НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
FAREAST 28R – ЕДНО НАМИГВАНЕ ОТ ДАЛЕЧНИЯ ИЗТОК
В никакъв случай не може да се твърди, че с тази концепция китайската фирма Fareast Boats е на път да открие топлата вода, но поне се опитва. И то успешно, тъй като в конструктивно отношение това е продукт на Simonis&Voogd Jacht Design, факт, който сам по себе си е достатъчно показателен и – абсолютно необходим! – за бъдещата клиентела.
Е, цената, разбира се, си е абсолютен шлагер: напълно готова за плаване, с пълно ветрилно стъкмяване (!), яхтата струва само 41 000 евро с ДДС. Какво повече! Към това трябва да се прибави и подвижният кил, окаченият рул и алуминиевата мачта с две краспици. Корпусът и палубата са отляти от стъклопластика (сандвич и вакуум), но никой – предупреждавам - не би трябвало да търси тук и най-малката следа от въглеродни влакна. Тази лодка трябва все пак да се продава, а не да се подарява. Който иска 9 метрова състезателна яхта, която да е с половин тон по-лека, ще трябва да се бръкне много дълбоко и освен това да я търси в Европа, а не в Китай. За сега ...
Пълният текст на кореспонденцията можете да прочетете в авторската рубрика „На остър бейдевинд с Жоро Никлев”.
В никакъв случай не може да се твърди, че с тази концепция китайската фирма Fareast Boats е на път да открие топлата вода, но поне се опитва. И то успешно, тъй като в конструктивно отношение това е продукт на Simonis&Voogd Jacht Design, факт, който сам по себе си е достатъчно показателен и – абсолютно необходим! – за бъдещата клиентела.
Е, цената, разбира се, си е абсолютен шлагер: напълно готова за плаване, с пълно ветрилно стъкмяване (!), яхтата струва само 41 000 евро с ДДС. Какво повече! Към това трябва да се прибави и подвижният кил, окаченият рул и алуминиевата мачта с две краспици. Корпусът и палубата са отляти от стъклопластика (сандвич и вакуум), но никой – предупреждавам - не би трябвало да търси тук и най-малката следа от въглеродни влакна. Тази лодка трябва все пак да се продава, а не да се подарява. Който иска 9 метрова състезателна яхта, която да е с половин тон по-лека, ще трябва да се бръкне много дълбоко и освен това да я търси в Европа, а не в Китай. За сега ...
Пълният текст на кореспонденцията можете да прочетете в авторската рубрика „На остър бейдевинд с Жоро Никлев”.