НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ПРЕД ВАРНА И БУРГАС ФЛОТИЛИЯ КОРАБИ
ОЧАКВА „ЮЖЕН ПОТОК”, „ТУРСКИ ПОТОК” ИЛИ?
Кой плаща за това необяснимо (на пръв поглед) разточителство?
Сякаш вече свикнахме със силуетите на специализираните кораби за транспортиране на тръби за газопроводи, застанали на котва пред Варна и Бургас, или периодично заставащи в тези пристанища. Но при наличието им вече месеци наред логично възникват въпроси, на които никой не иска да отговори:
- Какво очакват тези кораби, които месеци наред стоят без работа?
- Кой плаща тези непроизводствени престои и какъв е неговият интерес да търпи тези загуби?
- Докога ще продължава това, докога и двете пристанища ще са задръстени с тръби за газопроводи?
ОЧАКВА „ЮЖЕН ПОТОК”, „ТУРСКИ ПОТОК” ИЛИ?
Кой плаща за това необяснимо (на пръв поглед) разточителство?
Сякаш вече свикнахме със силуетите на специализираните кораби за транспортиране на тръби за газопроводи, застанали на котва пред Варна и Бургас, или периодично заставащи в тези пристанища. Но при наличието им вече месеци наред логично възникват въпроси, на които никой не иска да отговори:
- Какво очакват тези кораби, които месеци наред стоят без работа?
- Кой плаща тези непроизводствени престои и какъв е неговият интерес да търпи тези загуби?
- Докога ще продължава това, докога и двете пристанища ще са задръстени с тръби за газопроводи?
TOISA INVINCIBLE (IMO: 9169756), построен през 1998 г., регистриран под флага на Бахамските острови, във Варна-изток. Снимка Пресиян ПАНАЙОТОВ
SEA SPARK (IMO: 9656620), построен през 2012 г., регистриран под флага на Маршалските острови, във Варна-изток. Снимка Пресиян ПАНАЙОТОВ
Стоенето на специализираните кораби на зимния рейд пред Варна вече не впечатлява никого. Снимка Пресиян ПАНАЙОТОВ
SAIPEM 7000 (IMO: 8501567) в действие. Снимката е направена на 19 декември 2014 г. в Бургаския залив. Източник: https://www.shipspotting.com/
Отделно от това, в Бургаския залив отвсякъде е видна застаналата на котва специализирана платформа за полагане на тръби по морското дъно SAIPEM 7000 (IMO: 8501567). Наемът й за 24 часа е умопомрачителен и би разорил всеки корабособственик или наемател ако някой не плаща за това платформата да стои толкова време без работа ...
Пред или във Варна са:
- SEA SPARK (IMO: 9656620), построен през 2012 г., регистриран под флага на Маршалските острови;
- SEA SPIDER (IMO: 9656644), построен през 2012 г., регистриран под флага на Маршалските острови;
- NORMAND CARRIER (IMO: 9134531), построен през 1996 г., регистриран под флага на Norway International Register;
- NORMAND FLIPPER (IMO: 9263631), регистриран под флага на Сингапур;
- NORMAND CORONA (IMO: 9343766), построен през 2006 г., регистриран под флага на Norway International Register;
- TOISA INVINCIBLE (IMO: 9169756), построен през 1998 г., регистриран под флага на Бахамските острови.
Пред или в Бургас са:
- SEA SPRINGER (IMO: 9656656), построен през 2013 г., регистриран под флага на Маршалските острови;
- TOISA WAVE (IMO: 9427110), построен през 2008 г., регистриран под флага на Бахамските острови;
- ALTUS INVICTUS (IMO: 9570979), построен през 2011 г., регистриран под флага на Либерия;
- MAERSK TRACER (IMO: 9388613), построен през 2009 г., регистриран под флага на Denmark International Register;
- TOISA INDEPENDENT (IMO: 9255957), построен през 2002 г., регистриран под флага на Великобритания;
Очевидно, става въпрос за нови (в повечето случаи) и специализирани плавателни съдове, наемането на които струва всеки ден солидни суми, които излизат от нечий джоб, но в никакъв случай това не е благотворителен жест! Няма ли и ние да плащаме някой ден за това необяснимо (на пръв поглед) разточителство? Нека не се радваме на скромните приходи, които нашите пристанища получават от тяхното присъствие месеци наред. Няма ли след това тези приходи да ни излязат през носа?
МОРСКИ ВЕСТНИК
Пред или във Варна са:
- SEA SPARK (IMO: 9656620), построен през 2012 г., регистриран под флага на Маршалските острови;
- SEA SPIDER (IMO: 9656644), построен през 2012 г., регистриран под флага на Маршалските острови;
- NORMAND CARRIER (IMO: 9134531), построен през 1996 г., регистриран под флага на Norway International Register;
- NORMAND FLIPPER (IMO: 9263631), регистриран под флага на Сингапур;
- NORMAND CORONA (IMO: 9343766), построен през 2006 г., регистриран под флага на Norway International Register;
- TOISA INVINCIBLE (IMO: 9169756), построен през 1998 г., регистриран под флага на Бахамските острови.
Пред или в Бургас са:
- SEA SPRINGER (IMO: 9656656), построен през 2013 г., регистриран под флага на Маршалските острови;
- TOISA WAVE (IMO: 9427110), построен през 2008 г., регистриран под флага на Бахамските острови;
- ALTUS INVICTUS (IMO: 9570979), построен през 2011 г., регистриран под флага на Либерия;
- MAERSK TRACER (IMO: 9388613), построен през 2009 г., регистриран под флага на Denmark International Register;
- TOISA INDEPENDENT (IMO: 9255957), построен през 2002 г., регистриран под флага на Великобритания;
Очевидно, става въпрос за нови (в повечето случаи) и специализирани плавателни съдове, наемането на които струва всеки ден солидни суми, които излизат от нечий джоб, но в никакъв случай това не е благотворителен жест! Няма ли и ние да плащаме някой ден за това необяснимо (на пръв поглед) разточителство? Нека не се радваме на скромните приходи, които нашите пристанища получават от тяхното присъствие месеци наред. Няма ли след това тези приходи да ни излязат през носа?
МОРСКИ ВЕСТНИК