НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар ::
Пристанище Варна-изток:
ИЗНОС НА 28 000 ТОНА СЛЪНЧОГЛЕД
В Пристанище Варна-изток пролетта настъпва с усилени темпове на износ на зърно от реколта 2011 г. Най-голям през тази седмица е износът на слънчоглед: над 28 000 тона. С най-голяма заявка за натоварване е английският кораб CRYSTALGATE (IMO: 9493200) - 15 506 тона слънчоглед. Той е един от новите кораби в пристанището – построен е през 2010 г. Бълкерът е с дължина 169 метра и с широчина 27 метра (DeadWeight: 28183 t).
Регистрираният под флага на Либерия бълкер CALLISTO (IMO: 9427392) приема на борда 12 570 тона слънчоглед. И той е построен през 2010 г., но е по-малък. Дължината му е 157 метра, а широчината – 28 метра (DeadWeight: 25009 t). Според данни от специализирани сайтове, максималната скорост, която развива в открито море е 14,5 възла.
Ливанският кораб BARRY (IMO: 8409616) е тук, за да изнесе 8500 тона царевица насипно. Той е кораб за общи товари, построен през 1985 г. Дължината му е 123 метра, а широчината – 15 метра (DeadWeight: 9650 t). Вярно, че е доста по-стар от посочените два кораба, но пък не им отстъпва по постиганата максимална скорост – 14,4 възла.
Най-старият кораб (построен през 1984 г.), посетил тази седмица Пристанище Варна-изток, е регистрираният под флага на Молдова моторен кораб CANNIL (ІМО 8319976). Той е и с най-много сменени имена на борда, но това е друга тема. Дължината му е 105 метра, а широчината – 16 метра. Той отплава към Турция с 1281 тона дървени трупи.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК
ИЗНОС НА 28 000 ТОНА СЛЪНЧОГЛЕД
В Пристанище Варна-изток пролетта настъпва с усилени темпове на износ на зърно от реколта 2011 г. Най-голям през тази седмица е износът на слънчоглед: над 28 000 тона. С най-голяма заявка за натоварване е английският кораб CRYSTALGATE (IMO: 9493200) - 15 506 тона слънчоглед. Той е един от новите кораби в пристанището – построен е през 2010 г. Бълкерът е с дължина 169 метра и с широчина 27 метра (DeadWeight: 28183 t).
Регистрираният под флага на Либерия бълкер CALLISTO (IMO: 9427392) приема на борда 12 570 тона слънчоглед. И той е построен през 2010 г., но е по-малък. Дължината му е 157 метра, а широчината – 28 метра (DeadWeight: 25009 t). Според данни от специализирани сайтове, максималната скорост, която развива в открито море е 14,5 възла.
Ливанският кораб BARRY (IMO: 8409616) е тук, за да изнесе 8500 тона царевица насипно. Той е кораб за общи товари, построен през 1985 г. Дължината му е 123 метра, а широчината – 15 метра (DeadWeight: 9650 t). Вярно, че е доста по-стар от посочените два кораба, но пък не им отстъпва по постиганата максимална скорост – 14,4 възла.
Най-старият кораб (построен през 1984 г.), посетил тази седмица Пристанище Варна-изток, е регистрираният под флага на Молдова моторен кораб CANNIL (ІМО 8319976). Той е и с най-много сменени имена на борда, но това е друга тема. Дължината му е 105 метра, а широчината – 16 метра. Той отплава към Турция с 1281 тона дървени трупи.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимки МОРСКИ ВЕСТНИК
С най-голяма заявка за натоварване е английският кораб CRYSTALGATE (IMO: 9493200) - 15 506 тона слънчоглед.
Регистрираният под флага на Либерия бълкер CALLISTO (IMO: 9427392) приема на борда 12 570 тона слънчоглед.
Най-старият кораб (построен през 1984 г.), посетил тази седмица Пристанище Варна-изток, е регистрираният под флага на Молдова моторен кораб CANNIL (ІМО 8319976).