НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
50 000 ТОНА ЗЪРНО „ОТПЛАВАХА” ОТ ПРИСТАНИЩЕ
ВАРНА-ИЗТОК
През отиващата си седмица повече от 50 000 тона зърно „отплаваха” от Пристанище Варна-изток. С най-голям дял в това е турският бълкер KIRAN PACIFIC (IMO 7713149) - 34 424 тона царевица. Корабът е построен през 1987 г. в LISNAVE - SETUBAL, Португалия. Има дължина от 193 метра и широчина от 26 метра (дедуейт 37 226 тона). Собственик на KIRAN PACIFIC е KIRAN HOLDINGS ISTANBUL, Турция, а мениджър: PASIFIK GEMI
ISTANBUL, Турция. Царевицата вече се разтоварва в истанбулското пристанище KUMKAPI.
10 792 тона царевица изнесе италианският бълкер HIDALGA (IMO: 9522063). Той вече плава към португалското пристанище AVEIRO. Корабът е с дължина 140 метра и с широчина 20 метра (дедуейт 11 781 тона). Това е и най-новият кораб, посетил порта през тази седмица: построен е през 2009 г. в ZHEJIANG AOLI SHIPYARD YUEQING, Китай. Собственик и мениджър на HIDALGA е MONTENOLI - NAPOLI, Италия.
С 6000 тона пшеница насипно на борда от тук отплава турският кораб KAPTAN ILYAS KALKAVAN (IMO 8212350). Тази сутрин той пристигна в италианското пристанище SAVONA. Корабът е построен през 1985 г. в турската корабостроителница Sedef Gemi Endustrisi A.S. – Гебзе. Собственик и оператор е турската компания ARIF KALKAVAN OGULLARI SHIPPING
ISTANBUL. Дължината на кораба е 106 метра, а широчината 16,62 метра (дедуейт 6338 тона).
Продължава натоварването на турския кораб HACI ARIF KAPTAN (IMO: 8214889) с 11 600 тона царевица. Това бе един от най-старите кораби, посетили порта през тази седмица: построен е през 1983 г. в SHIN KURUSHIMA ONISHI SHIPYARD IMABARI, Япония. Дължината му е 130 метра, а широчината – 20 метра (дедуейт 13 286 тона).
През отиващата си седмица продължи вноса на меласа. Първи бе танкерът MARINA (IMO: 7018616) - 1325 тона меласа. След отплаването му към руското азовско пристанище Ейск, неговото място бе заето от украинският танкер INZHENER VALCHUK (IMO: 8711825), който докара 3082 тона меласа.
МОРСКИ ВЕСТНИК,
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК
ВАРНА-ИЗТОК
През отиващата си седмица повече от 50 000 тона зърно „отплаваха” от Пристанище Варна-изток. С най-голям дял в това е турският бълкер KIRAN PACIFIC (IMO 7713149) - 34 424 тона царевица. Корабът е построен през 1987 г. в LISNAVE - SETUBAL, Португалия. Има дължина от 193 метра и широчина от 26 метра (дедуейт 37 226 тона). Собственик на KIRAN PACIFIC е KIRAN HOLDINGS ISTANBUL, Турция, а мениджър: PASIFIK GEMI
ISTANBUL, Турция. Царевицата вече се разтоварва в истанбулското пристанище KUMKAPI.
10 792 тона царевица изнесе италианският бълкер HIDALGA (IMO: 9522063). Той вече плава към португалското пристанище AVEIRO. Корабът е с дължина 140 метра и с широчина 20 метра (дедуейт 11 781 тона). Това е и най-новият кораб, посетил порта през тази седмица: построен е през 2009 г. в ZHEJIANG AOLI SHIPYARD YUEQING, Китай. Собственик и мениджър на HIDALGA е MONTENOLI - NAPOLI, Италия.
С 6000 тона пшеница насипно на борда от тук отплава турският кораб KAPTAN ILYAS KALKAVAN (IMO 8212350). Тази сутрин той пристигна в италианското пристанище SAVONA. Корабът е построен през 1985 г. в турската корабостроителница Sedef Gemi Endustrisi A.S. – Гебзе. Собственик и оператор е турската компания ARIF KALKAVAN OGULLARI SHIPPING
ISTANBUL. Дължината на кораба е 106 метра, а широчината 16,62 метра (дедуейт 6338 тона).
Продължава натоварването на турския кораб HACI ARIF KAPTAN (IMO: 8214889) с 11 600 тона царевица. Това бе един от най-старите кораби, посетили порта през тази седмица: построен е през 1983 г. в SHIN KURUSHIMA ONISHI SHIPYARD IMABARI, Япония. Дължината му е 130 метра, а широчината – 20 метра (дедуейт 13 286 тона).
През отиващата си седмица продължи вноса на меласа. Първи бе танкерът MARINA (IMO: 7018616) - 1325 тона меласа. След отплаването му към руското азовско пристанище Ейск, неговото място бе заето от украинският танкер INZHENER VALCHUK (IMO: 8711825), който докара 3082 тона меласа.
МОРСКИ ВЕСТНИК,
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК
Украинският танкер INZHENER VALCHUK (IMO: 8711825) докара 3082 тона меласа.
Турският бълкер KIRAN PACIFIC (IMO 7713149) изнесе 34 424 тона царевица.
10 792 тона царевица изнесе италианският бълкер HIDALGA (IMO: 9522063). Той вече плава към португалското пристанище AVEIRO.
Продължава натоварването на турския кораб HACI ARIF KAPTAN (IMO: 8214889) с 11 600 тона царевица.
С 6000 тона пшеница насипно на борда от тук отплава турският кораб KAPTAN ILYAS KALKAVAN (IMO 8212350).
