НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
In memoriam:
НАПУСНА НИ ГЛАВНИЯТ МЕХАНИК ОНИК ХРАНТ
ПАПАЗЯН
Приятели на „Морски вестник“ ни съобщиха скръбната вест, че на 18 октомври т.г., далече от Родината - във Франция, главният механик Оник Хрант Папазян е поел в своето последно плаване.
Той е роден във Варна на 12 ноември 1937 г. От дете започва да се занимава с ветроходство и един от уважаваните ветерани на ветроходния спорт у нас. Работил е като моряк, моторист и огняр на различни кораби на ДОСО, „Балкантранс“ и Параходство БМФ. През 1968 г. завършва задочно ВНВМУ „Н. Й. Вапцаров“, а от 1970 г. се връща в БМФ като втори механик. Правоспособност „Механик І степен“ придобива през 1972 г. Длъжността главен механик изпълнява на корабите „Сливен“, „Оборище“, „Петимата от РМС“, „Милин камък“, „Иван Загубански“, „София“. През 1976 г. е групов механик в отдел „Техническа експлоатация“ на БМФ. От януари 1977 г. до януари 1979 г. е началник на Морската снабдителна база при СО „Воден транспорт“ - Варна.
Главен механик е на „Любен Каравелов“ за рейса от 2 март до 2 юни 1982 г., когато под командването на к.д.п. Орлин Станчев плавателният съд става първият български кораб, преминал през Магелановия пролив (спомените му за това плаване вж.: 15 март 2009 г. Най-трудният изпит).
От 1985 до 1990 г. плава под чужд флаг чрез ВТО „Трансимпекс“, а от 19 септември до 15 януари 1995 г. е отново в БМФ като главен механик на пътническия кораб „Георги Димитров“ и на моторния кораб „Беласица“.
Поклон пред светлата му памет!
МОРСКИ ВЕСТНИК
НАПУСНА НИ ГЛАВНИЯТ МЕХАНИК ОНИК ХРАНТ
ПАПАЗЯН
Приятели на „Морски вестник“ ни съобщиха скръбната вест, че на 18 октомври т.г., далече от Родината - във Франция, главният механик Оник Хрант Папазян е поел в своето последно плаване.
Той е роден във Варна на 12 ноември 1937 г. От дете започва да се занимава с ветроходство и един от уважаваните ветерани на ветроходния спорт у нас. Работил е като моряк, моторист и огняр на различни кораби на ДОСО, „Балкантранс“ и Параходство БМФ. През 1968 г. завършва задочно ВНВМУ „Н. Й. Вапцаров“, а от 1970 г. се връща в БМФ като втори механик. Правоспособност „Механик І степен“ придобива през 1972 г. Длъжността главен механик изпълнява на корабите „Сливен“, „Оборище“, „Петимата от РМС“, „Милин камък“, „Иван Загубански“, „София“. През 1976 г. е групов механик в отдел „Техническа експлоатация“ на БМФ. От януари 1977 г. до януари 1979 г. е началник на Морската снабдителна база при СО „Воден транспорт“ - Варна.
Главен механик е на „Любен Каравелов“ за рейса от 2 март до 2 юни 1982 г., когато под командването на к.д.п. Орлин Станчев плавателният съд става първият български кораб, преминал през Магелановия пролив (спомените му за това плаване вж.: 15 март 2009 г. Най-трудният изпит).
От 1985 до 1990 г. плава под чужд флаг чрез ВТО „Трансимпекс“, а от 19 септември до 15 януари 1995 г. е отново в БМФ като главен механик на пътническия кораб „Георги Димитров“ и на моторния кораб „Беласица“.
Поклон пред светлата му памет!
МОРСКИ ВЕСТНИК
Главният механик Оник Хрант Папазян (1937 - 2018 г.). Снимката е направена през декември 2015 г. от главния механик Слави Пешков.