НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
СНИМКИ НА КОРАБИ ОТ ЧАСТИЧНО ПОСТЪПЛЕНИЕ
1308 НА ДЪРЖАВЕН АРХИВ - ВАРНА
В Частично постъпление 1308 на Държавен архив - Варна, откриваме интересни моменти от историята на морската ни столица, „запечатани“ от професионални фотографи. Представяме четири снимки от тази колекция.
За изследователите най-интригуваща е снимката на парахода „Варна“, една от най-добрите, известни досега. Скоро ще отбележим 95-та годишнина от неговата гибел, почернила десетки моряшки семейства. Едновременно със силуета на кораба, добре се вижда и част от тогавашното пристанище, магазиите, жп коловозът, а в по-далечен план - товарен вагон.
Снимката на празнично боядисания в бяло „сватбен“ параход „Цар Фердинанд“ по принцип е добре позната. Но тази предизвиква внимание с празничната разцветка и струпаното множество на кея. Дали отразява епизод от отплаването към Италия? Не. Надписът на латиница долу вдясно: Varna - Istambul (би трябвало да бъде Istanbul), ни насочва към друга страница от интересната биография на този параход. Един от епизодите в тази биография е поставянето на началото на морския круизен туризъм у нас - тема, към която можем да се връщаме по-често, особено през 2024 г., когато се навършват 110 години от това начинания на българския морски бизнес. Очевидно, и в бяло, параходът продължава да бъде товарно-пътнически, съответно и круизен.
Следващата снимка на „Цар Фердинанд“ е в „работна униформа“. Корабът е празен и маневрира във Варненското пристанище, вероятно за да бъде натоварен.
Последната корабна снимка вероятно се публикува за първи път. На нея виждаме параходът OBERON. На борда се чете ясно: OBERON - AMSTERDAM. Той е построен през 1911 г. за компанията Stott (Baltic) Steamers Ltd (Liverpool) и вдига британски флаг под името USSA. Корабостроителницата е известна с построените там качествени кораби: Clyde SB & E Co (Port Glasgow). Дължината на парахода е 90,2 м, широчината - 13,2 м, 1972 бруто-регистър тона. Само след година параходът сменя собственика си: NV Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij (Amsterdam) и започва да плава под името OBERON. Снимката, направена във Варна, вероятно е преди началото на Втората световна война. Съдбата на OBERON е също така трагична, както е и на параходите „Варна“ и „Цар Фердинанд“. Потопен е от торпедо на немската подводница U-123 (25.43N/22.47W) на 27.06.1941 г.
Атанас ПАНАЙОТОВ
1308 НА ДЪРЖАВЕН АРХИВ - ВАРНА
В Частично постъпление 1308 на Държавен архив - Варна, откриваме интересни моменти от историята на морската ни столица, „запечатани“ от професионални фотографи. Представяме четири снимки от тази колекция.
За изследователите най-интригуваща е снимката на парахода „Варна“, една от най-добрите, известни досега. Скоро ще отбележим 95-та годишнина от неговата гибел, почернила десетки моряшки семейства. Едновременно със силуета на кораба, добре се вижда и част от тогавашното пристанище, магазиите, жп коловозът, а в по-далечен план - товарен вагон.
Снимката на празнично боядисания в бяло „сватбен“ параход „Цар Фердинанд“ по принцип е добре позната. Но тази предизвиква внимание с празничната разцветка и струпаното множество на кея. Дали отразява епизод от отплаването към Италия? Не. Надписът на латиница долу вдясно: Varna - Istambul (би трябвало да бъде Istanbul), ни насочва към друга страница от интересната биография на този параход. Един от епизодите в тази биография е поставянето на началото на морския круизен туризъм у нас - тема, към която можем да се връщаме по-често, особено през 2024 г., когато се навършват 110 години от това начинания на българския морски бизнес. Очевидно, и в бяло, параходът продължава да бъде товарно-пътнически, съответно и круизен.
Следващата снимка на „Цар Фердинанд“ е в „работна униформа“. Корабът е празен и маневрира във Варненското пристанище, вероятно за да бъде натоварен.
Последната корабна снимка вероятно се публикува за първи път. На нея виждаме параходът OBERON. На борда се чете ясно: OBERON - AMSTERDAM. Той е построен през 1911 г. за компанията Stott (Baltic) Steamers Ltd (Liverpool) и вдига британски флаг под името USSA. Корабостроителницата е известна с построените там качествени кораби: Clyde SB & E Co (Port Glasgow). Дължината на парахода е 90,2 м, широчината - 13,2 м, 1972 бруто-регистър тона. Само след година параходът сменя собственика си: NV Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij (Amsterdam) и започва да плава под името OBERON. Снимката, направена във Варна, вероятно е преди началото на Втората световна война. Съдбата на OBERON е също така трагична, както е и на параходите „Варна“ и „Цар Фердинанд“. Потопен е от торпедо на немската подводница U-123 (25.43N/22.47W) на 27.06.1941 г.
Атанас ПАНАЙОТОВ
Параходът „Варна“. Добре се вижда, че са приспуснати и двете котви.
Параходът „Цар Фердинанд“ в сватбено бяло, но този път е приел на борда си екскурзианти до Истанбул. Очевидно, снимката е направена след сватбата на цар Борис ІІІ и царица Йоанна (1930 г.).
Снимка на „Цар Фердинанд“ в „работна униформа“.
Нидерландският OBERON. На борда се чете ясно: OBERON - AMSTERDAM.
През 1914 г. (преди 110 години!) с „Цар Фердинанд“ е поставено началото на круизния туризъм у нас. Корица на рекламната брошура, издадена от Българското търговско параходно дружество.
Текст в рекламната брошура от 1914 г., в който се представят качествата на парахода „Цар Фердинанд“.