НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ






:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
 











40 ГОДИНИ ОТ ВЛИЗАНЕТО В ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА
ПЪРВИЯ НИ КОНТЕЙНЕРОВОЗ

Корабът „Елена” – успешно начало и тъжен край

На 30 април 1972 г. във Варна е пуснат в експлоатация първият български контейнеровоз – преустроеният моторен кораб „Елена” (проект 546 А). След преустройството си, корабът е предназначен за превозване на стандартни (тогава) контейнери тип І С и І D (ISO) в трюмовете и на палубата, скато запазва възможностите си за превоз и на генерални товари. Предназначението му е да извършва редовни рейсове между пристанищата на България и на тогавашния СССР на Черно море.
„Елена” е десетият по ред от серията 1500/2200-тонни сухотоварни кораби от типа „Сопот”, построени в русенския Корабостроителен и кораборемонтен завод „Иван Димитров”. Проектът за преустройството на „Елена” в контейнеровоз е разработен от катедра „Корабостроене” при ВМЕИ (днес Технически университет) – Варна. Самото преустройство е извършено в Кораборемонтния завод „Одесос” – Варна. След изпитанията на кораба е присвоен съответния клас, а Българският корабен регистър установява, че обновеният „Елена” удовлетворява изискванията за устойчивост за кораби, предназначени за плаване в „ограничен І” район.
Контейнерите се разполагат надлъжно, което облекчава закрепването на товара в тях. Междините между контейнерите тип І С са по 100 мм, а когато се превозват контейнери тип І D, всяка двойка от тях заема мястото на един контейнер тип І С. В трюмовете те се поставят в два слоя по височина. Броят на редовете по дължина зависи от типа на контейнерите. В трюм № 1 контейнерите се разполагат в два, а в трюм № 2 – в три напречни реда (с изключение на последния ред за контейнери тип І С). На палубата контейнерите се разполагат в един слой по три контейнера надлъжно във всеки ред. На Фиг. 1 и Фиг. 2 е показан страничният вид на кораба, натоварен съответно с контейнери тип І С и І D. Товаренето на кораба и в двата случая се извършва само с товароподемно устройство, без придърпване на контейнерите.

„Елена” е приет в състава на Параходство БМФ на 26 януари 1970 г. след извършването на прехода от Русе до Варна. Първият му капитан е Петър Страшимиров. На този кораб като старши помощник-капитан е плавал и известният български ветроходец капитан Георги Георгиев (1930 – 1980 г.). При началото на преустройството му „Елена” е нов, двегодишен кораб. Предпочетен е, защото по това време на контейнерните превози между черноморските пристанища на България и СССР се залага много. След промените през 1989 г. обаче тази линия вече не е актуална. След Параходство БМФ още две български фирми са регистрирани като собственик на „Елена”.  Но корабът запазва името си и продължава да плава под български флаг. Успешното начало на проектирания и построен в България кораб е помрачено с тъжен инцидент, завършил с убийството на двама моряци от екипажа и с нараняването на капитана в началото на декември 2003 г. Арестуваният „Елена” по-късно бе вдигнат на стапел в Бургаските корабостроителници. През 2007 г. морски бизнесмен от Варна прояви интерес към него, за да го закупи и предостави безвъзмездно за преоборудването му като музей на българското търговско корабоплаване. Публикуваните снимки са от този период. Сложната юридическа ситуация около собствеността на кораба обаче и твърде големите претенции на различни кредитори към него и собственика му, направиха сделката невъзможна. „Елена” е отписан официално от списъците на Морската администрация през 2010 г.
МОРСКИ ВЕСТНИК

Бел. ред.: При подготовката на тази информация е ползвана статията на инж. Иван Друмев „Контейнеровозът „Елена”, публикувана в сп. „Корабостроене и корабоплаване” през 1972 г.
Разполагането на контейнерите върху палубата на „Елена”. Ясно се вижда вторият ред контейнери пред настройката, който не фигурира в първоначалния замисъл на проектантите. Снимката е от фонда на Военноморския музей – Варна.
На Фиг. 1 и Фиг. 2 е показан страничният вид на кораба през 1972 г., натоварен съответно с контейнери тип І С и І D. Източник: сп. „Корабостроене и корабоплаване”
Поглед към десния борд на „Елена”, 2007 г. Снимка МОРСКИ ВЕСТНИК
Поглед към левия борд на „Елена”, 2007 г. Снимка МОРСКИ ВЕСТНИК
Поглед към кърмата на „Елена”, 2007 г. Снимка МОРСКИ ВЕСТНИК