НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ДОБРА ДУМА ЗА ПЪРВАТА НИ ФРЕГАТА
„Смели” - 25 години с военноморския флаг на България
„Смели” е първата българска фрегата след като със заповед 00412/14.10.1992 г. на министъра на отбраната на Република България класовете кораби „СКР” (стражеви кораб) и „ПЛК” (противолодъчен кораб) са заменени съответно с „фрегата” и „корвета” и като че ли цялата служба на този уникален кораб през последните 25 години преминава под мотото ПЪРВИ. Първо учение с кораби от ВМС на държави членки на НАТО, първа визита в държава членка на НАТО след демократичните промени у нас, първо учение PASSEX в Средиземно море, за първи път използвани публикациите на НАТО - EXTAC, MTP и ATP, за първи път проведени BOARDING, RAS и VERTREP, първо участие в Черноморската група за военноморско сътрудничество BLACKSEAFOR, за първи път корабът е флагмански кораб на BLACKSEAFOR, първата стрелба със стационарен зенитноракетен комплекс от борда на кораб в нашите ВМС, първото участие в операцията на НАТО ACTIVE ENDEAVOUR, първото участие в мисия на НАТО за охрана на срещата на върха в Истанбул през 2004 г. и много други неща, които превръщат „Смели” в първопроходец на интеграцията на въоръжените ни сили в „Партньорство за мир” и НАТО.
На 21.04.1973 г. корабът е заложен на стапелите на ССЗ „ Красньй Металлист” в Зеленоводск (Татарска АССР) със заводски номер 201. Спуснат е на вода на 19.07.1975 г. и е преведен по вътрешните водни пътища в Азовско море, а от там - в Черно море за преминаване на изпитания. Влиза в строя на 31.12.1975 г. и на 12.03.1976 г. е включен в състава на Черноморския флот на СССР за подготовка на екипажи за строящите се за износ кораби от проектите 1159 и 1159 Т. Получава името „Делфин” и от 13.06.1988 г. до 12.03.1990 г. преминава среден ремонт в „Севмор - завод” в Севастопол. На 22.12.1989 г. е изключен от състава на ВМФ СССР и предаден на България. Цялата серия е от 14 кораба, предназначени за ВМС на различни държави: ГДР, Югославия, Алжир, Куба и Либия. Нашата фрегата е първата от серията и е използвана за обучение на екипажите от посочените държави. Предназначението на кораба е:
- борба с подводници в близки и далечни райони;
- противовъздушна и противоподводна отбрана на отряди бойни кораби, десантни отряди и конвои;
- ескорт на подводници ;
- поставяне на минни заграждения;
- изпълнение на патрулни задачи;
Фрегата „Смели” има следните тактико-технически характеристики:
- водоизместване - 1800 т.
- главни размери: дължина - 96,5 м, ширина - 12,8 м и газене - 4,7 м;
Енергетичната установка се състои от два реверсивни дизелови двигателя с обща мощност 16 000 к. с. и една форсажна газова турбина с мощност 18 000 к. с. Корабът е тривинтов и тривалов.
Максималната му скорост е над 30 възла при съвместен ход и до 22 възла с дизеловите двигатели. Автономността му е 25 денонощия.
Въоръжение:
- ракетно - зенитноракетен комплекс „Оса М” (по класификацията на НАТО SAN - 4 GECHKO);
- артилерийско - две универсални двустволни оръдия с калибър 76 мм и две двустволни скорострелни оръдия с калибър 30 мм;
-противоподводно - две 12 стволни автоматично зареждащи се реактивни бомбометни установки РБУ 6000 и два бомбоспускателя за подводни бомби ББ1;
-радиотехническо - радиолокационни станции за откриване на въздушни и надводни цели и за осигуряване на корабоплаването, подкилна и спускаема хидроакустични станции;
-екипажът е 110 човека (10 офицера, 44 старшини и 56 матроси)
Името „Смели” се носи от три бойни кораба във Военноморските ни сили почти без прекъсване през последните 107 години.
Първият български кораб с това име е торпедоносецът „Смели”, един от шестте бойни кораба, произведени във Франция от фирмата „Шнайдер и сие” и е спуснат на вода на 23.08.1907 г. Той участва активно в бойни действия в Черно море през Балканската война и е вторият кораб в строя при торпилирането на крайцера „Хамидие”. По време на Първата и Втората световни война защитава черноморските брегове, участва в минни постановки и изпълнява задачи по охрана на морските ни превози. Корабът е в строя до 1954 г.
Вторият „Смели” е стражеви кораб проект 50 (по класификацията на НАТО - малка фрегата тип „Рига”. Построен е през 1955 г в гр. Николаев (СССР) и е включен в състава на военноморския ни флот на 20.09.1958 г. Корабът води активна бойна подготовка в Черно и Средиземно море до 04.09.1989 г., когато е изведен от строя. Настоящият „Смели” участва в множество международни военноморски учения в Черно море и в няколко учения на НАТО в Средиземно море. Това е корабът, който след 1989 г. най-много пъти е представял България в международните учения, на които българските ВМС са били домакини или гости и е с най-голям относителен дял в големия принос, който имат нашите ВМС за евроатлантическата интеграция на България.
През последните години на кораба са извършени множество модернизации. Поставени са съвременни система за опресняване на морска вода и сепаратор за пречистване на трюмните води. Монтирана е система за приемане на течни товари на ход по килватерния способ. Поставена е съвременна комуникационна апаратура за обмен на информация.
Имайки зад себе си богат опит и традиции, екипажът на кораба продължава да работи упорито и всеотдайно, защитавайки и в най-трудни условия вече 25 години авторитета и името „Смели” и девиза на кораба: „Смели” значи най - добри”.
Капитан І ранг Ваньо МУСИНСКИ
„Смели” - 25 години с военноморския флаг на България
„Смели” е първата българска фрегата след като със заповед 00412/14.10.1992 г. на министъра на отбраната на Република България класовете кораби „СКР” (стражеви кораб) и „ПЛК” (противолодъчен кораб) са заменени съответно с „фрегата” и „корвета” и като че ли цялата служба на този уникален кораб през последните 25 години преминава под мотото ПЪРВИ. Първо учение с кораби от ВМС на държави членки на НАТО, първа визита в държава членка на НАТО след демократичните промени у нас, първо учение PASSEX в Средиземно море, за първи път използвани публикациите на НАТО - EXTAC, MTP и ATP, за първи път проведени BOARDING, RAS и VERTREP, първо участие в Черноморската група за военноморско сътрудничество BLACKSEAFOR, за първи път корабът е флагмански кораб на BLACKSEAFOR, първата стрелба със стационарен зенитноракетен комплекс от борда на кораб в нашите ВМС, първото участие в операцията на НАТО ACTIVE ENDEAVOUR, първото участие в мисия на НАТО за охрана на срещата на върха в Истанбул през 2004 г. и много други неща, които превръщат „Смели” в първопроходец на интеграцията на въоръжените ни сили в „Партньорство за мир” и НАТО.
На 21.04.1973 г. корабът е заложен на стапелите на ССЗ „ Красньй Металлист” в Зеленоводск (Татарска АССР) със заводски номер 201. Спуснат е на вода на 19.07.1975 г. и е преведен по вътрешните водни пътища в Азовско море, а от там - в Черно море за преминаване на изпитания. Влиза в строя на 31.12.1975 г. и на 12.03.1976 г. е включен в състава на Черноморския флот на СССР за подготовка на екипажи за строящите се за износ кораби от проектите 1159 и 1159 Т. Получава името „Делфин” и от 13.06.1988 г. до 12.03.1990 г. преминава среден ремонт в „Севмор - завод” в Севастопол. На 22.12.1989 г. е изключен от състава на ВМФ СССР и предаден на България. Цялата серия е от 14 кораба, предназначени за ВМС на различни държави: ГДР, Югославия, Алжир, Куба и Либия. Нашата фрегата е първата от серията и е използвана за обучение на екипажите от посочените държави. Предназначението на кораба е:
- борба с подводници в близки и далечни райони;
- противовъздушна и противоподводна отбрана на отряди бойни кораби, десантни отряди и конвои;
- ескорт на подводници ;
- поставяне на минни заграждения;
- изпълнение на патрулни задачи;
Фрегата „Смели” има следните тактико-технически характеристики:
- водоизместване - 1800 т.
- главни размери: дължина - 96,5 м, ширина - 12,8 м и газене - 4,7 м;
Енергетичната установка се състои от два реверсивни дизелови двигателя с обща мощност 16 000 к. с. и една форсажна газова турбина с мощност 18 000 к. с. Корабът е тривинтов и тривалов.
Максималната му скорост е над 30 възла при съвместен ход и до 22 възла с дизеловите двигатели. Автономността му е 25 денонощия.
Въоръжение:
- ракетно - зенитноракетен комплекс „Оса М” (по класификацията на НАТО SAN - 4 GECHKO);
- артилерийско - две универсални двустволни оръдия с калибър 76 мм и две двустволни скорострелни оръдия с калибър 30 мм;
-противоподводно - две 12 стволни автоматично зареждащи се реактивни бомбометни установки РБУ 6000 и два бомбоспускателя за подводни бомби ББ1;
-радиотехническо - радиолокационни станции за откриване на въздушни и надводни цели и за осигуряване на корабоплаването, подкилна и спускаема хидроакустични станции;
-екипажът е 110 човека (10 офицера, 44 старшини и 56 матроси)
Името „Смели” се носи от три бойни кораба във Военноморските ни сили почти без прекъсване през последните 107 години.
Първият български кораб с това име е торпедоносецът „Смели”, един от шестте бойни кораба, произведени във Франция от фирмата „Шнайдер и сие” и е спуснат на вода на 23.08.1907 г. Той участва активно в бойни действия в Черно море през Балканската война и е вторият кораб в строя при торпилирането на крайцера „Хамидие”. По време на Първата и Втората световни война защитава черноморските брегове, участва в минни постановки и изпълнява задачи по охрана на морските ни превози. Корабът е в строя до 1954 г.
Вторият „Смели” е стражеви кораб проект 50 (по класификацията на НАТО - малка фрегата тип „Рига”. Построен е през 1955 г в гр. Николаев (СССР) и е включен в състава на военноморския ни флот на 20.09.1958 г. Корабът води активна бойна подготовка в Черно и Средиземно море до 04.09.1989 г., когато е изведен от строя. Настоящият „Смели” участва в множество международни военноморски учения в Черно море и в няколко учения на НАТО в Средиземно море. Това е корабът, който след 1989 г. най-много пъти е представял България в международните учения, на които българските ВМС са били домакини или гости и е с най-голям относителен дял в големия принос, който имат нашите ВМС за евроатлантическата интеграция на България.
През последните години на кораба са извършени множество модернизации. Поставени са съвременни система за опресняване на морска вода и сепаратор за пречистване на трюмните води. Монтирана е система за приемане на течни товари на ход по килватерния способ. Поставена е съвременна комуникационна апаратура за обмен на информация.
Имайки зад себе си богат опит и традиции, екипажът на кораба продължава да работи упорито и всеотдайно, защитавайки и в най-трудни условия вече 25 години авторитета и името „Смели” и девиза на кораба: „Смели” значи най - добри”.
Капитан І ранг Ваньо МУСИНСКИ
Днес в Пункта за базиране Варна, в Първи дивизион патрулни кораби с командир капитан І ранг Ваньо Мусински тържествено ще бъде отбелязана 25-та годишнина на фрегатата „Смели”.
Фрегатата „Смели” в открито море - силует, истинска класика в жанра, незабравим за няколко хиляди български военни моряци.
Стражевият кораб „Делфин” (бордови № 609) под съветски военноморски флаг.
„Смели” е първопроходец на интеграцията на въоръжените ни сили в „Партньорство за мир” и НАТО.
Фрегатата „Смели” се завръща на Морска гара Варна след поредната успешно изпълнена мисия в Средиземно море.
Дълги години фрегатата „Смели” бе и рекламното лице на българските ВМС.