НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА-ИЗТОК: ИЗНОС НА ЗЪРНО,
СКРАП И ДЪРВЕСИНА
Товарооборотът на Пристанище Варна-изток е висок и през последната десетдневка на м. октомври. Тази новина сякаш вече не изненадва никого. Не е изненада и това, което се натоварва на пристигащите кораби. Разбира се, основният износ е от зърно. Отплавалият от тук със 7777 пшеница насипно ANNALISA (IMO: 9213727) ще пристигне в MARGHERA (Венеция) на 29 октомври сутринта. Вече ви информирахме за натоварването на „Козница” (KOZNITSA - IMO 8325901) на Параходство БМФ АД с 12 100 тона слънчоглед насипно и на ANDRA (IMO: 7919846) с 21 122 тона царевица насипно.
Сега на 7-о корабно място е SEA FATE (IMO: 8222020), който приема на борда 20 500 тона пшеница насипно. Корабът (DeadWeight: 21341 t) е построен през 1983 г. и плава под панамски флаг. Късно вчера след обяд пристигна и турският G INEBOLU (IMO: 7389833) със
СКРАП И ДЪРВЕСИНА
Товарооборотът на Пристанище Варна-изток е висок и през последната десетдневка на м. октомври. Тази новина сякаш вече не изненадва никого. Не е изненада и това, което се натоварва на пристигащите кораби. Разбира се, основният износ е от зърно. Отплавалият от тук със 7777 пшеница насипно ANNALISA (IMO: 9213727) ще пристигне в MARGHERA (Венеция) на 29 октомври сутринта. Вече ви информирахме за натоварването на „Козница” (KOZNITSA - IMO 8325901) на Параходство БМФ АД с 12 100 тона слънчоглед насипно и на ANDRA (IMO: 7919846) с 21 122 тона царевица насипно.
Сега на 7-о корабно място е SEA FATE (IMO: 8222020), който приема на борда 20 500 тона пшеница насипно. Корабът (DeadWeight: 21341 t) е построен през 1983 г. и плава под панамски флаг. Късно вчера след обяд пристигна и турският G INEBOLU (IMO: 7389833) със
Продължава натоварването на построения във Варненската корабостроителница ANDRA (IMO: 7919846) с 21 122 тона царевица насипно.
На 7-о корабно място е SEA FATE (IMO: 8222020), който приема на борда 20 500 тона пшеница насипно.
GULF (IMO: 7508740) се натоварва с 1000 тона дървесина (дървени трупи и дървени пелети).
заявка за натоварване на 16 500 царевица насипно. Корабът (DeadWeight: 18466 t) е построен през 1983 г.
Отплавалият от тук ветеран INCI (IMO: 7121712) късно снощи пристигна в турското пристанище HEREKE с 11722 тона метален скрап. Корабът (DeadWeight: 2226 t) е построен през далечната 1971 г. Малко „по-млад” от него е пристигналият GULF (IMO: 7508740) - построен през 1977 г. Той се натоварва с 1000 тона дървесина (дървени трупи и дървени пелети).
Разбира се, не бива да забравяме, че освен обичайният износ, характеризиращ най-добре българската икономика, поредната си визита тук направи контейнеровозът MSC EQUATOR (IMO: 9004243). В натоварените и разтоварените от него контейнери разнообразието на стоките е много по-голямо.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК
Отплавалият от тук ветеран INCI (IMO: 7121712) късно снощи пристигна в турското пристанище HEREKE с 11722 тона метален скрап. Корабът (DeadWeight: 2226 t) е построен през далечната 1971 г. Малко „по-млад” от него е пристигналият GULF (IMO: 7508740) - построен през 1977 г. Той се натоварва с 1000 тона дървесина (дървени трупи и дървени пелети).
Разбира се, не бива да забравяме, че освен обичайният износ, характеризиращ най-добре българската икономика, поредната си визита тук направи контейнеровозът MSC EQUATOR (IMO: 9004243). В натоварените и разтоварените от него контейнери разнообразието на стоките е много по-голямо.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК