НОВИНИ
ДОКУМЕНТИ
:: начало :: търсене в сайта :: морски вестник :: библиотека :: морски колекции :: спомени :: за нас :: коментар
СНИМКА НА ВОДОЛАЗНИЯ КАТЕР „СТАНКО СТАЙКОВ” ОТ 80-ТЕ ГОДИНИ НА ХХ ВЕК С ВЪПРОСИТЕЛНА
Неотдавна, в публикация на доц. д-р инж. Траян Траянов: 26 май 2015 г. Грешки човешки (Още за инцидента с торпедните катери през август 1974 г.) стана дума за участието на водолазния катер „Станко Стайков” в експедиция на Военноморския музей от 1964 г. Неотдавна дигиталната колекция на „Морски вестник” се попълни с нова снимка на този интересен катер, който е свързан с различни експедиции, с изграждането на множество брегови инфраструктурни обекти по нашето Черноморие и с обучението на леководолази у нас.
В Регистровата книга на морските кораби на Българския корабен регистър от 1980 г. откриваме сведението, че водолазният катер „Станко Стайков” (регистров № 51015) е построен през 1954 г. в СССР и е собственост на „Строителен и технически флот” - Варна. Данните му: дължина 21,00 м, широчина 3,98 м, газене 1,43 м, дизелов двигател 3Д6С с мощност 150 к.с. при 1500 об./мин., ни насочват към популярния съветски проект 376 (тип „Ярославец) - вж. https://russ-flot.narod.ru, а у нас повече известен като проект 501. За тях сме публикували различни материали в „Морски вестник”. А „Станко Стайков” не е единственият граждански водолазен катер от този проект. Такива са например „Водолаз 1” (произведен през 1975 г. в СССР) и „Водолаз 2” (произведен през 1987 г. в СССР) на предприятието УПМКАП - Варна.
В Регистровата книга на Българския корабен регистър от 1998 г. водолазният катер „Станко Стайков” е вече собственост на РЦ ППМ МО (Регионален център за предказармена подготовка на младежта - Министерство на отбраната), под. 46750 - Бургас. Същият Регионален център има цял отряд катери, освен „Станко Стайков”: У/к „4570”; У/к „655” и катера „Чавдар” (бивш „Смели”) от същия проект, но построен през 1955 г. във Варна.
Каква е по-нататъшната съдба на водолазния катер „Станко Стайков”, а и на останалите катери? Очакваме да намерим отговорите със съдействието на читателите на „Морски вестник”!
МОРСКИ ВЕСТНИК
Неотдавна, в публикация на доц. д-р инж. Траян Траянов: 26 май 2015 г. Грешки човешки (Още за инцидента с торпедните катери през август 1974 г.) стана дума за участието на водолазния катер „Станко Стайков” в експедиция на Военноморския музей от 1964 г. Неотдавна дигиталната колекция на „Морски вестник” се попълни с нова снимка на този интересен катер, който е свързан с различни експедиции, с изграждането на множество брегови инфраструктурни обекти по нашето Черноморие и с обучението на леководолази у нас.
В Регистровата книга на морските кораби на Българския корабен регистър от 1980 г. откриваме сведението, че водолазният катер „Станко Стайков” (регистров № 51015) е построен през 1954 г. в СССР и е собственост на „Строителен и технически флот” - Варна. Данните му: дължина 21,00 м, широчина 3,98 м, газене 1,43 м, дизелов двигател 3Д6С с мощност 150 к.с. при 1500 об./мин., ни насочват към популярния съветски проект 376 (тип „Ярославец) - вж. https://russ-flot.narod.ru, а у нас повече известен като проект 501. За тях сме публикували различни материали в „Морски вестник”. А „Станко Стайков” не е единственият граждански водолазен катер от този проект. Такива са например „Водолаз 1” (произведен през 1975 г. в СССР) и „Водолаз 2” (произведен през 1987 г. в СССР) на предприятието УПМКАП - Варна.
В Регистровата книга на Българския корабен регистър от 1998 г. водолазният катер „Станко Стайков” е вече собственост на РЦ ППМ МО (Регионален център за предказармена подготовка на младежта - Министерство на отбраната), под. 46750 - Бургас. Същият Регионален център има цял отряд катери, освен „Станко Стайков”: У/к „4570”; У/к „655” и катера „Чавдар” (бивш „Смели”) от същия проект, но построен през 1955 г. във Варна.
Каква е по-нататъшната съдба на водолазния катер „Станко Стайков”, а и на останалите катери? Очакваме да намерим отговорите със съдействието на читателите на „Морски вестник”!
МОРСКИ ВЕСТНИК
Водолазният катер „Станко Стайков” през 80-те години на ХХ век.