НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА-ИЗТОК Е ОТНОВО ПЪЛНО С
КОРАБИ
Пристанище Варна-изток буквално пращи по шевовете. То е пълно с кораби и постигнатите рекорди през първите осем месеца на годината вероятно ще бъдат надминати. Най-много от пристигналите кораби се натоварват със зърно от реколта 2011 г. С най-голямо количество от тук вече отплава хърватският Handymax Bulk Carrier SPLIT (IMO 9154505) - с 36 364 тона пшеница. След „Плана”, втори кораб на Параходство БМФ АД се включи в зърнената кампания. Сега регистрираният под флага на Малта „Вола 1” (IMO: 9044700) приема на борда 19 296 тона пшеница. Той е построен през 1992 г. във Варненската корабостроителница и е с дължина 185 метра и широчина 23 метра (DeadWeight: 20620 t).
С 23 000 тона пшеница от тук ще отплава регистрираният под флага на St Vincent Grenadines бълкер KIMON A (IMO: 8115320). Той е с дължина 165 метра и с широчина 23 метра (DeadWeight: 23817 t). Още 23 700 тона пшеница ще отплават от Варна, но на борда на регистрирания под флага на Маршаловите острови бълкер LILIAN (IMO: 9191448). Построен е през 1999 г. и има дължина от 153 метра и широчина от 26 метра (DeadWeight: 24838 t).
Освен пшеница, през тази седмица има и износ на царевица, но на по-малки партиди. Италианският SDS WIND (IMO: 9338125) вече се натоварва с 7455 тона царевица. Той е съвременен кораб – построен през 2005 г., с дължина 108 метра и с широчина 18 ветра (DeadWeight: 7600 t). С почти два пъти по-малко количество - 3150 тона царевица насипно, от тук ще отплава регистрираният под флага на St Kitts Nevis моторен кораб SEABEE (IMO: 8909185). Той е с дължина 85 метра и с широчина 12 метра (DeadWeight: 3502 t). Построен е през 1990 г.
Единственият кораб, който днес няма да товари зърно, е регистрираният под флага на Коморските острови SEA ARROW (IMO: 7803229). Той е и най-старият кораб в момента – построен е през 1979 г. Пристигна със заявка за натоварване от 1200 тона дървени трупи. Корабът е с дължина 70 метра и с широчина 10 метра (DeadWeight: 1304 t).
А единственият кораб, който няма да се натоварва, а се разтоварва, е регистрираният под флага на Панама ATTRACTIVE (IMO: 8307595). От него се разтоварват 17 450 тона захар. Корабът е построен през 1985 г. и има дължина от 183 метра и с широчина 30 метра (DeadWeight: 41524 t). Това днес е най-големият кораб в Пристанище Варна-изток.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК
КОРАБИ
Пристанище Варна-изток буквално пращи по шевовете. То е пълно с кораби и постигнатите рекорди през първите осем месеца на годината вероятно ще бъдат надминати. Най-много от пристигналите кораби се натоварват със зърно от реколта 2011 г. С най-голямо количество от тук вече отплава хърватският Handymax Bulk Carrier SPLIT (IMO 9154505) - с 36 364 тона пшеница. След „Плана”, втори кораб на Параходство БМФ АД се включи в зърнената кампания. Сега регистрираният под флага на Малта „Вола 1” (IMO: 9044700) приема на борда 19 296 тона пшеница. Той е построен през 1992 г. във Варненската корабостроителница и е с дължина 185 метра и широчина 23 метра (DeadWeight: 20620 t).
С 23 000 тона пшеница от тук ще отплава регистрираният под флага на St Vincent Grenadines бълкер KIMON A (IMO: 8115320). Той е с дължина 165 метра и с широчина 23 метра (DeadWeight: 23817 t). Още 23 700 тона пшеница ще отплават от Варна, но на борда на регистрирания под флага на Маршаловите острови бълкер LILIAN (IMO: 9191448). Построен е през 1999 г. и има дължина от 153 метра и широчина от 26 метра (DeadWeight: 24838 t).
Освен пшеница, през тази седмица има и износ на царевица, но на по-малки партиди. Италианският SDS WIND (IMO: 9338125) вече се натоварва с 7455 тона царевица. Той е съвременен кораб – построен през 2005 г., с дължина 108 метра и с широчина 18 ветра (DeadWeight: 7600 t). С почти два пъти по-малко количество - 3150 тона царевица насипно, от тук ще отплава регистрираният под флага на St Kitts Nevis моторен кораб SEABEE (IMO: 8909185). Той е с дължина 85 метра и с широчина 12 метра (DeadWeight: 3502 t). Построен е през 1990 г.
Единственият кораб, който днес няма да товари зърно, е регистрираният под флага на Коморските острови SEA ARROW (IMO: 7803229). Той е и най-старият кораб в момента – построен е през 1979 г. Пристигна със заявка за натоварване от 1200 тона дървени трупи. Корабът е с дължина 70 метра и с широчина 10 метра (DeadWeight: 1304 t).
А единственият кораб, който няма да се натоварва, а се разтоварва, е регистрираният под флага на Панама ATTRACTIVE (IMO: 8307595). От него се разтоварват 17 450 тона захар. Корабът е построен през 1985 г. и има дължина от 183 метра и с широчина 30 метра (DeadWeight: 41524 t). Това днес е най-големият кораб в Пристанище Варна-изток.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК
Регистрираният под флага на Малта кораб на Параходство БМФ АД „Вола 1” (IMO: 9044700) приема на борда 19 296 тона пшеница.
Още 23 700 тона пшеница ще отплават от Варна на борда на регистрирания под флага на Маршаловите острови бълкер LILIAN (IMO: 9191448).
Италианският SDS WIND (IMO: 9338125) вече се натоварва с 7455 тона царевица.
С 3150 тона царевица насипно, от тук ще отплава регистрираният под флага на St Kitts Nevis моторен кораб SEABEE (IMO: 8909185).
Единственият кораб, който днес няма да товари зърно, е регистрираният под флага на Коморските острови SEA ARROW (IMO: 7803229).
А единственият кораб, който няма да се натоварва, а се разтоварва, е регистрираният под флага на Панама ATTRACTIVE (IMO: 8307595).