НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
БУРГАСКИЯТ „ЕМОНА” ПЛАВА МЕЖДУ ВАРНА И
ТУРЦИЯ ПОЧТИ КАТО ЛИНЕЕН КОРАБ
От 2002 г. до 2013 г. корабът е сменил пет български собственика, и петте са от Бургас
За последен път в „Морски вестник” писахме за моторния кораб „Емона” в началото на тази година:
1 януари 2015 г. Три пъти „Емона” и само веднъж „Емине”. Справката от предишни публикации показва, че „Емона” (ІМО 8008101) много често плава между пристанище във Варна до пристанище в Турция с единствен товар метален скрап. С други думи, след като морското линейно плаване у нас се поддържа 100 % само от фериботната връзка Варна - Иличевск, „Емона” също плава почти като линеен кораб между България и Турция.
Защо в публикациите на „Морски вестник” наричаме този кораб „бургаски”? Защото за периода от 2002 до 2013 г. плавателният съд е собственост последователно на пет бургаски фирми! Справката в https://www.miramarshipindex.org.nz/ показва:
ТУРЦИЯ ПОЧТИ КАТО ЛИНЕЕН КОРАБ
От 2002 г. до 2013 г. корабът е сменил пет български собственика, и петте са от Бургас
За последен път в „Морски вестник” писахме за моторния кораб „Емона” в началото на тази година:
1 януари 2015 г. Три пъти „Емона” и само веднъж „Емине”. Справката от предишни публикации показва, че „Емона” (ІМО 8008101) много често плава между пристанище във Варна до пристанище в Турция с единствен товар метален скрап. С други думи, след като морското линейно плаване у нас се поддържа 100 % само от фериботната връзка Варна - Иличевск, „Емона” също плава почти като линеен кораб между България и Турция.
Защо в публикациите на „Морски вестник” наричаме този кораб „бургаски”? Защото за периода от 2002 до 2013 г. плавателният съд е собственост последователно на пет бургаски фирми! Справката в https://www.miramarshipindex.org.nz/ показва:
Моторният кораб „Емона” (ІМО 8008101) по време на натоварването му с метален скрап в Пристанище „Одесос” ПБМ - Варна.
- През 2002 г. „Черноморски риболов” (Бургас) закупува от катарската компания Qatar National Nav & Tpt Co Ltd кораба AL GHARRAFAH и го регистрира под името „Понтика”;
- През 2004 г. Board Maritime Ltd (Бургас) купува „Понтика” и го регистрира под името „Емона”;
- През 2007 г. Deltamar Ltd (Бургас) купува „Емона”, като запазва името му;
- През 2010 г. две компании: Danten LLP и Sea Sg Ltd (и двете от Бургас) последователно стават собственици на „Емона”;
- През 2013 г. Amonia Enterprises SA (Бургас) става последният (а сега) собственик на „Емона”.
Построеният през 1981 г. в Холандия кораб изглежда в добро състояние и продължава да плава под български флаг. По време на редакционното приключване на тази новина „Емона” напусна териториалните води на България и пое курс към турското пристанище ICDAS, където се очаква да пристигне днес преди полунощ. Товарът, както е обичайно, е метален скрап, а пристанището, от което отплава, е „Одесос” ПБМ - Варна.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимка МОРСКИ ВЕСТНИК
- През 2004 г. Board Maritime Ltd (Бургас) купува „Понтика” и го регистрира под името „Емона”;
- През 2007 г. Deltamar Ltd (Бургас) купува „Емона”, като запазва името му;
- През 2010 г. две компании: Danten LLP и Sea Sg Ltd (и двете от Бургас) последователно стават собственици на „Емона”;
- През 2013 г. Amonia Enterprises SA (Бургас) става последният (а сега) собственик на „Емона”.
Построеният през 1981 г. в Холандия кораб изглежда в добро състояние и продължава да плава под български флаг. По време на редакционното приключване на тази новина „Емона” напусна териториалните води на България и пое курс към турското пристанище ICDAS, където се очаква да пристигне днес преди полунощ. Товарът, както е обичайно, е метален скрап, а пристанището, от което отплава, е „Одесос” ПБМ - Варна.
МОРСКИ ВЕСТНИК
Снимка МОРСКИ ВЕСТНИК