НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ






:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
 











ПОГЛЕД НАЗАД: ТОВАРОБОРОТЪТ В НАШИТЕ
МОРСКИ И РЕЧНИ ПРИСТАНИЩА ПРЕЗ 1977 Г.

В издание на Министерството на транспорта, подготвено от СО „Воден транспорт” през 1977 г., са публикувани „Норми за обработка на български кораби в морските и речните пристанища на НРБ”:
1. Валови норми за обработка на българските кораби в речните пристанища:
- Въглища:                      6400 тона на денонощие
- Стоманени блокове:      5500 тона на денонощие
- Фосфорити:                  3000 тона на денонощие
- Апатит:                         4000 тона на денонощие
- Железен концентрат:     4000 тона на денонощие
- Пиритен концентрат:     4000 тона на денонощие
- Манганова руда:          3000 тона на денонощие
- Захар:                          2200 тона на денонощие
- Шрот:                           1500 тона на денонощие

2. Речни пристанища:
Ежедневно да се освобождава следния корабен тонаж на Параходство „БРП”:
Пристанищен комплекс Русе     -      9500 тона тонаж чрез обработка
- в Пристанище Русе на:                     2 шлепа с въглища             3000 тона
                                                              1 шлеп с метали                  1500 тона
                                                              1 шлеп с генерален товар   1000 тона
- в Пристанище Свищов на:              1 шлеп с въглища, руди      1500 тона
                                                              1 шлеп с метали                   1500 тона
- в Пристанище Сомовит на:              1 шлеп с метали, хартия     1000 тона

Пристанищен комплекс Лом:            7000 тона тонаж чрез обработка
- в Пристанище Лом на:                      3 шлепа с руда, въглища    3000 тона
                                                               1 шлеп с трупи                     1000 тона
                                                               2 шлепа с метали,
                                                               генерален товар                    2000 тона
- Пристанище Оряхово и Видин:        1 шлеп с въглища                1000 тона
Моторният кораб „България” (IMO: 7740831) в Пристанище Бургас. Снимката е направена след 1978 г. и е от дигиталния архив на „Морски вестник”.
Пристанище Русе през 80-те години на ХХ век. Снимката е от дигиталния архив на „Морски вестник”.
Кораби в Пристанище Варна-изток. Снимката е направена в началото на 80-те години на ХХ век и е от дигиталния архив на „Морски вестник”.
Публикацията „Норми за обработка на български кораби в морските и речните пристанища на НРБ”.
Реални ли са тези данни? Сами направете сравнението по данните от 1977 г. за дунавските пристанища, публикувани в чужбина. В годишната класация на Дунавската комисия за водещите дунавски пристанища по отношение на товарооборота Пристанище Русе е на 6-то място (4 584 000 тона), Пристанище Лом е на 8-о място (3 042 000 тона), Пристанище Свищов е на 13-то място (2 216 000 тона), Пристанище Видин е на 18-то място (1 528 000 тона) от общо класирани 22 пристанища.
МОРСКИ ВЕСТНИК