НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
КОРАБИ С ИМЕНАТА „БРЕЗА” И „ЯВОР” СМЕ
ИМАЛИ, НО „БОР” – НИКОГА!
В два интернет-сайта, които представят снимки на стари търговски кораби (https://7seasvessels.com/ и https://www.lardex.net/), можете да срещнете интригуващата информация, че в състава на Параходство „Български морски флот” през 1970 г. е имало кораб с името „Бор” (построен през 1918 г.). След като през 1960 – 1965 г. сме имали „Бреза” (построен през 1922 г.), а от 1960 до 1961 г. и „Явор” (построен през 1919 г.), защо да не сме имали и „Бор”? Всъщност, корабите („Явор” и „Бреза”) само са експлоатирани от екипажи на БМФ, а иначе са собственост на Външнотърговското предприятие „Булет”, доставени за нарязване на скрап. И тъй като „Бреза” е използван и за превоз на оръжия и боеприпаси, то защо и с „Бор” да не е осъществена подобна операция, която пък може би е останала в тайна?
И така, става въпрос за построения през 1918 г. в Берген, Норвегия, параход KAPLAND (IMO 5333464), с дедуейт 2400 тона. През 1927 г. той сменя името си на SOLHAVN и собственика си. Корабът запазва името си, макар и при различни собственици чак до 1965 г. През 1965 г. корабът е закупен от гръцки корабособственик (N. J. Nomikos), който след две години го препродава на друг гръцки корабособственик (Costa Papadopoulos), чиято фирма е регистрирана в Ливан. И при двамата обаче параходът е с името DAIDALOS и плава под панамски флаг. Според твърденията на посочените два сайта, през 1970 г. корабът става собственост на NAVIGATION MARITIME BULGARE (търговското название на Параходство „Български морски флот” на международния пазар) под името BOR и още през същата година (на 16 юли) е предаден за нарязване на скрап в Ла Специя, Италия.
Това, последното, обаче няма нищо общо с истината. В историята на Параходство БМФ няма регистриран кораб с името „Бор”. Това потвърдиха и редица ветерани, заемали различни ръководни длъжности в този период в компанията. От къде тогава се е взела тази информация в интернет? В такива случаи, когато е изнесена една неистина, сигурно нито единият, нито другият сайт няма да претендира за „авторство”. Във всички случаи единият е преписал от другия, кой от кого – не е наш проблем. Най-вероятно при поредния оглед от наши специалисти на стари кораби за нарязване на скрап, е бил извършен оглед и на
ИМАЛИ, НО „БОР” – НИКОГА!
В два интернет-сайта, които представят снимки на стари търговски кораби (https://7seasvessels.com/ и https://www.lardex.net/), можете да срещнете интригуващата информация, че в състава на Параходство „Български морски флот” през 1970 г. е имало кораб с името „Бор” (построен през 1918 г.). След като през 1960 – 1965 г. сме имали „Бреза” (построен през 1922 г.), а от 1960 до 1961 г. и „Явор” (построен през 1919 г.), защо да не сме имали и „Бор”? Всъщност, корабите („Явор” и „Бреза”) само са експлоатирани от екипажи на БМФ, а иначе са собственост на Външнотърговското предприятие „Булет”, доставени за нарязване на скрап. И тъй като „Бреза” е използван и за превоз на оръжия и боеприпаси, то защо и с „Бор” да не е осъществена подобна операция, която пък може би е останала в тайна?
И така, става въпрос за построения през 1918 г. в Берген, Норвегия, параход KAPLAND (IMO 5333464), с дедуейт 2400 тона. През 1927 г. той сменя името си на SOLHAVN и собственика си. Корабът запазва името си, макар и при различни собственици чак до 1965 г. През 1965 г. корабът е закупен от гръцки корабособственик (N. J. Nomikos), който след две години го препродава на друг гръцки корабособственик (Costa Papadopoulos), чиято фирма е регистрирана в Ливан. И при двамата обаче параходът е с името DAIDALOS и плава под панамски флаг. Според твърденията на посочените два сайта, през 1970 г. корабът става собственост на NAVIGATION MARITIME BULGARE (търговското название на Параходство „Български морски флот” на международния пазар) под името BOR и още през същата година (на 16 юли) е предаден за нарязване на скрап в Ла Специя, Италия.
Това, последното, обаче няма нищо общо с истината. В историята на Параходство БМФ няма регистриран кораб с името „Бор”. Това потвърдиха и редица ветерани, заемали различни ръководни длъжности в този период в компанията. От къде тогава се е взела тази информация в интернет? В такива случаи, когато е изнесена една неистина, сигурно нито единият, нито другият сайт няма да претендира за „авторство”. Във всички случаи единият е преписал от другия, кой от кого – не е наш проблем. Най-вероятно при поредния оглед от наши специалисти на стари кораби за нарязване на скрап, е бил извършен оглед и на
Една от малкото запазени снимки на парахода с първото му име KAPLAND (IMO 5333464).
SOLHAVN, натоварен „до отказ” с дървени трупи.
SOLHAVN, при натоварване в пристанище.
парахода DAIDALOS. Може би са започнали преговори за евентуална покупко-продажба, които да са стигнали до определен етап и дори да е станало въпрос за евентуално ново име на кораба. Това, след години, би могло да стане причина при подготовката на обобщени данни да се „промъкне” и подобно сведение. Но, този път поне, едно невярно твърдение, повторено два пъти в интернет, няма как да стане истина.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Снимки https://7seasvessels.com/ и https://www.lardex.net/
Повече за парахода „Бреза” можете да прочетете в:
https://www.morskivestnik.com/mor_kolekcii/izsledwaniq/breza.html
А за втория български кораб с името „Бреза”: https://www.morskivestnik.com/spomeni/breza2.html
Разбира се, „Морски вестник” е готов да публикува и други мнения по темата.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Снимки https://7seasvessels.com/ и https://www.lardex.net/
Повече за парахода „Бреза” можете да прочетете в:
https://www.morskivestnik.com/mor_kolekcii/izsledwaniq/breza.html
А за втория български кораб с името „Бреза”: https://www.morskivestnik.com/spomeni/breza2.html
Разбира се, „Морски вестник” е готов да публикува и други мнения по темата.