НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
По повод на 8 март:
ПАК ЗА ПЪРВАТА БЪЛГАРКА - КОРАБЕН МЕХАНИК, С
ЛЮБОВ!
Преди около месец информирах читателите на „Морски вестник” с мои разсъждения по тема: 4 февруари 2014 г. За първата българка - корабен механик, с любов! Благодаря на всички, които ми писаха! Темата се оказа интересна и съвсем не докрай изчерпана. Най-много ме зарадва писмото на инж. Никола С. Тодоров, в момента на рейс като главен механик на новопостроения 15 210-тонен LPG-танкер JS GREENSTAR (IMO 9540003). В писмото си той отбелязва, че:
„Виолета Стоева не е единствената жена - трети механик в „Океански риболов”, тя има още поне две колежки. Едната е Жана, според мен - четвърти механик, омъжена за свой колега от Варна - Данчо, доколкото си спомням. По-конкретно искам да спомена Иванка Дянкова. Тя извървя трудния път от реално работещ четвърти механик до главен механик в „Океански риболов”, което не беше леко за мъже, камо ли за жена. За да натрупа знания и стаж като втори механик, тя направи и рейс повече от шест месеца на океански траулер. През всичките степени е минала с реално натрупан стаж на кораби с район на плаване извън Средиземно и Черно море. Да ни е жива и здрава, не съм запомнил някой да й е вършил работата или да й кара вахтата! Добре известна е сред моряшките среди.”
Инж. Никола С. Тодоров ни изпрати и и-мейла на инж. Виолета Стоева, която след като слиза от корабите дълги
ПАК ЗА ПЪРВАТА БЪЛГАРКА - КОРАБЕН МЕХАНИК, С
ЛЮБОВ!
Преди около месец информирах читателите на „Морски вестник” с мои разсъждения по тема: 4 февруари 2014 г. За първата българка - корабен механик, с любов! Благодаря на всички, които ми писаха! Темата се оказа интересна и съвсем не докрай изчерпана. Най-много ме зарадва писмото на инж. Никола С. Тодоров, в момента на рейс като главен механик на новопостроения 15 210-тонен LPG-танкер JS GREENSTAR (IMO 9540003). В писмото си той отбелязва, че:
„Виолета Стоева не е единствената жена - трети механик в „Океански риболов”, тя има още поне две колежки. Едната е Жана, според мен - четвърти механик, омъжена за свой колега от Варна - Данчо, доколкото си спомням. По-конкретно искам да спомена Иванка Дянкова. Тя извървя трудния път от реално работещ четвърти механик до главен механик в „Океански риболов”, което не беше леко за мъже, камо ли за жена. За да натрупа знания и стаж като втори механик, тя направи и рейс повече от шест месеца на океански траулер. През всичките степени е минала с реално натрупан стаж на кораби с район на плаване извън Средиземно и Черно море. Да ни е жива и здрава, не съм запомнил някой да й е вършил работата или да й кара вахтата! Добре известна е сред моряшките среди.”
Инж. Никола С. Тодоров ни изпрати и и-мейла на инж. Виолета Стоева, която след като слиза от корабите дълги
Инж. Иванка Дянкова като главен механик на дизел-електрохода „Албена”. Снимката е публикувана в сп. „Морски свят, Варна, бр. 2 от 1988 г., стр. 17
години е преподавала технически дисциплини в Бургаския морски техникум. Скоро ще направим интервю с нея.
А сега ще разкажем накратко за инж. Иванка Дянкова. Според журналиста Георги Димитров, тя е първата (и единствена до 1988 г.) българка - главен механик неограничени мощности (вж. публикацията „Да работиш на инат” в сп. „Морски свят, Варна, бр. 2 от 1988 г., стр. 17 - 18. Г. Димитров ни представя Иванка Дянкова като главен механик на дизел-електрохода „Албена” (транспортно-хладилен кораб от проекта 569 „Сибир”) с 30 души подчинени от машинната команда. Тя започва кариерата си като четвърти механик на „Чайка” през 1976 г. - една година след като Виолета Стоева вече е известна като „първата българка в океана”. Според Г. Димитров, Иванка Дянкова „си носи кръста и далеч го носи - чак до „гърмящите” южни ширини (с „Роталия” и „Аргонавт”), додето друга българка не е стигала. Още един рекорд”...
Да, преди 60 години на борда на парахода „Родина” се качва първата българка - корабен механик - Донка Шопова, стигнала и до длъжността главен механик. По-нататък тя има своите последователки и в Параходство „Български морски флот”, и в „Океански риболов”. Темата за българката моряк (като започнем от длъжностите капитан и главен механик, и стигнем до различните длъжности в пътническото корабоплаване) остава все още обект най-вече на „календарен” интерес, което е обидно. Но тази тема продължава да очаква своите автори!
И въпреки това, днес все пак е 8 март ... Не само заради датата от календара, а и заради всички дами, посветили се професионално на морето във всичките възможни варианти: наздраве, момичета! Морска България не ви е забравила, вие имате място не само в историята и в настоящето, но и в бъдещето!
Атанас ПАНАЙОТОВ
А сега ще разкажем накратко за инж. Иванка Дянкова. Според журналиста Георги Димитров, тя е първата (и единствена до 1988 г.) българка - главен механик неограничени мощности (вж. публикацията „Да работиш на инат” в сп. „Морски свят, Варна, бр. 2 от 1988 г., стр. 17 - 18. Г. Димитров ни представя Иванка Дянкова като главен механик на дизел-електрохода „Албена” (транспортно-хладилен кораб от проекта 569 „Сибир”) с 30 души подчинени от машинната команда. Тя започва кариерата си като четвърти механик на „Чайка” през 1976 г. - една година след като Виолета Стоева вече е известна като „първата българка в океана”. Според Г. Димитров, Иванка Дянкова „си носи кръста и далеч го носи - чак до „гърмящите” южни ширини (с „Роталия” и „Аргонавт”), додето друга българка не е стигала. Още един рекорд”...
Да, преди 60 години на борда на парахода „Родина” се качва първата българка - корабен механик - Донка Шопова, стигнала и до длъжността главен механик. По-нататък тя има своите последователки и в Параходство „Български морски флот”, и в „Океански риболов”. Темата за българката моряк (като започнем от длъжностите капитан и главен механик, и стигнем до различните длъжности в пътническото корабоплаване) остава все още обект най-вече на „календарен” интерес, което е обидно. Но тази тема продължава да очаква своите автори!
И въпреки това, днес все пак е 8 март ... Не само заради датата от календара, а и заради всички дами, посветили се професионално на морето във всичките възможни варианти: наздраве, момичета! Морска България не ви е забравила, вие имате място не само в историята и в настоящето, но и в бъдещето!
Атанас ПАНАЙОТОВ