НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ДА СИ ПРИПОМНИМ ЗА ТРЕТИЯ НИ КОРАБ С ИМЕТО
„РОДИНА” (ІМО: 7741328)
Преди около пет години представихме на читателите на „Морски вестник”: 15 август 2010 г. Кораби с името „Родина” в състава на БТПД и Параходство БМФ Сега искаме със снимки и с картина на Димчо Пишманов да ви припомним за третия в историята на българското морско търговско корабоплаване кораб с името „Родина”.
На 12 декември 1978 г. на Морска гара Варна е организирано тържествено приемане в състава на Параходство БМФ на новопостроения кораб за насипни товари „Родина”. (Корабът е приет в Иличовск, тогава в СССР). Третият наш кораб с това име е поет от екипаж с капитан Мариан Спасов и главен механик Рудин Гърдев. „Родина” (дедуейт 52 995 т) е близнак на „България”, приет половин година по-рано. Главният двигател с мощност 13 700 к.с. осигурява високата за този клас кораби скорост от 15 възла. Размерите на кораба са: дължина - 215,40 м, широчина - 31,86 м, газене - 12,25 м. През 1979 г. „Родина” (Rodina ІМО: 7741328) извършва околосветски рейс за най-кратко време в историята на българското корабоплаване - 118 денонощия.
През м. ноември 1981 г. моторният кораб „Родина” хвърля котва във Варненския залив. Той пристига тук с нов рекорд в българското търговско корабоплаване - за три години с него са проплавани 208 321 морски мили, равни на четири обиколки около Земята. С „Родина” българският екипаж посещава повече от 50 пристанища в петте континента, без да се завръща в родината. Между 39-те мъже от екипажа също има рекордьори: мнозина от тях не са стъпвали на роден бряг повече от година, а трима - 20 месеца. Последният им пристан, от който са поели за България, е Ню Орлеан - САЩ. От там е и царевицата, с която са пълни хамбарите на кораба.
На 10 януари 1996 г. тринадесет души от екипажа на бедстващия гръцки кораб „Капитан Манолис - 1” са спасени от екипажа на моторен кораб „Родина”. Получилият пробойна гръцки кораб потъва край бреговете на Тунис с 5000 тона фосфат на борда. Спасителната операция е осъществена при неблагоприятни атмосферни условия. Капитанът на 52 000-тонният български кораб получава указания от Параходство БМФ да остави спасените гръцки моряци на остров Крит, преди да продължи курса към египетското пристанище Дамиета.
На 20 януари 2009 г. Третият в историята на българското морско търговско корабоплаване с името „Родина” е продаден за нарязване на скрап в Гибралтар. По-късно корабът е отбуксиран до Аланг, Индия, където пристига на 4 март 2009 г. Намерението на новите собственици на Параходство БМФ обаче е при първа възможност да бъде закупен модерен кораб, който да поднови името „Родина”. И това намерение е реализирано на 8 юли 2010 г.
Атанас ПАНАЙОТОВ
„РОДИНА” (ІМО: 7741328)
Преди около пет години представихме на читателите на „Морски вестник”: 15 август 2010 г. Кораби с името „Родина” в състава на БТПД и Параходство БМФ Сега искаме със снимки и с картина на Димчо Пишманов да ви припомним за третия в историята на българското морско търговско корабоплаване кораб с името „Родина”.
На 12 декември 1978 г. на Морска гара Варна е организирано тържествено приемане в състава на Параходство БМФ на новопостроения кораб за насипни товари „Родина”. (Корабът е приет в Иличовск, тогава в СССР). Третият наш кораб с това име е поет от екипаж с капитан Мариан Спасов и главен механик Рудин Гърдев. „Родина” (дедуейт 52 995 т) е близнак на „България”, приет половин година по-рано. Главният двигател с мощност 13 700 к.с. осигурява високата за този клас кораби скорост от 15 възла. Размерите на кораба са: дължина - 215,40 м, широчина - 31,86 м, газене - 12,25 м. През 1979 г. „Родина” (Rodina ІМО: 7741328) извършва околосветски рейс за най-кратко време в историята на българското корабоплаване - 118 денонощия.
През м. ноември 1981 г. моторният кораб „Родина” хвърля котва във Варненския залив. Той пристига тук с нов рекорд в българското търговско корабоплаване - за три години с него са проплавани 208 321 морски мили, равни на четири обиколки около Земята. С „Родина” българският екипаж посещава повече от 50 пристанища в петте континента, без да се завръща в родината. Между 39-те мъже от екипажа също има рекордьори: мнозина от тях не са стъпвали на роден бряг повече от година, а трима - 20 месеца. Последният им пристан, от който са поели за България, е Ню Орлеан - САЩ. От там е и царевицата, с която са пълни хамбарите на кораба.
На 10 януари 1996 г. тринадесет души от екипажа на бедстващия гръцки кораб „Капитан Манолис - 1” са спасени от екипажа на моторен кораб „Родина”. Получилият пробойна гръцки кораб потъва край бреговете на Тунис с 5000 тона фосфат на борда. Спасителната операция е осъществена при неблагоприятни атмосферни условия. Капитанът на 52 000-тонният български кораб получава указания от Параходство БМФ да остави спасените гръцки моряци на остров Крит, преди да продължи курса към египетското пристанище Дамиета.
На 20 януари 2009 г. Третият в историята на българското морско търговско корабоплаване с името „Родина” е продаден за нарязване на скрап в Гибралтар. По-късно корабът е отбуксиран до Аланг, Индия, където пристига на 4 март 2009 г. Намерението на новите собственици на Параходство БМФ обаче е при първа възможност да бъде закупен модерен кораб, който да поднови името „Родина”. И това намерение е реализирано на 8 юли 2010 г.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Моторният кораб „Родина” (Rodina ІМО: 7741328) на Морска гара Варна. Добре се вижда, че главната палуба на кораба е доста над втория етаж на сградата.
Скица на моторния кораб „Родина”, на която се вижда, че разстоянието между кила и топа на мачтата е 49,20 метра.
Поглед към кърмата и кърмовата надстройка на „Родина”. Ниско в ляво се вижда кърмата на танкера-бункеровчик „Арчар”.
Моторният кораб „Родина” в Пристанище Варна-изток.
Моторният кораб „Родина”, нарисуван от Димчо ПИШМАНОВ.