НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ






:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
 











ПОД ЧУЖД ФЛАГ - MODUS OPERANDI  - ЧАСТ 2
Продължение. Начало: 09 януари 2012 г. Под чужд флаг: Modus Operandi  - част 1

След като през юни 1992 г. слязох в отпуск от кораба „Carl Metz”, предупредих менажера на личен състав, че ми е необходимо да бъда повече време в отпуск поради някои лични приоритети.  Достигнахме до взаимно съгласие да не ме безпокои до края на септември, но тук винаги има едно но - ако обстоятелствата не се променят. И така, към края на август 1992 г. се обадих на менажера личен състав в Лимасол да му потвърдя, че ще имам готовност за качване на кораб след един месец. Той ме увери, че няма проблем и мога да си карам отпуска, както съм си го планирал. Да, обаче не. На 1 септември телефонът иззвъня и менажерът на личен състав от
На снимката: Моторен кораб „Celine Metz”
Лимасол ми съобщи, че спешно трябва да излетя на следващия ден за Анверс и да приема командването на кораба „Celine Metz”. Недоумявайки как и защо се промениха нещата така, аз го поитах защо така спешно ме вика. Отговорът беше, че той също ще пътува на тази дата за кораба и като се видим там ще ми обясни всичко. Съобщи ми номера на резервацията на самолетния билет и разговорът приключи.
На следващият ден, 2 септември потеглих по маршрута Варна - София - Виена и към 21:00 часа самолетът кацна в Анверс, моята крайна цел. Агентът на кораба ме чакаше на изхода и веднага ме взе с колата си на път за кораба. След около 30-40 минути пристигнахме на кея, някъде в огромното белгийско пристанище, където с ляв борд бе привързан кораба „Celine Metz”. ...

Пълният текст на статията на к.д.п. Орлин СТАНЧЕВ можете да прочетете (в .pdf формат) в рубриката „Спомени на флотски ветерани”.