НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ЕДНА НЕСЪСТОЯЛА СЕ АТРАКЦИЯ В ПЕШЕХОДНАТА ЗОНА НА ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА-ИЗТОК
През пролетта на 2012 г. в бъдещата пешеходна зона на Пристанище Варна-изток се появи една интересна атракция: стар парен локомотив и прикачен към него вагон бяха докарани по съществуващата все още жп линия. Те престояха известно време в района, след което изчезнаха. Още първите дни след появяването им направих снимки и попитах изпълнителния директор на Пристанище Варна ЕАД Данаил Папазов мога ли да ги публикувам в „Морски вестник“. Той ме посъветва да не бързам, защото още не е сигурен дали това ще бъде една от бъдещите атракции в пешеходната зона на Пристанище Варна-изток. Тогава все още Пристанище Варна ЕАД бе един от собствениците на „Морски вестник“ и аз нямаше как да не се съобразя със съвета му…
А идеята бе добра! Много десетилетия наред именно жп композициите са основно транспортно средство в товарно-разтоварните дейности на пристанището. Но явно някой (или някои) над Папазов бе решил друго.
Снимките останаха в моя архив и аз скоро забравих за тях. При издирването на други снимки обаче се натъкнах на тях и бързам да ги споделя с нашите читатели. Когато ги разгледах наново, се сетих, че едната от афишираните причини за това атракцията да не се състои, бе окаяното състояние на локомотива и твърде голямата сума (тя така и не бе назована), необходима за неговото възстановяване. Може и да не е твърде сериозно оправдание, но тогава май точно това проработи. Жалко! Защото две години преди локомотивът и вагонът да се появят в бъдещата пешеходна зона на Пристанище Варна-изток, един локомотив от тази епоха (при това - доста по-голям от варненския) вече бе възстановен и застана като паметник - музеен експонат в района на жп гара Царева ливада по повод 100-годишнината от построяването й. Снимах този локомотив през 2014 г. и той изглеждаше в съвсем добро състояние. Така можеше да изглежда и локомотивът в Пристанище Варна-изток.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Снимки автора
През пролетта на 2012 г. в бъдещата пешеходна зона на Пристанище Варна-изток се появи една интересна атракция: стар парен локомотив и прикачен към него вагон бяха докарани по съществуващата все още жп линия. Те престояха известно време в района, след което изчезнаха. Още първите дни след появяването им направих снимки и попитах изпълнителния директор на Пристанище Варна ЕАД Данаил Папазов мога ли да ги публикувам в „Морски вестник“. Той ме посъветва да не бързам, защото още не е сигурен дали това ще бъде една от бъдещите атракции в пешеходната зона на Пристанище Варна-изток. Тогава все още Пристанище Варна ЕАД бе един от собствениците на „Морски вестник“ и аз нямаше как да не се съобразя със съвета му…
А идеята бе добра! Много десетилетия наред именно жп композициите са основно транспортно средство в товарно-разтоварните дейности на пристанището. Но явно някой (или някои) над Папазов бе решил друго.
Снимките останаха в моя архив и аз скоро забравих за тях. При издирването на други снимки обаче се натъкнах на тях и бързам да ги споделя с нашите читатели. Когато ги разгледах наново, се сетих, че едната от афишираните причини за това атракцията да не се състои, бе окаяното състояние на локомотива и твърде голямата сума (тя така и не бе назована), необходима за неговото възстановяване. Може и да не е твърде сериозно оправдание, но тогава май точно това проработи. Жалко! Защото две години преди локомотивът и вагонът да се появят в бъдещата пешеходна зона на Пристанище Варна-изток, един локомотив от тази епоха (при това - доста по-голям от варненския) вече бе възстановен и застана като паметник - музеен експонат в района на жп гара Царева ливада по повод 100-годишнината от построяването й. Снимах този локомотив през 2014 г. и той изглеждаше в съвсем добро състояние. Така можеше да изглежда и локомотивът в Пристанище Варна-изток.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Снимки автора
Пристанище Варна-изток, 9 април 2012 г. Локомотивът и вагонът. По вагона личат следи от първоначално възстановяване.
От този ракурс проличава най-добре позиционирането на локомотива и вагона в района на пристанището.
Локомотивът отблизо.
Локомотивът е принадлежал към Варненското депо. Част от отличителните му знаци.
В такова състояние можеше да изглежда и варненският локомотив…
Поне външно, вагонът изглеждаше доста по-запазен.
Прикачването бе автентично.
Локомотивът, поглед отвътре - картината не бе особено оптимистична.
Възстановеният локомотив на гара Царева ливада, 2014 г.
Информационната табелка на възстановения локомотив на гара Царева ливада, 2014 г.