НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ДА СИ ПРИПОМНИМ ЗА МОТОРНИЯ КОРАБ
„ТОПАЗ” И ЗА ЛЕГЕНДАРНИЯ КАПИТАН ФОС!
На 16 март 1965 г. екипаж на Параходство БМФ приема закупения за нуждите на ДТП „Балкантранс” (първоначално дирекция при ДТП „Булет”) моторен кораб „Топаз” (TOPAZ, бивш REINHOLT - ІМО 5292543), от норвежкия корабособственик A/S Ivarans Rederi. По време на Втората световна война корабът е използван като военен транспорт. Първоначално, за собственик на кораба е регистриран „Булет” („Bulet” State Economic Enterprise). Първи капитан на кораба е капитан далечно плаване Веселин Антонов Георгиев (легендарният капитан Фос).
„Топаз” е построен през 1939 г. в Kockums Mekaniska Verksteds A/B - Малмьо, Швеция (строителен № 210), и е предназначен за превозване на генерални товари (дедуейт 9180 тона). Максималната дължина на кораба 129,8 м, широчината - 17,0 м. Корабната силова установка му дава възможност да развива скорост до 10,0 възла.
И в БМФ корабът продължава да плава под името „Топаз”. Изведен е от експлоатация от състава на Параходството на 22 юли 1968 г., когато е продаден на компанията Kition Cia Naviera SA, Фамагуста, Кипър. Под името ELENI и под кипърски флаг корабът плава до 10 януари 1973 г., когато пристига в Карачи, Пакистан, за нарязване за скрап.
Издирихме оригиналната снимка на „Топаз” по предложение на капитан-пилота к.д.п. Николай Николов - Найк. Неговият баща е плавал на този кораб под командването на Капитан Фос. Той му е разказал за следния епизод от живота на екипажа:
„Топаз” засяда край бреговете на Испания. Без да уведомят Капитан Фос, който в този момент си почива, част от екипажа си стяга багажа и се готви да напусне кораба, като излиза на палубата в очакване на плавателно средство, което да ги отнесе до брега, а той се е виждал добре. Необичайната тишина събужда Капитан Фос, той излиза на летния мостик, вижда тези, които се готвят да напуснат кораба, извиква старши помощник-капитана и му казва: „Кажи на ония, че корабът не е трамвай, и че не може всеки, когато му скимне да слиза или да се качва на него. А като дойде приливът, ме събуди!” След около час приливът идва, „Топаз” изплава от плитчината без проблем и продължава по пътя си ...
Атанас ПАНАЙОТОВ
„ТОПАЗ” И ЗА ЛЕГЕНДАРНИЯ КАПИТАН ФОС!
На 16 март 1965 г. екипаж на Параходство БМФ приема закупения за нуждите на ДТП „Балкантранс” (първоначално дирекция при ДТП „Булет”) моторен кораб „Топаз” (TOPAZ, бивш REINHOLT - ІМО 5292543), от норвежкия корабособственик A/S Ivarans Rederi. По време на Втората световна война корабът е използван като военен транспорт. Първоначално, за собственик на кораба е регистриран „Булет” („Bulet” State Economic Enterprise). Първи капитан на кораба е капитан далечно плаване Веселин Антонов Георгиев (легендарният капитан Фос).
„Топаз” е построен през 1939 г. в Kockums Mekaniska Verksteds A/B - Малмьо, Швеция (строителен № 210), и е предназначен за превозване на генерални товари (дедуейт 9180 тона). Максималната дължина на кораба 129,8 м, широчината - 17,0 м. Корабната силова установка му дава възможност да развива скорост до 10,0 възла.
И в БМФ корабът продължава да плава под името „Топаз”. Изведен е от експлоатация от състава на Параходството на 22 юли 1968 г., когато е продаден на компанията Kition Cia Naviera SA, Фамагуста, Кипър. Под името ELENI и под кипърски флаг корабът плава до 10 януари 1973 г., когато пристига в Карачи, Пакистан, за нарязване за скрап.
Издирихме оригиналната снимка на „Топаз” по предложение на капитан-пилота к.д.п. Николай Николов - Найк. Неговият баща е плавал на този кораб под командването на Капитан Фос. Той му е разказал за следния епизод от живота на екипажа:
„Топаз” засяда край бреговете на Испания. Без да уведомят Капитан Фос, който в този момент си почива, част от екипажа си стяга багажа и се готви да напусне кораба, като излиза на палубата в очакване на плавателно средство, което да ги отнесе до брега, а той се е виждал добре. Необичайната тишина събужда Капитан Фос, той излиза на летния мостик, вижда тези, които се готвят да напуснат кораба, извиква старши помощник-капитана и му казва: „Кажи на ония, че корабът не е трамвай, и че не може всеки, когато му скимне да слиза или да се качва на него. А като дойде приливът, ме събуди!” След около час приливът идва, „Топаз” изплава от плитчината без проблем и продължава по пътя си ...
Атанас ПАНАЙОТОВ
Моторният кораб „Топаз” в Пристанище Варна, 1967 г.
„Топаз”, все още като REINHOLT. Снимката е качена на сайта https://www.shipspotting.com/ на 26 януари 2015 г. Photographer: Paul Wille
REINHOLT по време на Втората световна война. Ясно се вижда артилерийската установка, монтирана на специално построена платформа на кърмата на кораба. Източник: https://www.warsailors.com
Капитан далечно плаване Веселин Антонов Георгиев (легендарният Капитан Фос) - първият капитан на „Топаз”.