НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ОЩЕ 26 617 ТОНА БЪЛГАРСКА ПШЕНИЦА ОТПЛАВАХА КЪМ ЛИБИЯ
Вярно, че в размирна Либия нещата не вървят към оправяне, но така или иначе, всички там се нуждаят и от хляб. Затова към порт Бенгази отплава поредната партида от пшеница, този път на борда на регистрирания под флага на Панама бълкер AMIR H (IMO: 8400555). Там го очакват на 15 септември т.г. сутринта. Той бе натоварен в Пристанище Варна-изток с 26 617 тона българска пшеница.
AMIR H е построен през 1986 г. в MHI Nagasaki Shipyard & Engine Works
Nagasaki, Япония. Дължината му е 165,5 м, широчината – 27,03 м (Deadweight: 27652 t). Наблюдаващата го класификационна организация е Bureau Veritas. Собственик и мениджър на кораба е Arados Shipping
Constantza, Румъния.
МОРСКИ ВЕСТНИК, Снимка МОРСКИ ВЕСТНИК
Вярно, че в размирна Либия нещата не вървят към оправяне, но така или иначе, всички там се нуждаят и от хляб. Затова към порт Бенгази отплава поредната партида от пшеница, този път на борда на регистрирания под флага на Панама бълкер AMIR H (IMO: 8400555). Там го очакват на 15 септември т.г. сутринта. Той бе натоварен в Пристанище Варна-изток с 26 617 тона българска пшеница.
AMIR H е построен през 1986 г. в MHI Nagasaki Shipyard & Engine Works
Nagasaki, Япония. Дължината му е 165,5 м, широчината – 27,03 м (Deadweight: 27652 t). Наблюдаващата го класификационна организация е Bureau Veritas. Собственик и мениджър на кораба е Arados Shipping
Constantza, Румъния.
МОРСКИ ВЕСТНИК, Снимка МОРСКИ ВЕСТНИК
Регистрираният под флага на Панама румънски бълкер AMIR H (IMO: 8400555) по време на натоварването му в Пристанище Варна-изток.