НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ЗА ПЪРВАТА БЪЛГАРКА – КОРАБЕН МЕХАНИК, С
ЛЮБОВ!
Една грешка, която допуснах преди почти четири
десетилетия
Тези дни, като преподреждах (за кой ли път!) поредната купчина документи от личния си архив, попаднах на един от броевете на училищния (на ВВМУ „Н. Й. Вапцаров” - Варна) вестник „Вапцаровец”: бр. 4 - 5 (април – май) 1975 г. Запазил съм го вероятно заради това, че от този брой нататък през следващите няколко години бях заместник-главен редактор. Главен редактор стана преподавателят по философия капитан-лейтенант Иван Филипов – широко скроен офицер, който ми бе дал пълномощията да действам „в рамките на закона” и да не ги прекрачвам така, че да бъде „удостоен” с „ордена на жартиерата” (така кръстихме наказанието „непълно служебно съответствие”, което бе известно и като НеСеСер)... Бях твърде ентусиазиран и ... самонадеян, защото получих безрезервната подкрепа от мнозина мои съвипускници – второкурсници, навигатори от 13-та рота. Кой като мен! ... Е, от време на време стоях „мирно” на червения килим, но нека да не се правя на дисидент. За публикацията, която сега става въпрос, никой не ми е правел забележки, тъкмо обратното!
Някой от моите съвипускници от „рибарите” – класното отделение за „Океански риболов”, донесе от Бургас изрезка с публикация от вестник, която страшно много ни хареса и на редколегия единодушно решихме да я препечатаме. Вероятно източникът не е „Черноморски флот”, а „Черноморски фронт”, но това в случая няма голямо значение.
Е, бил съм не само самонадеян, но и прекалено доверчив, защото съм възприел безкритично написаното в публикацията и съм тиражирал една неистина. При цялото ми уважение към инж. Виолета Стоева, герой на очерка, тя не е първата българка – корабен механик. Две десетилетия преди нея, на парахода „Родина” е назначена първата българка – корабен механик: Донка Шопова. Тя постъпва в Параходство „Български морски флот” през м. юли 1954 г. (Уви, представения брой на вестник „Маяк” открих също скоро!) А през 1970 г. е главен механик на пътническия кораб „Георги Кирков”. Разбира се, това не пречи евентуално инж. Виолета Стоева да е първата българка – корабен механик в „Океански риболов”.
Призовавам читателите на „Морски вестник”, които имат повече информация по темата, да ни пишат. Правя това не заради наближаващия Осми март, а за да си припомним за двете дами, чиито постижения заслужават нашето уважение. И за да пратим много поздрави на тези, които си въобразяват, че феминизацията в търговското ни корабоплаване е започнало едва ли не от вчера ... И разбира се, да поправя една грешка, която неволно допуснах преди близо четири десетилетия!
Атанас ПАНАЙОТОВ
ЛЮБОВ!
Една грешка, която допуснах преди почти четири
десетилетия
Тези дни, като преподреждах (за кой ли път!) поредната купчина документи от личния си архив, попаднах на един от броевете на училищния (на ВВМУ „Н. Й. Вапцаров” - Варна) вестник „Вапцаровец”: бр. 4 - 5 (април – май) 1975 г. Запазил съм го вероятно заради това, че от този брой нататък през следващите няколко години бях заместник-главен редактор. Главен редактор стана преподавателят по философия капитан-лейтенант Иван Филипов – широко скроен офицер, който ми бе дал пълномощията да действам „в рамките на закона” и да не ги прекрачвам така, че да бъде „удостоен” с „ордена на жартиерата” (така кръстихме наказанието „непълно служебно съответствие”, което бе известно и като НеСеСер)... Бях твърде ентусиазиран и ... самонадеян, защото получих безрезервната подкрепа от мнозина мои съвипускници – второкурсници, навигатори от 13-та рота. Кой като мен! ... Е, от време на време стоях „мирно” на червения килим, но нека да не се правя на дисидент. За публикацията, която сега става въпрос, никой не ми е правел забележки, тъкмо обратното!
Някой от моите съвипускници от „рибарите” – класното отделение за „Океански риболов”, донесе от Бургас изрезка с публикация от вестник, която страшно много ни хареса и на редколегия единодушно решихме да я препечатаме. Вероятно източникът не е „Черноморски флот”, а „Черноморски фронт”, но това в случая няма голямо значение.
Е, бил съм не само самонадеян, но и прекалено доверчив, защото съм възприел безкритично написаното в публикацията и съм тиражирал една неистина. При цялото ми уважение към инж. Виолета Стоева, герой на очерка, тя не е първата българка – корабен механик. Две десетилетия преди нея, на парахода „Родина” е назначена първата българка – корабен механик: Донка Шопова. Тя постъпва в Параходство „Български морски флот” през м. юли 1954 г. (Уви, представения брой на вестник „Маяк” открих също скоро!) А през 1970 г. е главен механик на пътническия кораб „Георги Кирков”. Разбира се, това не пречи евентуално инж. Виолета Стоева да е първата българка – корабен механик в „Океански риболов”.
Призовавам читателите на „Морски вестник”, които имат повече информация по темата, да ни пишат. Правя това не заради наближаващия Осми март, а за да си припомним за двете дами, чиито постижения заслужават нашето уважение. И за да пратим много поздрави на тези, които си въобразяват, че феминизацията в търговското ни корабоплаване е започнало едва ли не от вчера ... И разбира се, да поправя една грешка, която неволно допуснах преди близо четири десетилетия!
Атанас ПАНАЙОТОВ
Редакционната колегия на в. „Вапцаровец” през 1975 г. Де що е „ст. 2 ст.” (курсант – старшина ІІ степен), все е от 13-та рота!
„Главата” на в. „Маяк”, бр. 2 от 1955 г.
Публикацията във в. „Вапцаровец” от април-май 1975 г.
Публикацията във в. „Маяк” от 31 януари 1955 г.
Снимката на Донка Шопова, публикувана във в. „Маяк”, бр. 2 от 1955 г.