НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
ОЩЕ ПО ТЕМАТА „ЗАЩО ПРЕЗ 1968 Г. КОРАБЪТ FERDINAND DE
LESSEPS НЕ ПОЛУЧАВА ИМЕТО „Н. Й. ВАПЦАРОВ“?
Преди две години поставих въпроса: 2 януари 2018 г. Защо през 1968 г. корабът FERDINAND DE LESSEPS не получава името „Н. Й. Вапцаров“? И до сега нямам отговор. Но благодарение на главния механик Иван АДАМОВ - наш читател, приятел и автор, можем да представим на читателите на „Морски вестник“ истинския вид на FERDINAND DE LESSEPS. Такъв, какъвто евентуално би бил и под български флаг.
Вижда се, че написаното за него отговаря на истината: красив и внушителен за времето си пътнически кораб за 496 пътника (евентуално - практиканти), с възможности за пренасяне и на товари, част от които - в хладилен хамбар. Така или иначе, корабът плава до 2003 г. По ирония на съдбата, до тогава плава и учебно-производственият кораб „Никола Вапцаров”, но той е със 159 места за практиканти, а и го получаваме нов през 1976 г. …
Трудно е да се правят сравнения без да имаме повече информация. Но може би през 1968 г. сме пропуснали възможността да имаме истински плаващ морски университет. В историческите изследвания обаче думичката „ако“ обикновено не се допуска.
Атанас ПАНАЙОТОВ
LESSEPS НЕ ПОЛУЧАВА ИМЕТО „Н. Й. ВАПЦАРОВ“?
Преди две години поставих въпроса: 2 януари 2018 г. Защо през 1968 г. корабът FERDINAND DE LESSEPS не получава името „Н. Й. Вапцаров“? И до сега нямам отговор. Но благодарение на главния механик Иван АДАМОВ - наш читател, приятел и автор, можем да представим на читателите на „Морски вестник“ истинския вид на FERDINAND DE LESSEPS. Такъв, какъвто евентуално би бил и под български флаг.
Вижда се, че написаното за него отговаря на истината: красив и внушителен за времето си пътнически кораб за 496 пътника (евентуално - практиканти), с възможности за пренасяне и на товари, част от които - в хладилен хамбар. Така или иначе, корабът плава до 2003 г. По ирония на съдбата, до тогава плава и учебно-производственият кораб „Никола Вапцаров”, но той е със 159 места за практиканти, а и го получаваме нов през 1976 г. …
Трудно е да се правят сравнения без да имаме повече информация. Но може би през 1968 г. сме пропуснали възможността да имаме истински плаващ морски университет. В историческите изследвания обаче думичката „ако“ обикновено не се допуска.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Пътническият FERDINAND DE LESSEPS (IMO 5113747). Снимката е съхранявана в личния архив на морския офицер Йордан АДАМОВ - дългогодишен преподавател във ВНВМУ „Н. Й. Вапцаров“ и в Техникума по корабостроене и корабоплаване - Варна. Дигитално копие от нея получихме от неговия сит - главният механик Иван АДАМОВ, за което му благодарим.
Писмото на заместник-министъра на транспорта Г. Найденов до комисията за наименуване на обекти от национално значение при Президиума на Народното събрание, 15 май 1968 г. В този документ за първи и за последен път срещаме името на пътническия кораб FERDINAND DE LESSEPS, като бъдещ „Никола Вапцаров“ .
