибралтар RAINBOW QUEST (IMO: 9498298) вече приема на борда си 33 500 тона пшеница.
Хърватският Handymax Bulk Carrier SPLIT (IMO 9154505) ще отплава от тук с 39 600 тона пшеница.
слънчогледов, и 1160 тона - царевичен) за BEYRUT, където по план трябва да пристигне утре преди обяд.
Веднага след обработката на малките кораби, в Пристанище Варна-изток пристигнаха два големи бълкера със заявки за натоварване със зърно. С най-голямо количество от тук ще отплава SPLIT (IMO 9154505) - с 39 600 тона пшеница. Този хърватски Handymax Bulk Carrier е построен през 1998 г. в SPLIT SHIPYARD. Дължината му 188 метра, а широчината - 32 метра (DWT: 42584 tons). Негов собственик и мениджър е компанията „Ядроплов”.
Регистрираният под флага на Гибралтар RAINBOW QUEST (IMO: 9498298) вече приема на борда си 33 500 тона пшеница. Дължината му е 180 метра, а широчината - 29 метра. Корабът е китайско производство, а регистрираната от сателитното наблюдение максимална скорост е 14,6 възла.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК
Веднага след обработката на малките кораби, в Пристанище Варна-изток пристигнаха два големи бълкера със заявки за натоварване със зърно. С най-голямо количество от тук ще отплава SPLIT (IMO 9154505) - с 39 600 тона пшеница. Този хърватски Handymax Bulk Carrier е построен през 1998 г. в SPLIT SHIPYARD. Дължината му 188 метра, а широчината - 32 метра (DWT: 42584 tons). Негов собственик и мениджър е компанията „Ядроплов”.
Регистрираният под флага на Гибралтар RAINBOW QUEST (IMO: 9498298) вече приема на борда си 33 500 тона пшеница. Дължината му е 180 метра, а широчината - 29 метра. Корабът е китайско производство, а регистрираната от сателитното наблюдение максимална скорост е 14,6 възла.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК