НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
S-MODE И ПОЛЕЗНОСТТА МУ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА НАВИГАЦИОННАТА БЕЗОПАСНОСТ
Или стандартизиране на дисплеите на съвременните корабни електронни навигационни системи
Темата като цяло е дискусионна. Тук е изложена известна информация от документ, който ще се разглежда на следващата пета сесия на Подкомитета на IMO по Навигация, комуникации, търсене и спасяване (NCSR). Същевременно са изложени и коментарите на инженер по морски електронни системи. Но според автора публични коментари или мнения на навигатори биха били крайно интересни и полезни, тъй като този режим е насочен изключително към тях като потребители. Нещо повече, сериозните коментари и предложения биха могли да бъдат предоставени (например от публикуващото издание) на разработващите концепцията, тъй като тя е в експериментален стадий.
Концепцията за стандартизиране на дисплеите (образите), които изобразяват информацията в корабната електронна навигационна апаратура датира от около 2008 г. и в началото е предложение на The Nautical Institute, Лондон. В съвременността технологията позволява от тези дисплеи, например от сензорните такива, да се управляват потоците информация и свързаните с нея функции. В резултат на сериозно развитие на идеята през годините, на следващата пета сесия на Подкомитета по навигация, комуникации, търсене и спасяване (NCSR 5) през 2018 г. ще се разгледа документа NCSR 5/7 „GUIDELINES ON STANDARDIZED MODES OF OPERATION, S-MODE”.
S-mode просто означава стандартизирани дисплеи и начини на изобразяване и контрол на информацията. Защо се налага това е интуитивно ясно, но предлагащите страни доизясняват ситуацията. Преди да се разгледа малко по-подробно S-mode е необходимо да се отбележи, че документът засега третира само навигационната апаратура и системи като ECDIS, радари, INS (Integrated Navigation System). В някои допълнителни бележки по въпроса е изложена и визия за подобно третиране на комуникационната апаратура за в бъдеще. Това би било особено полезно предвид вижданията в e-navigation част от информацията, получавана от комуникационните системи и свързана с безопасността на корабоплаването, да се изобразява на електронните навигационни дисплеи, и то по такъв начин, че да не затормозява офицерите на вахта чрез едновременно натрупване на много информация върху дисплеите. …
Пълния текст на статията на инж. Стефан ДИМИТРОВ (в PDF-формат) можете да прочетете тук.
„Морски вестник“ поздравява всички именици, които празнуват на Стефановден и най-вече автора на настоящата статия!
Или стандартизиране на дисплеите на съвременните корабни електронни навигационни системи
Темата като цяло е дискусионна. Тук е изложена известна информация от документ, който ще се разглежда на следващата пета сесия на Подкомитета на IMO по Навигация, комуникации, търсене и спасяване (NCSR). Същевременно са изложени и коментарите на инженер по морски електронни системи. Но според автора публични коментари или мнения на навигатори биха били крайно интересни и полезни, тъй като този режим е насочен изключително към тях като потребители. Нещо повече, сериозните коментари и предложения биха могли да бъдат предоставени (например от публикуващото издание) на разработващите концепцията, тъй като тя е в експериментален стадий.
Концепцията за стандартизиране на дисплеите (образите), които изобразяват информацията в корабната електронна навигационна апаратура датира от около 2008 г. и в началото е предложение на The Nautical Institute, Лондон. В съвременността технологията позволява от тези дисплеи, например от сензорните такива, да се управляват потоците информация и свързаните с нея функции. В резултат на сериозно развитие на идеята през годините, на следващата пета сесия на Подкомитета по навигация, комуникации, търсене и спасяване (NCSR 5) през 2018 г. ще се разгледа документа NCSR 5/7 „GUIDELINES ON STANDARDIZED MODES OF OPERATION, S-MODE”.
S-mode просто означава стандартизирани дисплеи и начини на изобразяване и контрол на информацията. Защо се налага това е интуитивно ясно, но предлагащите страни доизясняват ситуацията. Преди да се разгледа малко по-подробно S-mode е необходимо да се отбележи, че документът засега третира само навигационната апаратура и системи като ECDIS, радари, INS (Integrated Navigation System). В някои допълнителни бележки по въпроса е изложена и визия за подобно третиране на комуникационната апаратура за в бъдеще. Това би било особено полезно предвид вижданията в e-navigation част от информацията, получавана от комуникационните системи и свързана с безопасността на корабоплаването, да се изобразява на електронните навигационни дисплеи, и то по такъв начин, че да не затормозява офицерите на вахта чрез едновременно натрупване на много информация върху дисплеите. …
Пълния текст на статията на инж. Стефан ДИМИТРОВ (в PDF-формат) можете да прочетете тук.
„Морски вестник“ поздравява всички именици, които празнуват на Стефановден и най-вече автора на настоящата статия!
Ето тази вече по-ранна комуникационна апаратура има дисплеи, които не се отличават особено от тези на по-новите апаратури. Вероятно при все по-развиващите се интегрирани системи и с развитието на e-navigation ще се получат описаните предимства, ако и към комуникационните апаратури се приложат варианти на S-mоde, подходящи за тези системи.