НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
КАК ВИ ЗВУЧИ: ВЛЕКАЧЪТ „ЛЕНИН” ОТ ПРИСТАНИЩЕ СТАЛИН?
На някой може да му звучи и като лоша шега, но това е исторически факт! Преди 60 години, през м. април 1956 г., екипаж от Параходство „Български морски флот” с капитан Славчо Рангелов и с главен механик Добри Байчев (и двамата тогава са сред най-опитните командни кадри на БМФ) получават в Браила построения там (в Santierul Naval) по съветски проект спасителен влекач „Георги С. Раковски”, който пристига във Варна през м. май с.г. Корабът е приет в състава на Аварийно-спасителния отряд на Параходство БМФ. Първоначалното име на влекача, дадено му при спускането на вода в края на 1955 г., е „Ленин”. По-късно, след пристигането му в България, е именуван „Георги Сава Раковски” - приема името на изведения от експлоатация спасителен влекач-ветеран.
През 1962 г. във връзка със закупуването на презокеанския кораб „Георги Сава Раковски”, с Акт № 362 от 22 октомври 1962 г. влекачът получава името „Нептун”. Този кораб участва в гасенето на пожара на танкера „Ерма” във Варна и в изтеглянето на заседналия в сирийското пристанище Латакия моторен кораб „Балкан”. „Нептун” е в състава на Параходство БМФ до 1965 г., когато е предаден на Районната държавна инспекция по корабоплаване. От 1 януари 1975 г. е зачислен на УПМКАП - Варна. На 31 август 1995 г. влекачът е буксиран от влекача „Перун” до Али Ага, Турция, където е продаден за нарязване за скрап.
„Нептун” е еднопалубен кораб със стоманен корпус (брутовместимост 464) с дължина 44,50 м, широчина 9,40 м, газене 3,38 м. Има два двигателя „Руски дизел” с мощност 600 к.с. при 300 об./мин.
Със съдействието на колегите от Държавен архив - Варна, открихме снимки на влекача, направени непосредствено след пристигането на влекача в Пристанище Варна (тогава - Пристанище Сталин), през 1956 г. Те са от Фонд 616 (ДП „Българска фотография”) и авторът им е известният варненски фотограф Агоп Пилибосян. Благодарение на тях узнаваме, че името на влекача остава „Ленин” известно време и след пристигането му във Варна. Това личи по надписите на спасителните пояси след компютърното увеличаване на кадрите. Тъй като Варна носи името на Сталин от 20 декември 1949 г. до 20 октомври 1956 г., комбинацията „Влекачът „Ленин” от Пристанище Сталин” е била възможна само броени месеци. Но кога точно влекачът „Ленин” става „Георги С. Раковски” и защо? Може би някой от читателите на „Морски вестник” знае нещо повече по този въпрос?
Атанас ПАНАЙОТОВ
На някой може да му звучи и като лоша шега, но това е исторически факт! Преди 60 години, през м. април 1956 г., екипаж от Параходство „Български морски флот” с капитан Славчо Рангелов и с главен механик Добри Байчев (и двамата тогава са сред най-опитните командни кадри на БМФ) получават в Браила построения там (в Santierul Naval) по съветски проект спасителен влекач „Георги С. Раковски”, който пристига във Варна през м. май с.г. Корабът е приет в състава на Аварийно-спасителния отряд на Параходство БМФ. Първоначалното име на влекача, дадено му при спускането на вода в края на 1955 г., е „Ленин”. По-късно, след пристигането му в България, е именуван „Георги Сава Раковски” - приема името на изведения от експлоатация спасителен влекач-ветеран.
През 1962 г. във връзка със закупуването на презокеанския кораб „Георги Сава Раковски”, с Акт № 362 от 22 октомври 1962 г. влекачът получава името „Нептун”. Този кораб участва в гасенето на пожара на танкера „Ерма” във Варна и в изтеглянето на заседналия в сирийското пристанище Латакия моторен кораб „Балкан”. „Нептун” е в състава на Параходство БМФ до 1965 г., когато е предаден на Районната държавна инспекция по корабоплаване. От 1 януари 1975 г. е зачислен на УПМКАП - Варна. На 31 август 1995 г. влекачът е буксиран от влекача „Перун” до Али Ага, Турция, където е продаден за нарязване за скрап.
„Нептун” е еднопалубен кораб със стоманен корпус (брутовместимост 464) с дължина 44,50 м, широчина 9,40 м, газене 3,38 м. Има два двигателя „Руски дизел” с мощност 600 к.с. при 300 об./мин.
Със съдействието на колегите от Държавен архив - Варна, открихме снимки на влекача, направени непосредствено след пристигането на влекача в Пристанище Варна (тогава - Пристанище Сталин), през 1956 г. Те са от Фонд 616 (ДП „Българска фотография”) и авторът им е известният варненски фотограф Агоп Пилибосян. Благодарение на тях узнаваме, че името на влекача остава „Ленин” известно време и след пристигането му във Варна. Това личи по надписите на спасителните пояси след компютърното увеличаване на кадрите. Тъй като Варна носи името на Сталин от 20 декември 1949 г. до 20 октомври 1956 г., комбинацията „Влекачът „Ленин” от Пристанище Сталин” е била възможна само броени месеци. Но кога точно влекачът „Ленин” става „Георги С. Раковски” и защо? Може би някой от читателите на „Морски вестник” знае нещо повече по този въпрос?
Атанас ПАНАЙОТОВ
Част от екипажа на спасителния влекач „Ленин” работи по поддръжката на част от палубните съоръжения на кърмата. Добре се вижда щурвалът на аварийното управление.
Друга част от екипажа на спасителния влекач работи по поддръжката на палубните съоръжения на носа.
Цялата главна палуба на спасителния влекач е с дървен настил.
Две дами се снимат за спомен на лодъчната палуба на спасителния влекач и чрез запечатаните надписи върху спасителните пояси ни оставят информацията, че по това време той все още носи името „Ленин”.
Снимка за спомен пред новодоставения спасителен влекач „Ленин”. И тук надписите върху спасителните пояси потвърждават неговото име по това време.
Капитан далечно плаване Славчо Рангелов (1914 - 1989 г.) е първият капитан на спасителния влекач. След приемането и доставката на влекача капитан Рангелов поема командването на парахода „Христо Смирненски”. Снимката е направена през 1960 г. и ни е предоставена от неговата дъщеря Евгения Рангелова - Пеева (1941 - 2013 г.) - читател, приятел и автор на „Морски вестник”.
Главният механик Добри Байчев (1913 - 1990 г.) е първият механик на спасителния влекач. През същата, 1956 г., по-късно става и първият механик на моторния кораб „Балкан”. Снимката е направена през 1972 г. и е от архива на „Морски вестник”.