НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ДИМЧО ПИШМАНОВ НАРИСУВА И ВЛЕКАЧА
„ТЪРНОВО”
В две последователни публикации припомнихме на читателите на „Морски вестник” за един от неуморните труженици на нашето корабоплаване - влекачът „Търново”, който е действал както по дунавските, така и по черноморските ни пристанища близо шест десетилетия.
2 юли 2013 г. Помните ли влекача „Търново”, който е пристигнал във Варна през 1956 г. от Русе?
10 юли 2013 г. Още за влекача „Търново” и плаванията с него в Бургаския залив (1972 - 1973 г.)
Приятелят на „Морски вестник” корабният агент Димчо Пишманов от Бургас се зае с възстановката на изображението на влекача, за който има спомени от своето детство, като използва и скромната информация, която се съдържа в публикация на вестник „Маяк” от 1957 г. Димчо Пишманов се е справил много добре! В потвърждение на това ще ви припомним написаното вече от един друг наш автор:
„ТЪРНОВО”
В две последователни публикации припомнихме на читателите на „Морски вестник” за един от неуморните труженици на нашето корабоплаване - влекачът „Търново”, който е действал както по дунавските, така и по черноморските ни пристанища близо шест десетилетия.
2 юли 2013 г. Помните ли влекача „Търново”, който е пристигнал във Варна през 1956 г. от Русе?
10 юли 2013 г. Още за влекача „Търново” и плаванията с него в Бургаския залив (1972 - 1973 г.)
Приятелят на „Морски вестник” корабният агент Димчо Пишманов от Бургас се зае с възстановката на изображението на влекача, за който има спомени от своето детство, като използва и скромната информация, която се съдържа в публикация на вестник „Маяк” от 1957 г. Димчо Пишманов се е справил много добре! В потвърждение на това ще ви припомним написаното вече от един друг наш автор:
Влекачът „Търново” („Велико Търново”) в спомените на корабния агент Димчо Пишманов от Бургас.
Михаил Аврамов, за срещата му с този влекач през 80-те години на миналия век:
„Още първия път на излизане от порта в погледа ми се наби един стар парен влекач, привързан до входния фар на „апатитния кей”. Името му бе „Велико Търново”. Класически влекач от онова време, с овални форми на корпуса и надстройката и с голям димоход, нужен за осигуряване на необходимата тяга на котела. Стоеше самотно привързан и ръждясал, очакващ часа, в който ще бъде откаран някъде и нарязан за скрап”. (Законът на Паскал, Бай Марин и Паскал Кьоравия).
Благодарим на Димчо Пишманов и очакваме неговите следващи възстановки! А темата за влекача „Търново” остава отворена и за други допълнения.
МОРСКИ ВЕСТНИК
„Още първия път на излизане от порта в погледа ми се наби един стар парен влекач, привързан до входния фар на „апатитния кей”. Името му бе „Велико Търново”. Класически влекач от онова време, с овални форми на корпуса и надстройката и с голям димоход, нужен за осигуряване на необходимата тяга на котела. Стоеше самотно привързан и ръждясал, очакващ часа, в който ще бъде откаран някъде и нарязан за скрап”. (Законът на Паскал, Бай Марин и Паскал Кьоравия).
Благодарим на Димчо Пишманов и очакваме неговите следващи възстановки! А темата за влекача „Търново” остава отворена и за други допълнения.
МОРСКИ ВЕСТНИК