НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
УНИКАЛЕН РЕТРО-ФОТО РЕПОРТАЖ: СПУСКАНЕТО
НА 150-ТОНЕН КОРАБ НА ВОДА (1958 Г.)
През тази година, на 2 март, се навършиха 60 години от вдигането на флага на моторния кораб „Шабла”. Това се случва в ККЗ „Георги Димитров” - Варна. Той е първият от серията сухотоварни кораби, построени в завода за Параходство БМФ - „Шабла” (ІМО: 5321540), с товароподемност 150 тона (за генерален товар), 200 тона (за зърно), 210 тона (дървен товар). Проектът е дело на инж. Атанас Йорданов, а чертежите и технологичната документация - на конструкторското бюро и отдел „Главен технолог” на ККЗ. От същата серия са моторните кораби „Бяла” (ІМО: 5044037), „Обзор” (ІМО: 5260021), „Созопол” (ІМО: 5336222) и „Галата” (ІМО: 5125427), построени през периода 1957 - 1958 г.
Строителството на тези кораби БМФ поръчва с цел за подобряване на обслужването на крайбрежния товаропоток и ликвидиране на остарелия дървен „финикийски флот”, в който екипажите работят в изключително мизерни условия.
„Шабла” излиза от състава на БМФ през 1969 г., като е преустроен в бункеровчик под името „Водолей 1”, който е в експлоатация до 15 октомври 2004 г., когато е нарязан на скрап.
На 29 януари 1963 г. при внезапно влошаване на тежката зимна хидрометеорологическа обстановка рано сутринта моторният кораб „Галата” потъва при подхождане към Пристанище Балчик. Загиват капитанът и целия екипаж. Катастрофата е по вина на капитана. „Галата” (1958 - 1963 г.) е изваден след потъването пред Балчик през 1963 г., отписан е от Морската администрация - Варна на 2 август 1969 г. като „Водолей - 2”, прехвърлен в Бургас, бракуван през 2013 г. Това става след 55-годишна експлоатация на кораба, построен през 1958 г. като „Галата”!
На 11 юни 1996 г. „Созопол” е продаден на друг собственик (българин в Морската администрация - Варна, е вписан Димитър Панайотов Тодоров), но вече под името „Звездица” и в качеството му на водолазен кораб. През 1998 г. той продава на ЕТ „Никола Владимиров”, който го регистрира под името „Алкаид” до 21 март 2001 г. За много кратко време, до 12 април 2001 г. собственик на кораба е Надежда Генчева Георгиева, след което корабът е отписан от регистъра на Морската администрация - Варна, поради продажбата му на друг собственик, който му сменя флага. Ще бъде интересно да узнаем каква е и неговата по-нататъшна съдба.
„Обзор” плава под български флаг до м. април 2003 г., когато е продаден на друг корабособственик, който го регистрира под името WOLF. През 2009 г. корабът вече плава под името MORELIA. На 6 октомври 2011 г. корабът потъва в Арголическия залив в Егейско море с товар от контрабандни цигари. Това става след 53-годишна експлоатация на кораба, построен през 1958 г. като „Обзор”!
Със съдействието на колегите от Държавен архив - Варна, открихме уникален ретро-фоторепортаж от спускането на един от тези 150-тонни кораби на вода. Той се съхранява във Фонд 616 („Българска фотография”) и е описан по следния начин: „Пускане на вода на кораб, построен от младежки бригади при ККЗ „Г. Димитров”. Автор В. Иванов, 16.6.1958”. През 1958 г. са спуснати на вода „Обзор”, „Созопол” и „Галата”. На фоторепортажа е един от тях.
Темата за тези удивително сполучливи и дълголетни кораби направо си плаче за продължение и това може да стане само със съдействието на читателите на „Морски вестник”!
Атанас ПАНАЙОТОВ
НА 150-ТОНЕН КОРАБ НА ВОДА (1958 Г.)
През тази година, на 2 март, се навършиха 60 години от вдигането на флага на моторния кораб „Шабла”. Това се случва в ККЗ „Георги Димитров” - Варна. Той е първият от серията сухотоварни кораби, построени в завода за Параходство БМФ - „Шабла” (ІМО: 5321540), с товароподемност 150 тона (за генерален товар), 200 тона (за зърно), 210 тона (дървен товар). Проектът е дело на инж. Атанас Йорданов, а чертежите и технологичната документация - на конструкторското бюро и отдел „Главен технолог” на ККЗ. От същата серия са моторните кораби „Бяла” (ІМО: 5044037), „Обзор” (ІМО: 5260021), „Созопол” (ІМО: 5336222) и „Галата” (ІМО: 5125427), построени през периода 1957 - 1958 г.
Строителството на тези кораби БМФ поръчва с цел за подобряване на обслужването на крайбрежния товаропоток и ликвидиране на остарелия дървен „финикийски флот”, в който екипажите работят в изключително мизерни условия.
„Шабла” излиза от състава на БМФ през 1969 г., като е преустроен в бункеровчик под името „Водолей 1”, който е в експлоатация до 15 октомври 2004 г., когато е нарязан на скрап.
На 29 януари 1963 г. при внезапно влошаване на тежката зимна хидрометеорологическа обстановка рано сутринта моторният кораб „Галата” потъва при подхождане към Пристанище Балчик. Загиват капитанът и целия екипаж. Катастрофата е по вина на капитана. „Галата” (1958 - 1963 г.) е изваден след потъването пред Балчик през 1963 г., отписан е от Морската администрация - Варна на 2 август 1969 г. като „Водолей - 2”, прехвърлен в Бургас, бракуван през 2013 г. Това става след 55-годишна експлоатация на кораба, построен през 1958 г. като „Галата”!
На 11 юни 1996 г. „Созопол” е продаден на друг собственик (българин в Морската администрация - Варна, е вписан Димитър Панайотов Тодоров), но вече под името „Звездица” и в качеството му на водолазен кораб. През 1998 г. той продава на ЕТ „Никола Владимиров”, който го регистрира под името „Алкаид” до 21 март 2001 г. За много кратко време, до 12 април 2001 г. собственик на кораба е Надежда Генчева Георгиева, след което корабът е отписан от регистъра на Морската администрация - Варна, поради продажбата му на друг собственик, който му сменя флага. Ще бъде интересно да узнаем каква е и неговата по-нататъшна съдба.
„Обзор” плава под български флаг до м. април 2003 г., когато е продаден на друг корабособственик, който го регистрира под името WOLF. През 2009 г. корабът вече плава под името MORELIA. На 6 октомври 2011 г. корабът потъва в Арголическия залив в Егейско море с товар от контрабандни цигари. Това става след 53-годишна експлоатация на кораба, построен през 1958 г. като „Обзор”!
Със съдействието на колегите от Държавен архив - Варна, открихме уникален ретро-фоторепортаж от спускането на един от тези 150-тонни кораби на вода. Той се съхранява във Фонд 616 („Българска фотография”) и е описан по следния начин: „Пускане на вода на кораб, построен от младежки бригади при ККЗ „Г. Димитров”. Автор В. Иванов, 16.6.1958”. През 1958 г. са спуснати на вода „Обзор”, „Созопол” и „Галата”. На фоторепортажа е един от тях.
Темата за тези удивително сполучливи и дълголетни кораби направо си плаче за продължение и това може да стане само със съдействието на читателите на „Морски вестник”!
Атанас ПАНАЙОТОВ
Плаващият кран заема позиция в близост до стапела, на който е построен корпусът на 150-тонния кораб.
Корпусът на 150-тонния кораб е построен буквално до кея, зад крановия път на бреговия кран, който се вижда на снимката до корпуса на строящия се 250-местен пътнически кораб тип „Георги Димитров”. В случая става въпрос за „Василь Коларов”, който се строи за СССР.
Плаващият кран пренася до палубата на новостроящия се кораб някакъв агрегат. Интересно защо. На борда на корпуса няма никакъв надпис, но в замяна на това има поставени лозунги и знамена. А в ляво се вижда натрупващото се множество, което ще наблюдава спускането на корпуса на вода.
Вижда се, че плаващият кран поставя агрегата вътре в хамбара на бъдещия търговски кораб.
Корпусът е сапаниран, площадката е разчистена. При увеличаване на снимката, на десния борд на корпуса се вижда скуловия кул.
Последни приготовления преди спускането. Многолюдното множество вече се е струпало и на пирса, и на кърмата на новостроящия се пътнически кораб.
Корпусът на 150-тонния кораб е наполовина над сушата, наполовина - над водата.
Корпусът на 150-тонния кораб е вече позициониран над водата. С въжетата, поставени на носа и на кърмата, се удържа правилното му положение. В ляво на снимката се вижда силуетът на стария Аспарухов мост. Следователно спускането е станало в района на плавателния канал „Море - езеро” (днес - стария канал, а районът е на Завода за корабно машиностроене).