НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
DURRINGTON (IMO 8000836) СТАНА BATYA И
ВДИГНА БЪЛГАРСКИ ФЛАГ
Пристигналият на 5 януари 2012 г. сутринта във Варна моторен кораб DURRINGTON (IMO 8000836) отплава вчера преди обяд с ново име – BATYA, и под български флаг. Корабът пое курс към Керч, където трябва да пристигне тази вечер към полунощ. Интересното е, че именно това е последното регистрирано пристанище на DURRINGTON, преди да пристигне във Варна. По данни от специализираните сайтове, корабът извършва прехода по море със скорост 11,7 – 11,9 възла.
BATYA е построен през 1981 г. в Холандия (De Hoop Scheepswerf Heusden, Netherlands) и е под наблюдението на Lloyd's Shipping Register. Последният известен собственик и мениджър на кораба бе английската компания Stephenson Clarke Shipping Newcastle Upon Tyne, а последната му известна регистрация бе под флага на Остров Ман. Дължината му е 138 метра, а широчината – 18 метра (DeadWeight: 11990 t).
На борда на BATYA е изписано името на новия собственик или чартьор на кораба: BULMINERAL – фирма, която предлага доставки на висококачествени въглища с руски и с украински произход (https://www.bulmineral.com). Вероятно и името BATYA (рус. БАТЯ – БАЩА, ТАТКО) е свързано също по някакъв начин с дейността на новия български въглевоз? Иначе фирмата „БУЛМИНЕРАЛ” ЕООД е регистрирана в гр. Перник, на ул. „Черешово топче” № 7. Представлява се от Калоян Николов Пенков (https://lex.bg/bg/otcheti/view/1086).
МОРСКИ ВЕСТНИК
ВДИГНА БЪЛГАРСКИ ФЛАГ
Пристигналият на 5 януари 2012 г. сутринта във Варна моторен кораб DURRINGTON (IMO 8000836) отплава вчера преди обяд с ново име – BATYA, и под български флаг. Корабът пое курс към Керч, където трябва да пристигне тази вечер към полунощ. Интересното е, че именно това е последното регистрирано пристанище на DURRINGTON, преди да пристигне във Варна. По данни от специализираните сайтове, корабът извършва прехода по море със скорост 11,7 – 11,9 възла.
BATYA е построен през 1981 г. в Холандия (De Hoop Scheepswerf Heusden, Netherlands) и е под наблюдението на Lloyd's Shipping Register. Последният известен собственик и мениджър на кораба бе английската компания Stephenson Clarke Shipping Newcastle Upon Tyne, а последната му известна регистрация бе под флага на Остров Ман. Дължината му е 138 метра, а широчината – 18 метра (DeadWeight: 11990 t).
На борда на BATYA е изписано името на новия собственик или чартьор на кораба: BULMINERAL – фирма, която предлага доставки на висококачествени въглища с руски и с украински произход (https://www.bulmineral.com). Вероятно и името BATYA (рус. БАТЯ – БАЩА, ТАТКО) е свързано също по някакъв начин с дейността на новия български въглевоз? Иначе фирмата „БУЛМИНЕРАЛ” ЕООД е регистрирана в гр. Перник, на ул. „Черешово топче” № 7. Представлява се от Калоян Николов Пенков (https://lex.bg/bg/otcheti/view/1086).
МОРСКИ ВЕСТНИК
Пилотският катер се отделя от BATYA и новият български въглевоз поема курс към Керч. Снимка Пресиян ПАНАЙОТОВ
DURRINGTON (IMO 8000836).Снимката е направена на 3 юни 2011 г. Снимка: https://www.shipspotting.com/gallery/
На кърмата на BATYA е изписано пристанище за домуване (home port) - Варна.
Снимка Пресиян ПАНАЙОТОВ
Снимка Пресиян ПАНАЙОТОВ
