НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ПЪРВИЯТ ПЕЧАТ НА ПАРАХОДА „БЪЛГАРИЯ”
(ІМО: 5054965) ОТ 1948 Г.
През м. април т.г. запознахме читателите на „Морски вестник” с графично изображение на товарен план на парахода „България” (ІМО: 5054965), направен от к.д.п. Славчо Рангелов, тогава старши помощник-капитан:
24 април 2014 г. Pro memoria: Една година без Евгения Рангелова-Пеева
Светла й памет на Жени, споменаваме я с добро, защото отново имаме повод да се върнем към тази тема! Благодарение на нейните деца - Слав и Калина, имаме възможност да ви представим още един товарен план на същия кораб, съставен отново от капитан Рангелов, този път за следващото плаване на „България” - от Кюстенджа (Констанца) до пристанище в Швеция (първият товарен план е за плаването на кораба през м. април 1948 г. по маршрут съветското пристанище Архангелск - Бургас, с товар целулоза на бали).
И този товарен план е изпълнен прецизно и акуратно. Благодарение на друг архивен лист - нещо като шаблон, наблюдателното око открива първият печат на парахода „България”. След компютърна обработка, на печата виждаме надписи на английски: Bulgarian State Line - Sofia - s/s Bulgaria, и на български: „БМФ”. Много интересно!
Защо пък интересно? Защото регистрацията на Параходство БМФ в София (първата му регистрация е на 16 септември 1947 г. с Решение № 571 на Варненския областен съд) е на 14 април 1948 г., когато в Държавен вестник, бр. 86, е публикувано обявлението на Софийския областен съд, съгласно определението на съда, фирмено отделение, № 796 от 1 април с.г., смятано със задна дата от 1 януари 1948 г. А натоварването на „България” става в периода 20 - 27 април 1948 г., в Архангелск. Ясно е, че няма как параходът да направи прехода от Варна (или от Бургас) до Архангелск само за шест дни.
Явно, никой не е чакал обнародването на решението на съда в Държавен вестник, още повече, че то е било пренасочено със задна дата към 1 януари 1948 г. Печатът е направен преди м. април 1948 г. и е използван до към 10 юли 1950 г., когато с Постановление на Министерския съвет № 2056 управлението на Параходство БМФ се връща във Варна.
Печатът е уникален и със словосъчетанието Bulgarian State Line, което не се среща в печатите на корабите на Параходството, върху които се използва само добре известното Navigation Maritime Bulgare, на френски език, но пък вече достатъчно популярно от дейността на Българското търговско параходно дружество (БТПД). През м. юни 1947 г. след приключилата ревизия в БТПД, дружеството се обединява с държавното предприятие за крайбрежно плаване „Български морски флот” - това става и името на обединената фирма.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Илюстрациите са от личния архив на к.д.п. Славчо РАНГЕЛОВ. „Морски вестник” благодари на Слав Пеев и на Калина Пеева за оказаното съдействие.
(ІМО: 5054965) ОТ 1948 Г.
През м. април т.г. запознахме читателите на „Морски вестник” с графично изображение на товарен план на парахода „България” (ІМО: 5054965), направен от к.д.п. Славчо Рангелов, тогава старши помощник-капитан:
24 април 2014 г. Pro memoria: Една година без Евгения Рангелова-Пеева
Светла й памет на Жени, споменаваме я с добро, защото отново имаме повод да се върнем към тази тема! Благодарение на нейните деца - Слав и Калина, имаме възможност да ви представим още един товарен план на същия кораб, съставен отново от капитан Рангелов, този път за следващото плаване на „България” - от Кюстенджа (Констанца) до пристанище в Швеция (първият товарен план е за плаването на кораба през м. април 1948 г. по маршрут съветското пристанище Архангелск - Бургас, с товар целулоза на бали).
И този товарен план е изпълнен прецизно и акуратно. Благодарение на друг архивен лист - нещо като шаблон, наблюдателното око открива първият печат на парахода „България”. След компютърна обработка, на печата виждаме надписи на английски: Bulgarian State Line - Sofia - s/s Bulgaria, и на български: „БМФ”. Много интересно!
Защо пък интересно? Защото регистрацията на Параходство БМФ в София (първата му регистрация е на 16 септември 1947 г. с Решение № 571 на Варненския областен съд) е на 14 април 1948 г., когато в Държавен вестник, бр. 86, е публикувано обявлението на Софийския областен съд, съгласно определението на съда, фирмено отделение, № 796 от 1 април с.г., смятано със задна дата от 1 януари 1948 г. А натоварването на „България” става в периода 20 - 27 април 1948 г., в Архангелск. Ясно е, че няма как параходът да направи прехода от Варна (или от Бургас) до Архангелск само за шест дни.
Явно, никой не е чакал обнародването на решението на съда в Държавен вестник, още повече, че то е било пренасочено със задна дата към 1 януари 1948 г. Печатът е направен преди м. април 1948 г. и е използван до към 10 юли 1950 г., когато с Постановление на Министерския съвет № 2056 управлението на Параходство БМФ се връща във Варна.
Печатът е уникален и със словосъчетанието Bulgarian State Line, което не се среща в печатите на корабите на Параходството, върху които се използва само добре известното Navigation Maritime Bulgare, на френски език, но пък вече достатъчно популярно от дейността на Българското търговско параходно дружество (БТПД). През м. юни 1947 г. след приключилата ревизия в БТПД, дружеството се обединява с държавното предприятие за крайбрежно плаване „Български морски флот” - това става и името на обединената фирма.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Илюстрациите са от личния архив на к.д.п. Славчо РАНГЕЛОВ. „Морски вестник” благодари на Слав Пеев и на Калина Пеева за оказаното съдействие.
„Шаблон” от тетрадката с товарни планове на парахода „България”, съставени от к.д.п. Славчо РАНГЕЛОВ. Тук откриваме изображението на първия печат на кораба.
Товарен план на парахода „България”, съставен от к.д.п. Славчо РАНГЕЛОВ, за плаването от Кюстенджа (Констанца) до пристанище в Швеция. Натоварването е направено от 8 до 28 май 1948 г.
Изображението на първия печат на парахода „България” (ІМО: 5054965).